城市居住區(qū)內(nèi)道路設(shè)計(jì)及停車(chē)位的處理

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1、20道路交通城市道橋與防洪2010年8月第8期城市居住區(qū)內(nèi)道路設(shè)計(jì)與停車(chē)位的處理阮鐵鋒，孫海明（中國(guó)聯(lián)合工程公司，浙江杭州310014）摘要：隨著經(jīng)濟(jì)的逐年發(fā)展，我國(guó)已經(jīng)開(kāi)始全面進(jìn)入汽車(chē)時(shí)代。家庭汽車(chē)擁有量近年來(lái)迅猛上升，而隨之帶來(lái)的居住小區(qū)內(nèi)停車(chē)位緊張問(wèn)題也日漸凸顯。現(xiàn)有的居住區(qū)建設(shè)中，一般開(kāi)發(fā)商對(duì)停車(chē)位配比率的超前量設(shè)計(jì)認(rèn)識(shí)不足，往往幾年不到就出現(xiàn)停車(chē)位緊張問(wèn)題。而在實(shí)際的工程設(shè)計(jì)流程中，居住區(qū)內(nèi)市政道路設(shè)計(jì)往往在建筑施工開(kāi)始后才介入，這就給市政道路設(shè)計(jì)帶來(lái)一個(gè)新的要求，如何最大限度地利用現(xiàn)有用地資源，在設(shè)計(jì)階段對(duì)居住區(qū)內(nèi)路網(wǎng)進(jìn)行優(yōu)化

2、設(shè)計(jì)處理，預(yù)留好車(chē)輛停放及轉(zhuǎn)寰的余地。該文就此，提出若干增加居住區(qū)停車(chē)位的方法，可供同行參考。關(guān)鍵詞：居住區(qū)；增設(shè)停車(chē)位；改善路網(wǎng)；調(diào)整道路寬度中圖分類(lèi)號(hào)：U491.7文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：B文章編號(hào)：1009-7716（2010）08-0020-03表2杭州市機(jī)動(dòng)車(chē)擁有量統(tǒng)計(jì)表1機(jī)動(dòng)車(chē)近年來(lái)發(fā)展情況其中私機(jī)動(dòng)車(chē)市區(qū)車(chē)輛與人口比例（私車(chē)）根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局每年發(fā)布的資料，對(duì)我國(guó)車(chē)（市區(qū)）2005年至2009年度的機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)展數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總年份總?cè)耸袇^(qū)市區(qū)百總量增長(zhǎng)總量戶籍?dāng)?shù)口數(shù)千人戶均擁統(tǒng)計(jì)，匯總?cè)绫?所列。/萬(wàn)veh率/%/萬(wàn)veh/萬(wàn)戶/萬(wàn)人擁有量有量

3、表1我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)擁有量統(tǒng)計(jì)表2005///////機(jī)動(dòng)車(chē)其中私車(chē)轎車(chē)其中私轎2006120.25//////年份總量增長(zhǎng)總量增長(zhǎng)總量增長(zhǎng)總量增長(zhǎng)2007132.6810.339.96124.40419.5095.332.12/萬(wàn)veh率/%/萬(wàn)veh率/%/萬(wàn)veh率/%/萬(wàn)veh率/%2008139.545.247.41125.56424.30111.737.762005432915.22365/////2009157.8913.2/////2006498514.3292523.71545/1149/2007569713.5353420.

