盾構(gòu)始發(fā)節(jié)點驗收報告

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1、南京地鐵三號線土建工程D3－TA12標盾構(gòu)始發(fā)節(jié)點驗收報告中交隧道工程局有限公司南京地鐵三號線土建工程D3－TA12標項目經(jīng)理部二○一一年九月目錄1編制依據(jù)12工程概況12.1項目概況12.2工程地質(zhì)情況12.3水文地質(zhì)23區(qū)間周邊環(huán)境24區(qū)間施工總體策劃24盾構(gòu)始發(fā)條件24.1車站主體結(jié)構(gòu)施工24.4設(shè)備組裝和調(diào)試24.5其他技術(shù)準備25自檢評定意見2附件：1、設(shè)備驗收報告；2、工作井測量及結(jié)構(gòu)試塊強度報告；3、盾構(gòu)推進、始發(fā)/到達方案；4、測量、監(jiān)測方案及監(jiān)測初始值；5、井下控制點；6、端頭加固強度報告；7、洞門探孔；8、始發(fā)/接收架已經(jīng)驗算書；9、技術(shù)交底；10、應急預案；

2、南京地鐵三號線土建工程D3－TA12標基坑開挖節(jié)點驗收報告盾構(gòu)始發(fā)節(jié)點驗收報告1編制依據(jù)（1）《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準》GB50300-2001（2）《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50204-2002（3）《鋼筋焊接及驗收驗收規(guī)程》JGJ18-2003、J253-2003（4）《地下鐵道、輕軌交通工程測量規(guī)范》GB50308-1999（5）《地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范》GB50299-1999（6）《南京軌道交通工程建設(shè)關(guān)鍵節(jié)點驗收規(guī)定》（7）南京地鐵三號線明發(fā)廣場站主體結(jié)構(gòu)施工圖、盾構(gòu)區(qū)間施工圖等（8）建質(zhì)【2009】87號文關(guān)于《危險性較大的分部分項工程安全管理

3、辦法》2工程概況2.1項目概況本工程為南京地鐵三號線土建工程D3－TA12標，標段起訖里程K28+881.142～K30+854，全長約1973m，包括兩站兩區(qū)間，即大明路站、明發(fā)廣場站、大明路站～明發(fā)廣場站盾構(gòu)區(qū)間、明發(fā)廣場站～繞城公路接頭井盾構(gòu)區(qū)間。大明路站～明發(fā)廣場站區(qū)間線路始于大明路站南端，下穿寧溧路后調(diào)頭向西，沿麥德龍路到達明發(fā)廣場站北端，起始里程K29+381.992，終點里程K30+323.467，全長941.475m，區(qū)間設(shè)1座聯(lián)絡(luò)通道兼泵房，里程K29+967.5。明發(fā)廣場站～繞城北區(qū)間線路始于明發(fā)廣場站西端，下穿農(nóng)花河，至繞城公路接頭井吊出，起始里程K30+5

4、02.155，終點里程K30+854，全長351.845m。線路平面最小曲線半徑為386m，隧道埋深約8.7～15.5m，最大縱坡為27.04‰。本工程的主要參建單位有：質(zhì)量監(jiān)督：南京市建工建筑安裝工程質(zhì)量監(jiān)督站建設(shè)單位：南京地下鐵道有限責任公司項目建設(shè)管理單位：南京地下鐵道有限責任公司建設(shè)分公司監(jiān)理單位：上海同濟工程項目管理咨詢有限公司設(shè)計單位：中鐵上海設(shè)計院集團有限公司勘察單位：江蘇南京地質(zhì)工程勘察院施工單位：中交隧道工程局有限公司2.2工程地質(zhì)情況大明路站～明發(fā)廣場站區(qū)間，隧道穿越土層主要為④-1b1-2硬塑狀粉質(zhì)粘土，③5南京地鐵三號線土建工程D3－TA12標基坑開挖節(jié)點

5、驗收報告-1b1-2可～硬塑狀粉質(zhì)粘土，②-3b3-4軟～流塑狀粉質(zhì)粘土，②-2b4流塑狀淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土。明發(fā)廣場站～繞城北區(qū)間，隧道穿越土層主要為②-2b4淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、②-3b3-4軟-流塑狀粉質(zhì)粘土、③-4e含礫粉質(zhì)粘土。②-2b4、②-3b3-4地層具有壓縮性高、自穩(wěn)能力弱等特點。2.3水文地質(zhì)區(qū)間場地地下水主要為孔隙潛水，賦存于①1雜填土、①2素填土、②層新近沉積土中，水量一般，但厚度分布不均，局部較大，在崗間坳溝、秦淮新河河谷及崗間坳洼區(qū)地段地下水水量相對較豐富，含水層的厚度較大，在崗地及侵蝕堆積地貌單元地下潛水水量較小，含水層厚度較小。下部分布③層粘性土、④層粘性

6、土屬于微透水層，為相對隔水層。①1雜填土，結(jié)構(gòu)松散，①2素填土，松軟，由軟-可塑狀粉質(zhì)粘土組成，夾碎塊及植物根莖，厚度不均，富水性一般，透水性一般。②層新近沉積土，均為粘性土（局部夾粉土），厚度較大，富水性差、透水性差。底部基巖主要為白堊系葛村組（K1g）泥質(zhì)粉砂巖，裂隙不甚發(fā)育，且呈緊密閉合狀，裂隙連通性差，含水微弱。3區(qū)間周邊環(huán)境線路下穿和側(cè)穿眾多構(gòu)筑物，構(gòu)筑物保護詳細見下表。表1大明路站～繞城北區(qū)間沿線建構(gòu)筑物關(guān)系協(xié)調(diào)一覽表建構(gòu)筑物名稱大致位置里程與區(qū)間結(jié)構(gòu)位置關(guān)系簡要描述處理措施天津一汽南京郎馳天潤公司K29+400下穿混1監(jiān)測、保護住宅K29+550下穿混1監(jiān)測、保護秦

7、淮區(qū)工藝鞋廠K29+575、K29+600下穿混1，水平距離1.5m。監(jiān)測、保護南京江道特許銷售服務(wù)店K29+635側(cè)穿混2監(jiān)測、保護住宅K29+680下穿混3拆除，已部分完成迪卡儂運動專業(yè)超市K29+985下穿混1，水平距離5.1m。部分拆除麥德龍超市K30+130～K30+215側(cè)穿混1，樁基礎(chǔ)監(jiān)測、保護響水河小橋K29+810下穿監(jiān)測、保護寧溧路夾崗過街涵K29+900～K29+965下穿破除部分基礎(chǔ)樁4.5×4.5箱涵K30+005～K30+115下穿監(jiān)測、保護寧溧路高架