交通安全知識(shí)培訓(xùn)材料

《交通安全知識(shí)培訓(xùn)材料》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。

1、交通安全知識(shí)培訓(xùn)材料張洪營(yíng)一、《道路安全法》頒布的背景及重要意義改革開放以來，我國(guó)道路交通迅速發(fā)展，對(duì)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展發(fā)揮了重要的推動(dòng)作用。但是總體上看，我國(guó)的道路交通發(fā)展與經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展的要求不相適應(yīng)，在一定程度上制約了經(jīng)濟(jì)、社會(huì)的進(jìn)一步發(fā)展和人民生活水平的提高。特別是道路交通安全形勢(shì)十分嚴(yán)峻，道路交通事故持續(xù)多年上升。交通事故起數(shù)從1986年的29萬起上升到2002年的77萬多起，每年平均增長(zhǎng)6.3%。死亡人數(shù)由5萬人上升到10.9萬人，年均增長(zhǎng)5%。僅去年一年，全國(guó)共發(fā)生道路交通事故66.7萬起，死亡10.4萬人，受傷49.4萬人，

2、平均每天死亡285人，每六分鐘就有一個(gè)因交通事故死亡，每一分鐘就有一人受傷。交通事故的死傷人數(shù)高居各類災(zāi)害事故之首。我國(guó)不是世界上汽車最多的國(guó)家（最多的是美國(guó)），但交通事故死亡人數(shù)卻是全世界最多的。正是在這樣的大背景下，全國(guó)人大通過了《道路交通安全法》，為維護(hù)道路交通秩序，預(yù)防和減少交通事故，保護(hù)公民、法人和其他組織的財(cái)產(chǎn)安全及其他合法權(quán)益，提高通行效率，提供了有力的法律保障；《道路交通安全法》通過規(guī)范道路交通行為，明確權(quán)利義務(wù)關(guān)系，保護(hù)道路交通參與人的合法權(quán)益；通過確定法律制度，增強(qiáng)道路交通的有效管理，提高管理水平；通過規(guī)范執(zhí)法行為，

3、增強(qiáng)公民的守法意識(shí)，保障道路交通的有序、安全和暢通。二、道路交通的基本要素及交通規(guī)則道路交通主要由三大要素構(gòu)成：人、車、路。人是交通活動(dòng)中的主體，一切交通活動(dòng)、交通行為，歸根結(jié)底都是為人服務(wù)，建造公路、制造汽車，都是人類生產(chǎn)、生活的需要。人在道路交通活動(dòng)中的主要表現(xiàn)形式有：一是駕駛汽車的人，我們稱之為駕駛員、司機(jī)；二是騎自行車、三輪車、拉板車的人，稱之為非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?，三是走路的人，在路上行走的人，我們稱之為行人，四是在道路上從事與交通活動(dòng)有關(guān)的其他人員，如養(yǎng)路工人、交通警察等等。車是指在道路上行駛的各種車輛，車輛有二大類：一類是有動(dòng)力

4、驅(qū)動(dòng)裝置的機(jī)動(dòng)車，如汽車、摩托車、拖拉機(jī)等，一類是沒有動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置的，靠人力或畜力驅(qū)動(dòng)的車輛，如自行車、板車、馬車等。汽車一般按其用途分為貨車和客車，貨車是載貨的，客車是載人的，小轎車也屬于客車類。還有一些車輛是有專門用途的，如油罐車、灑水車、吊車等，這些車稱為專用車輛，有一些車是有特殊用途的，如警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車等，這類車稱為特種車輛。有了車就要有供車輛行駛的路。道路按照其車流量的大小和作用，也有不同的等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。最高級(jí)的公路是高速公路。高速公路實(shí)行全封閉、全立交，專供高速行駛的汽車使用，禁止行人、非機(jī)動(dòng)車、低速汽車、拖拉

5、機(jī)進(jìn)入。接下來是普通公路，普通公路有四個(gè)等級(jí)，還有國(guó)道、省道、縣道，鄉(xiāng)村道路之分。車輛要在道路上行駛，行人要在道路上行走，而且道路上的車輛和行人是越來越多，如果大家愛怎么走就怎么走，道路上必然是一片混亂，車禍不斷。因此，就有必要制定一個(gè)的規(guī)則來規(guī)范大家的交通行為，這個(gè)規(guī)則就是我們通常所說的交通規(guī)則。在我國(guó)，交通規(guī)則是以法律的形式來加以確立，這部法律就是《道路交通安全法》，以及與之相配套的《道路交通安全法實(shí)施條例》等法規(guī)、規(guī)章。這些有關(guān)的法律法規(guī)，全面規(guī)定了各種交通元素——車輛、行人、乘車人以及與交通活動(dòng)有關(guān)的單位和個(gè)人，在交通活動(dòng)中應(yīng)當(dāng)

6、遵守的規(guī)定，明確了應(yīng)當(dāng)怎么做，不應(yīng)當(dāng)怎么做，內(nèi)容祥細(xì)、具體、涉及面廣。下面就和老師和同學(xué)們來共同了解一下與我們有關(guān)的交通活動(dòng)的一些規(guī)定。三、與學(xué)生交通活動(dòng)有關(guān)的交通規(guī)則學(xué)生的主要任務(wù)是學(xué)習(xí)，但仍然不可避免地要和交通打交道。為什么，你每天都要上學(xué)、放學(xué)。上學(xué)、放學(xué)你就要經(jīng)過道路，然而就在這看似簡(jiǎn)單、短暫的一段路程中，卻蘊(yùn)藏著巨大的危險(xiǎn)。據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，在造成學(xué)生傷亡的各類意外事故中，交通事故居第一位，約占30%左右。上學(xué)、放學(xué)用什么交通方式，不外乎有三種，走路，騎車（騎自行車），乘車（讓家人用汽車、摩托車載來載去）?；就ㄐ性瓌t：一、右側(cè)

7、通行原則。我國(guó)實(shí)行的是右側(cè)通行原則，也就是通常所說的“來左去右”。這條規(guī)則是交通法規(guī)中最基本的一條原則，大家都很清楚，也很習(xí)慣于這條規(guī)則了。那么世界上有沒有其他國(guó)家或地區(qū)不是實(shí)行右側(cè)通行的呢？有啊，如我國(guó)的香港特別行政區(qū)、英國(guó)、日本等一些海島國(guó)。他們實(shí)行的通行原則和我國(guó)不一樣，是左側(cè)通行原則，與我們正好相反。二、各行其道原則。有的同學(xué)會(huì)問，有的道路沒有非機(jī)動(dòng)車道，有的道路連劃線都沒有，那么自行車該怎么走呀？在沒有非機(jī)動(dòng)車道的道路上，自行車要靠路邊行駛，原則上以路邊算起不行超過1.5米。如果在行駛中遇到非機(jī)動(dòng)車道被占了，或者路邊有障礙物，

8、比如路邊停著一輛汽車，應(yīng)該怎么辦呢？遇以這種情況要特別注意，應(yīng)該先回頭看看后面有沒有來車，確認(rèn)安全后，再從障礙物旁繞過去。如果你連看都不看就直接從路邊向路中拐出去，就很有可能會(huì)被后面駛來的汽車撞上。三、騎自