牽張機(jī)使用規(guī)定

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1、機(jī)具管理公司牽張?jiān)O(shè)備使用規(guī)定機(jī)具公司行使對(duì)牽張機(jī)的保管，設(shè)備的操作、維護(hù)、保養(yǎng)、修理的職責(zé)，對(duì)設(shè)備的運(yùn)輸起著重要的監(jiān)管作用。為了加強(qiáng)牽張機(jī)的可控性，提高牽張機(jī)的使用率，更安全有效地發(fā)揮它的機(jī)械效應(yīng)，特?cái)M定以下安全措施和注意事項(xiàng)。一、???操作手：1、牽張機(jī)實(shí)行定人、定機(jī)、定崗、定技術(shù)人員、定維修人員的管理辦法，實(shí)行操作人員負(fù)責(zé)制，操作人員是牽張機(jī)管理的第一責(zé)任人。2、牽張機(jī)操作人員必須經(jīng)培訓(xùn)考核合格、取證后方可持證上崗。3、操作者應(yīng)熟悉設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能及維護(hù)保養(yǎng)規(guī)定，對(duì)牽張機(jī)做到“清潔、潤(rùn)滑、緊固、調(diào)整、防腐”的機(jī)械設(shè)備十字保養(yǎng)方針，并認(rèn)真執(zhí)行。4、作業(yè)前，

2、檢查設(shè)備各部位緊固、潤(rùn)滑情況，各油位是否正常，導(dǎo)地線接地滑車和設(shè)備接地錨固是否牢固可靠，絕緣膠墊是否放置到位。5、操作人員必須思想集中，密切觀察儀表及各傳動(dòng)部件情況，隨時(shí)于指揮人員取得聯(lián)系，如有牽引力、張力突然變化，設(shè)備異響等情況，及時(shí)停機(jī)匯報(bào)，查清原因。6、操作人員嚴(yán)格按規(guī)定作業(yè)，明確放線區(qū)段各桿塔情況，包括高差、轉(zhuǎn)角及控制點(diǎn)等，掌握速度、張力、走板預(yù)偏以及危險(xiǎn)點(diǎn)距離等控制，堅(jiān)決不允許超載、超速牽引。7、冬季發(fā)動(dòng)機(jī)必須低速空轉(zhuǎn)預(yù)熱，待發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油溫度達(dá)到30℃液壓油溫度超過(guò)30℃時(shí)，方能正常作業(yè)。8、作業(yè)中操作人員必須執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)指揮的正確指令，有權(quán)利和義務(wù)提醒

3、和拒絕執(zhí)行違章作業(yè)和道路危險(xiǎn)強(qiáng)行通過(guò)的指令，放線中信號(hào)必須保證通暢。9、作業(yè)完畢，必須認(rèn)真做好例行保養(yǎng)，填寫運(yùn)行日志.二、運(yùn)輸;1、牽張機(jī)運(yùn)輸時(shí),操作人員必須隨機(jī)監(jiān)護(hù),如需短距離拖運(yùn),速度不得大于15KM/h（正式公路）5KM/h（便道），托運(yùn)時(shí)應(yīng)有專人在汽車后部監(jiān)護(hù)，并用鋼絲套做好二道保險(xiǎn)。2、牽張機(jī)裝上車以后必須進(jìn)行捆扎，捆扎必須牢固，捆扎所用鋼絲繩受力后不能擠壓到設(shè)備的各種液壓元件及機(jī)架結(jié)構(gòu)，以防損壞設(shè)備。3、路況好的情況下，行駛時(shí)避免車輛的急轉(zhuǎn)彎，由于重心太高易造成翻車事故。4、在通過(guò)橋洞、隧道及街道上的通訊線等障礙，應(yīng)隨時(shí)注意限高標(biāo)記，確認(rèn)安全后方

4、可通過(guò)，避免損傷設(shè)備。5、牽張機(jī)進(jìn)場(chǎng)前，必須由負(fù)責(zé)單位修好道路，保證足夠的寬度、彎度、及路面的強(qiáng)度后方可通過(guò)牽張?jiān)O(shè)備。6、牽引車拖掛運(yùn)輸設(shè)備時(shí)，其載重量應(yīng)大于牽張機(jī)自重，且應(yīng)裝50％的配重，并且剎車、燈光等應(yīng)與主車的鏈接牢靠。拖行中還要不定時(shí)的停車檢查各部位，特別是拖鉤部分。三、注意事項(xiàng)；1、牽張機(jī)的場(chǎng)地選擇，應(yīng)遠(yuǎn)離河道、懸崖、及土質(zhì)松散的土堆旁，防止洪水、泥石流、雷電等自然災(zāi)害。2、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須佩帶安全帽，穿膠底鞋，做好安全絕緣保護(hù)措施。3、開(kāi)始放線時(shí)：必須先打開(kāi)張力機(jī)，再開(kāi)牽引機(jī)；停止放線時(shí)：必須先停牽引機(jī)，再停張力機(jī)。（切記，任何情況下都應(yīng)遵循這一

5、原則！）4、牽張過(guò)程中，不論是導(dǎo)線的牽引還是鋼絲繩的牽引，在到達(dá)牽張場(chǎng)的最后兩基桿塔時(shí)，必須慢速牽引。（原因：由于快到牽張場(chǎng)時(shí)，牽引繩在此處后有導(dǎo)線和鋼絲繩的自重，前面有牽引機(jī)拉力，使主牽繩彈性強(qiáng)度衰減，容易造成斷裂。）5、牽張場(chǎng)在起吊過(guò)程中，吊臂及吊鉤下方嚴(yán)禁站人，必須專人監(jiān)護(hù)。6、牽引機(jī)必須連續(xù)牽引3—5圈后方可換盤，導(dǎo)線線盤必須預(yù)留5—7圈后方可錨線換盤。7、當(dāng)走板牽到牽引場(chǎng)后，單龍?zhí)妆仨毿兜?，和走板分開(kāi)運(yùn)輸以避免走板、鐵件砸傷單龍?zhí)住?、項(xiàng)目部對(duì)操作手必須交底明確；項(xiàng)目部必須確保張力放線時(shí)，通訊暢通，指揮信號(hào)明確并配備現(xiàn)場(chǎng)人員的通訊設(shè)施。9、為了確保

6、設(shè)備更安全，更充分的發(fā)揮其機(jī)械效應(yīng)，每個(gè)放線區(qū)段應(yīng)由項(xiàng)目部以書面形式出具最大牽引力和最大張力值,實(shí)際操作過(guò)程中,如若超過(guò)最大牽引力,應(yīng)再次由項(xiàng)目部以書面形式出具牽張值的大小,方可再次開(kāi)機(jī)牽引，既保障了設(shè)備的穩(wěn)定性，也保障了施工的安全可靠性。機(jī)具管理公司2009年7月23日