道口管理辦法

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1、《中華人民共和國(guó)鐵路法》《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》、《鐵路道口管理暫行規(guī)定》（經(jīng)交（1986〕161號(hào)）、《鐵路無人看守道口監(jiān)護(hù)管理規(guī)定》（國(guó)經(jīng)貿(mào)運(yùn)（1995）466號(hào)）、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《設(shè)置或者拓寬鐵路道口人行過道審批辦法》（鐵道部20號(hào)令）、《鐵路線路修理規(guī)則》、《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》等有關(guān)文件精神和規(guī)定，結(jié)合我局道口實(shí)際情況，制定木細(xì)則。木細(xì)則適用于南寧鐵路局管內(nèi)道路與鐵路相交的道口、人行過道和平過道。笫一章分類第1條道路與鐵路的平面交叉分為：1.道口：系指鐵路上鋪面寬度在2.5m及以上，直接

2、與道路貫通的平面交叉。按看守情況分為“有人看守道口”和“無人看守道口”。2.人行過道：系指鐵路上鋪而寬度在2.5m以下（城市一般為0.75m?至1.5m,鄉(xiāng)村一般為0.4m?至1.2m）,豈接與道路貫通的平而交義。人行過道只準(zhǔn)通過行人、H行車，不準(zhǔn)畜力車及機(jī)動(dòng)車輛通過。3.平過道：系指在車站、貨場(chǎng)、專用線內(nèi)，專為內(nèi)部作業(yè)使用，不直接貫通道路的平面交叉。第二章道口設(shè)置與審批第2條設(shè)置或拓寬鐵路道口、人行過道按照《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》、《設(shè)置或者拓寬鐵路道口人行過道審批辦法》（鐵道部20號(hào)令）以及南寧鐵路

3、安全管理監(jiān)督辦公室《設(shè)置或者拓寬鐵路道口人行過道審批辦法實(shí)施細(xì)則（試行）》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。第3條拆除道口、人行過道及平過道，由工務(wù)段填寫道口拆除申請(qǐng)表（一式三份）并附與地方政府（使用單位）的商定意見或協(xié)議書，報(bào)鐵路局審批后，方可拆除。第4條非法道口1.凡未經(jīng)南寧鐵路安全管理監(jiān)督辦公室書面批準(zhǔn)同意設(shè)置的道口，均為非法道口。2.凡未經(jīng)批準(zhǔn)的道口、人行過道及平過道，應(yīng)由恢路公安部門牽頭，工務(wù)部門配合，會(huì)同地方政府責(zé)令鋪設(shè)單位、鄉(xiāng)村限期拆除。3.嚴(yán)禁任何單位、鄉(xiāng)村及村民擅白在鐵路沿線、站內(nèi)及專用線上鋪設(shè)道口、人

4、行過道。否則，不論發(fā)生任何事故都由損自鋪設(shè)單位、鄉(xiāng)村及村民承擔(dān)，并賠償事故所造成的損失。4.嚴(yán)禁在鐵路線上，用石磧、片石、木板等材料鋪設(shè)機(jī)動(dòng)車輛過道。如發(fā)生事故造成損失，由非法鋪設(shè)者承擔(dān)一切責(zé)任和賠償損失。5.對(duì)用石磴、片石、木板等材料鋪設(shè)的非法過道，應(yīng)由鐵路公安部門牽頭，工務(wù)部門配合拆除，拆除冇阻力時(shí)應(yīng)會(huì)同地方政府冇關(guān)部門一同拆除。6.為防止人行過道通過機(jī)動(dòng)車輛，工務(wù)段應(yīng)在道路上設(shè)置禁止機(jī)動(dòng)車輛通行的路障。第三章道口設(shè)備第5條道口鋪面的設(shè)計(jì)和鋪設(shè)，應(yīng)符合下列規(guī)定：1.道口鋪面寬度一般應(yīng)與道路路面寬度相

