國(guó)際實(shí)務(wù)案例分析-商品的價(jià)格.

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1、國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)-------商品的價(jià)格CaseStudy/CalculationByKathleen某出口公司按CIF倫敦向英商出售一批紅棗，由于商品季節(jié)性較強(qiáng)，雙方在合同中規(guī)定：“買(mǎi)方須于9月底前將信用證開(kāi)到，賣(mài)方保證運(yùn)貨船只不得遲于12月2日駛抵目的港，如果貨輪遲于12月2日抵達(dá)目的港，買(mǎi)方有權(quán)取消合同，如果貨款已付，賣(mài)方將貨款退還買(mǎi)方?！痹嚪治鲞@一合同的特點(diǎn)。為什么？案例分析一本合同以附加條件改變所使用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)實(shí)際意義。根據(jù)《2010年通則》對(duì)于CIF的解釋?zhuān)珻IF屬典型的象征性交貨貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，即賣(mài)方只要按期在約定的裝運(yùn)港完成裝運(yùn)并向買(mǎi)方提交符合合同

2、規(guī)定的包括物權(quán)憑證在內(nèi)的單據(jù)就算完成了交貨義務(wù)，而無(wú)需保證到貨。而本合同條文的規(guī)定明顯是在要求賣(mài)方要實(shí)際交貨，這跟CIF的涵義相矛盾.分析我公司與外商按CIF成交一批出口貨物。貨物在合同規(guī)定的時(shí)間和裝運(yùn)港裝船，受載船只在航運(yùn)中觸礁沉沒(méi)。當(dāng)我出口公司憑符合要求的單據(jù)要求國(guó)外進(jìn)口商支付時(shí)，進(jìn)口方以貨物已全部損失不能得到貨物為由，拒絕接受單據(jù)和付款。試問(wèn)：進(jìn)口方的做法是否正確？為什么？案例分析二本案例中進(jìn)口方的做法是不正確的。根據(jù)《2010年通則》對(duì)于CIF的解釋?zhuān)贑IF條件下，買(mǎi)賣(mài)雙方的風(fēng)險(xiǎn)劃分界限是在裝運(yùn)港的船上，即貨物裝上裝運(yùn)港船上前的風(fēng)險(xiǎn)由賣(mài)方承擔(dān)

3、，一旦貨物在裝運(yùn)港裝上船后則風(fēng)險(xiǎn)由買(mǎi)方承擔(dān)。受載船只在航運(yùn)中觸礁沉沒(méi)發(fā)生在貨物裝上船之后，這種風(fēng)險(xiǎn)由買(mǎi)方承擔(dān)。另外，象征性交貨下賣(mài)方憑符合要求的單據(jù)收取貨款，買(mǎi)方憑符合要求的單據(jù)支付貨款。所以進(jìn)口方應(yīng)接受單據(jù)，支付貨款。分析某公司進(jìn)口一批貨物以FOB條件成交。結(jié)果在目的港卸貨時(shí)，發(fā)現(xiàn)貨物有被水浸的痕跡。經(jīng)查證，貨物受損是船在航行時(shí)進(jìn)水所致。問(wèn)：在這種情況下，進(jìn)口方能否以賣(mài)方?jīng)]有完成交貨義務(wù)為由向賣(mài)方索賠？案例分析三（1）進(jìn)口方不能向賣(mài)方索賠。（2）按FOB條件成交，賣(mài)方應(yīng)在規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的時(shí)間將貨物交于買(mǎi)方指派的船只上，完成交貨義務(wù)。但賣(mài)方承擔(dān)貨物

4、的風(fēng)險(xiǎn)從貨物于裝運(yùn)港裝上船時(shí)開(kāi)始轉(zhuǎn)移給買(mǎi)方。就本案例而言，貨物受損是船在航行時(shí)進(jìn)水所致，發(fā)生在貨物裝上船后，該項(xiàng)損失按風(fēng)險(xiǎn)劃分界限，理應(yīng)由進(jìn)口方自己承擔(dān)。分析我公司按EXW條件對(duì)外出口一批電纜。但在交貨時(shí)，買(mǎi)方以電纜的包裝不適宜出口運(yùn)輸為由，拒絕提貨和付款。問(wèn)：買(mǎi)方的行為是否合理？案例分析四（1）買(mǎi)方的行為不盡合理。（2）按《2010年通則》解釋?zhuān)贓XW條件下，除非合同中有相反的規(guī)定，賣(mài)方一般無(wú)義務(wù)提供貨物的出口包裝。如果簽約時(shí)已明確該貨物是供出口的，并對(duì)貨物的包裝要求做了規(guī)定，則賣(mài)方應(yīng)按規(guī)定提供符合出口需要的包裝。（3）本案中，買(mǎi)方拒絕接受貨物和支