4、8195826.7152232.5年市區(qū)千人擁有量為140.7。另外根據(jù)表1，全國(guó)2008646717.8417318.1243824.5194727.92009年私轎的增長(zhǎng)率為33.8%，依此計(jì)算，扣除2009761915.2521825.0%313628.6260533.8人口增長(zhǎng)的因素，杭州市區(qū)2009年度每千人擁有通過(guò)表1的數(shù)據(jù)分析，近年來(lái)機(jī)動(dòng)車(chē)增長(zhǎng)量量應(yīng)不小于33.5%，則2009年市區(qū)千人擁有量為比較平穩(wěn)，基本維持在15%左右，而機(jī)動(dòng)車(chē)中私149.1。車(chē)、轎車(chē)的比重逐年增大，特別是私家轎車(chē)，每年綜合以上兩個(gè)數(shù)據(jù)，平均后推算得杭

5、州市區(qū)的增長(zhǎng)量基本在30%左右，其比量已經(jīng)從2006年2009年千人擁有量為144.9，戶均0.43輛。的23.0%，增長(zhǎng)到了2009年的34.2%。相對(duì)來(lái)說(shuō)，2主要發(fā)達(dá)國(guó)家每千人機(jī)動(dòng)車(chē)擁有量城市私家轎車(chē)的增長(zhǎng)率及擁有率遠(yuǎn)比農(nóng)村地區(qū)為高，因此，從全國(guó)平均角度看，城市小區(qū)內(nèi)的停車(chē)根據(jù)有關(guān)資料，世界發(fā)達(dá)國(guó)家每千人機(jī)動(dòng)車(chē)問(wèn)題將會(huì)越來(lái)越嚴(yán)峻。擁有量（前20）見(jiàn)表3所列。杭州作為沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)展較快的大城市，其車(chē)世界汽車(chē)生產(chǎn)主要以轎車(chē)為主，轎車(chē)產(chǎn)量約輛增長(zhǎng)情況根據(jù)杭州市統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)提供的數(shù)據(jù)，占汽車(chē)總產(chǎn)量的3/4，在發(fā)達(dá)國(guó)家中轎車(chē)的擁有量匯總?cè)绫?所列。

6、基本可以套用該比例，扣除其他公車(chē)等因素，加上因?yàn)槿鄙?009年詳細(xì)的數(shù)據(jù)，市區(qū)千人擁有發(fā)達(dá)國(guó)家汽車(chē)增長(zhǎng)趨于平緩，從表3可以看出，量根據(jù)2007年度、2008年度的機(jī)動(dòng)車(chē)總量反推，發(fā)達(dá)國(guó)家私家車(chē)每千人擁有量基本在330~5502007年度、2008年度杭州市每千人機(jī)動(dòng)車(chē)擁有量分之間。別為194.5、204.1，與市區(qū)比例分別為1∶2.04、1∶1.83，3目前居住區(qū)車(chē)位配比率設(shè)計(jì)中存在的按照同比增長(zhǎng)，2009年度比例為1∶1.64，則2009不足在我國(guó)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，汽車(chē)工業(yè)穩(wěn)步上升的收稿日期：2010-05-10大背景下，保守估計(jì)，各大城市

7、的每千人私家車(chē)的作者簡(jiǎn)介：阮鐵鋒（1978-），男，浙江諸暨人，工程師，從事市政道路設(shè)計(jì)工作。擁有量，必然會(huì)逐步達(dá)到表3所列的數(shù)據(jù)，之后趨2010年8月第8期城市道橋與防洪道路交通21表3去了世界部分國(guó)家每千人機(jī)動(dòng)車(chē)擁有量（前20）統(tǒng)計(jì)表0.15~0.3m之間。據(jù)此，在預(yù)留道路一側(cè)停車(chē)時(shí)，序號(hào)國(guó)別數(shù)量備注序號(hào)國(guó)別數(shù)量備注用地緊張路段道路最小寬度應(yīng)不低于4.2m1美國(guó)76511愛(ài)爾蘭5422006年（0.15+1.8+0.3+1.8+0.15），用地寬裕的路段應(yīng)不低2盧森堡68612葡萄牙537于4.5m（0.3×3+1.8×2）(見(jiàn)圖1)

8、。3澳大利亞61913冰島5224馬耳他60714瑞士5162008年5意大利56615挪威4946加拿大56316法國(guó)4912004年7新西蘭56017比利時(shí)4848奧地利55818西班牙4