5、同，且應(yīng)不小于2.5mo2.鐵路鋼軌頭部?jī)?nèi)側(cè)道口鋪而應(yīng)與軌而持平，鐵路鋼軌頭部外側(cè)50mm范圍內(nèi)，道口鋪而應(yīng)低于軌而5m叭1.道口鋪面板應(yīng)采用鋼筋混凝土、橡膠等材料制成，材質(zhì)及規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，鋪砌應(yīng)平整穩(wěn)固。2.較繁忙的有人看守（監(jiān)護(hù)）道口及通行重型貨車的站場(chǎng)平過道應(yīng)鋪設(shè)橡膠鋪而板，無人看守道口、人行過道、平過道現(xiàn)存的鋼軌鋪而板要逐步更換為橡膠鋪面板或鋼筋混凝土鋪面板。3.護(hù)軌輪緣槽寬度，宜線上應(yīng)為70?100mm,曲線內(nèi)股應(yīng)為90?100mm；輪緣槽深度應(yīng)為45?60mmo護(hù)軌兩端做成喇叭口,距護(hù)

6、軌端300mm處彎向線路中心，其終端距鋼軌工作邊應(yīng)為150?180mm,并應(yīng)固定。4.道口鋪而范圍內(nèi)應(yīng)采用新II（III）型軌枕，軌枕配制根數(shù)為1840根/km。道口鋪面范圍及前后10m范圍內(nèi)應(yīng)采用一級(jí)石筱。5.道口兩側(cè)道路應(yīng)有平臺(tái)，其長(zhǎng)度從鋼軌外側(cè)算起應(yīng)不少于下表的數(shù)值。6.道口兩側(cè)道路連接平臺(tái)的縱坡，不應(yīng)大于下表的數(shù)值：第6條道口設(shè)備1.有人看守道口必須安裝道口信號(hào)設(shè)備，應(yīng)有可靠的供電電源，其供電等級(jí)不低于二級(jí)負(fù)荷，并配備列車無線調(diào)度電話和道口作業(yè)監(jiān)控裝置，有條件的應(yīng)配備無線預(yù)警裝置和固定電話。2.

7、依據(jù)中華人民共和國(guó)鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《平交道口口動(dòng)控制或報(bào)警的技術(shù)要求》（TB/T2969-1999）的規(guī)定，道口信號(hào)設(shè)備自動(dòng)報(bào)警的報(bào)警吋間通常為60s,既有看守道口不符合本規(guī)定的應(yīng)逐步改造。3.道口信號(hào)機(jī)設(shè)在通向道口、距道口最外股鋼軌5m處的道路右側(cè)。特殊情況下報(bào)鐵路局（電務(wù)處）備案，可設(shè)在其他適當(dāng)位置。4.道口信號(hào)設(shè)備控制盤復(fù)原按鈕的使川規(guī)定：出現(xiàn)以卜-五種情況之一，導(dǎo)致蜂鳴器長(zhǎng)鳴，在確認(rèn)無列車接近吋，道口看守人員可破封使用復(fù)原按鈕復(fù)原道口信號(hào)設(shè)備，并在《道口報(bào)警設(shè)備檢修記錄簿》登記設(shè)備故障簡(jiǎn)況和抄錄故障

8、記數(shù)器號(hào)碼，做到每破封一次記錄一次，并及時(shí)通知電務(wù)部門處理和加封。⑴當(dāng)列車出清道口后，道口信號(hào)不能口動(dòng)關(guān)閉或占用表示燈不滅燈；⑵道口信號(hào)電源停電或恢復(fù)供電；⑶道口信號(hào)設(shè)備故障造成謀報(bào)；⑷未出清道口的調(diào)車作業(yè)（含施工作業(yè)車）結(jié)束后：⑸復(fù)線地段因反方向行車，列車出清后。第7條有人看守道口須修建道口看守房，并接水接電。道口看守房應(yīng)設(shè)值班室、繼電器室、待班室、廚房及廁所。第8條有人看守道口看守房?jī)?nèi)按《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》規(guī)定配備防護(hù)信號(hào)和工具備品，并