5、付貨款時(shí)，并沒(méi)有提出電纜的包裝不符合合同規(guī)定，而只是提出包裝不適合出口運(yùn)輸，這說(shuō)明買(mǎi)賣(mài)雙方在合同中就貨物的包裝問(wèn)題沒(méi)有做出明確的規(guī)定。那么，按照《通則》解釋?zhuān)I(mǎi)方拒絕接受貨物和拒絕支付貨款顯然理由不充分。分析2009年1月5日，印尼某公司與非洲某公司簽訂一份FOB合同。合同規(guī)定的交貨期是2009年6月10日。合同訂立后，印尼公司在6月10日將貨物全部準(zhǔn)備妥當(dāng)，準(zhǔn)備裝運(yùn)。但非洲公司于6月30日才派船到達(dá)裝運(yùn)港接運(yùn)貨物，此時(shí)發(fā)現(xiàn)，一部分貨物已經(jīng)丟失。對(duì)此，非洲公司向印尼公司提出索賠。問(wèn)題：印尼公司是否應(yīng)該賠償該丟失部分的貨物損失？本案中，哪一方當(dāng)事人負(fù)責(zé)安

6、排海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)？案例分析五印尼公司不應(yīng)該賠償丟失部分貨物損失。在FOB術(shù)語(yǔ)下，印尼公司已于6月10日將貨物準(zhǔn)備妥當(dāng)，而非洲公司未能按時(shí)才派船到達(dá)裝運(yùn)港接運(yùn)貨物。由于買(mǎi)方派船延誤導(dǎo)致貨物未能如期裝船招致?lián)p失由買(mǎi)方承擔(dān)。本案中，由買(mǎi)方（非洲公司）選擇安排海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)。分析我某出口公司就鋼材出口對(duì)外發(fā)盤(pán)，每公噸2500美元FOB廣州黃埔，現(xiàn)外商要求將價(jià)格改為CIF倫敦。問(wèn)：（1）我出口公司對(duì)外價(jià)格應(yīng)如何調(diào)整？（2）如果最后按CIF倫敦條件簽訂合同，買(mǎi)賣(mài)雙方所承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)有何不同？案例分析六（1）原報(bào)價(jià)為每公噸2500美元FOB廣州黃埔，現(xiàn)外

7、商要求我方將價(jià)格改為CIF倫敦，我方應(yīng)調(diào)高對(duì)外報(bào)價(jià)。因?yàn)?，以CIF價(jià)格成交時(shí)，我方需負(fù)擔(dān)從裝運(yùn)港到目的港的正常運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)。（2）當(dāng)最后我方以CIF術(shù)語(yǔ)成交時(shí)，賣(mài)方不但增加了訂立運(yùn)輸合同和辦理保險(xiǎn)手續(xù)的責(zé)任，而且還增加了從裝運(yùn)港到目的港的正常運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)這兩項(xiàng)費(fèi)用的負(fù)擔(dān)。但不論以FOB還是以CIF成交，買(mǎi)賣(mài)雙方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)都以貨物在裝運(yùn)港裝上船為界。分析我某進(jìn)出口公司向新加坡某貿(mào)易公司出口香料15公噸，對(duì)外報(bào)價(jià)為每公噸2500美元FOB湛江，裝運(yùn)期為10月份，集裝箱裝運(yùn)。我方于10月16日收到買(mǎi)方的通知，為及時(shí)裝船，公司業(yè)務(wù)員于10月17日將貨物存于湛江

8、碼頭倉(cāng)庫(kù)，不料貨物因當(dāng)夜倉(cāng)庫(kù)發(fā)生火災(zāi)而全部滅失，以致貨物損失由我方承擔(dān)。問(wèn)：在該筆業(yè)務(wù)中，我方