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《汽機(jī)檢修技術(shù)問(wèn)答》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線(xiàn)閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在應(yīng)用文檔-天天文庫(kù)。
1、第一節(jié)、汽輪機(jī)本體8E)k9K:C"z.R&1）什么叫汽輪機(jī)的余速損失?8N1G3q5l/X答：蒸汽離開(kāi)動(dòng)葉時(shí)具有一定的余速，即具有一定的動(dòng)能，這部分沒(méi)被利用完的動(dòng)能稱(chēng)為余速損失。0c"h(Z!A#q/U7S*D8s$J!u(k!W.P0R2)7t)f0X??d*V什么叫沖動(dòng)式汽輪機(jī)？;J%
2、.r)L#q*](b$q6?答：蒸汽的膨脹主要是在噴嘴或隔板靜葉中進(jìn)行，動(dòng)葉片按沖動(dòng)原理工作的汽輪機(jī)叫沖動(dòng)式汽輪機(jī)。1i5}*L8b$v??B/r2c(_!F.v5c3)8^/o6b!X*L6m0k3m什么叫汽輪機(jī)的級(jí)？+}2R)}??J-U9j2k,K答：由一列噴嘴或隔板靜葉柵和一列動(dòng)葉柵組成
3、的汽輪機(jī)的最基本單元。-R"
4、4X3}8Y8~:b&b4)7U7
5、.K8i??q;Z!I5]$f!z6M;l??_什么叫反動(dòng)式汽輪機(jī)？答：在這種汽輪機(jī)中，蒸汽的膨脹不僅在靜葉中進(jìn)行也在動(dòng)葉片中進(jìn)行。在靜葉和動(dòng)葉中的焓降各占一半左右，動(dòng)葉片主要按反動(dòng)原理工作。,d??D;d+}7w%Z)s:`+g'U5)1K5T9從材料學(xué)的角度說(shuō)明制造多級(jí)汽輪機(jī)的重要性？5j8X??j5]$j)g5E-K5X答：隨著蒸汽參數(shù)的提高，蒸汽中焓降增加，若仍為單級(jí)汽輪機(jī)，為保證在最佳速比附近工作，圓周速度就得隨之升高，使轉(zhuǎn)動(dòng)部件直徑加大，所受到離心力升高，但材料的許用應(yīng)力是有限的，故單級(jí)汽輪機(jī)功率的提高受材
6、料的限制，為得到大功率的原動(dòng)機(jī)，只能采用多級(jí)汽輪機(jī)。6)3[9H什么叫汽機(jī)的機(jī)械損失？答：汽輪機(jī)主軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，克服軸承的摩擦阻力，以及帶動(dòng)主油泵、調(diào)速器等，都將消耗一部分有用功而造成損失，統(tǒng)稱(chēng)為機(jī)械損失。6M5Y9d!f??R;Y+o5V#L2q"T7^%K&W,I7)1u5^.d'X*什么是汽輪機(jī)的變工況運(yùn)行？&q6E*_8N)Z&l3l6i,^答：汽輪機(jī)的運(yùn)行工況包括負(fù)荷、新蒸汽參數(shù)、真空等實(shí)際情況與設(shè)計(jì)工況不相符合時(shí)，叫汽輪機(jī)的變工況運(yùn)行。8)$s9v什么是汽輪機(jī)的內(nèi)功率？答：當(dāng)只考慮扣除汽輪機(jī)的各種內(nèi)部損失，包括進(jìn)汽節(jié)流損失、級(jí)內(nèi)損失和排汽管壓力損失后，汽輪機(jī)所發(fā)出的功率，叫汽
7、輪機(jī)的內(nèi)功率。9);u/S(}9背壓式汽輪機(jī)能否同時(shí)滿(mǎn)足電、熱兩種負(fù)荷的要求？-v*{5t:Y/L5@6_:u'X答：不能。背壓機(jī)是按照熱負(fù)荷的大小而進(jìn)行工作的，發(fā)電出力隨熱負(fù)荷大小而定。*I.:B+o%?.n/Y,q-r#z10)!}:什么叫汽缸散熱損失。答：氣缸雖然敷設(shè)了保溫層，但保溫層表面溫度仍高于環(huán)境溫度，故仍向周?chē)蜏乜諝馍?，形成汽缸散熱損失。11）4E3y,X'G-y0`??e#t'N汽缸法蘭加熱和螺栓加熱裝置有什么作用？答：高壓汽輪機(jī)一般均設(shè)有汽缸法蘭加熱和螺栓加熱裝置，其作用是為了減少啟動(dòng)及變工況運(yùn)行使汽缸、法蘭和螺栓之間的溫差，縮短啟動(dòng)時(shí)間。/s"12)&q&F
8、.?"`#h)N2Y下缸貓爪支承有何優(yōu)缺點(diǎn)？2V3b#w*y3d7m1@;i1m(F答：這種支承方式簡(jiǎn)單且安裝檢修方便，但它的承力面和氣缸水平中分面不在一個(gè)水平面內(nèi)，當(dāng)汽缸受熱，貓爪溫度升高膨脹快，將使汽缸中心線(xiàn)升高而支承在軸承上的轉(zhuǎn)子中心線(xiàn)未變，造成下汽缸與轉(zhuǎn)子部件之間的徑向間隙變小，甚至使動(dòng)、靜部分發(fā)生摩擦。13)+_,P6q"v4U2X%h上缸貓爪支承有何優(yōu)缺點(diǎn)？答：它的承力面和氣缸水平中分面在一個(gè)水平面內(nèi)，能較好的保持汽缸與轉(zhuǎn)子的中心一致，但安裝檢修比較復(fù)雜。1r!a*[3K$W7_;k1[8q4~5^14)#N"i6s8R(h5_8k$f$b滑銷(xiāo)系統(tǒng)有什么作用？&U0R,u
9、*Q"/z,I答：保證汽缸受熱時(shí)能自由膨脹并保持汽缸與轉(zhuǎn)子中心的一致。*?,P6@!l8a2q8Q??e3~'l-{9S%L15)1I$f%3k!r!汽輪機(jī)的內(nèi)部損失有哪些？9?&g'M4L6u;W6_&X+t.J答：配汽機(jī)構(gòu)的節(jié)流損失；排汽管的壓力損失；汽輪機(jī)的級(jí)內(nèi)損失。"J,X,
10、4s-+D0K;]4W,g'u#T:u16)??J,U#W8U3g;R7Y0W7r!V6m1m汽輪機(jī)的外部損失有哪些？答：端部軸封漏汽損失；汽缸散熱損失；機(jī)械損失。*n0[:Z??C6N)_$q17)9B6?5_!汽缸中承受壓力和溫度最高的區(qū)域是哪里？答：進(jìn)汽室。4w5r8Y;O&3R!n1a4V4
11、F18);?7P0L;d9_5y7a1~4_法蘭與螺栓的溫差何時(shí)最大？/Q"w41e(j(p答：機(jī)組冷態(tài)啟動(dòng)時(shí)。!~:19)"m)h0V6W*y2g%e汽缸螺栓的冷緊工作，至少要依次重復(fù)擰緊一次，才能使各螺栓緊力均勻，為什么？;f-p+{"B&c+
12、#E答：先緊的中部螺栓的緊力往往因相鄰螺栓在緊固時(shí)分擔(dān)了法蘭間隙的力量，從而使中部的螺栓的緊力減少。7V??G/y%B2e/$F
