淺談公路路基施工

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1、淺談公路路基施工摘要：隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國交通事業(yè)的發(fā)展也取得了很多的進(jìn)步,同時(shí)對交通工程的質(zhì)量也提出了更高的耍求。文章就公路路基施工工藝方面進(jìn)行了一些粗略的探討，以供參考。關(guān)鍵詞：公路路基施工技術(shù)屮圖分類號：U213.1文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：交通運(yùn)輸是我國國民經(jīng)濟(jì)增長過程中主要的推動(dòng)力，而公路工程的質(zhì)量是影響交通行業(yè)發(fā)展的一個(gè)主要因素，近年來，市場經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展帶動(dòng)了交通運(yùn)輸業(yè)的突飛猛進(jìn)，各種大型的、新型的交通工具研制出來并且投入到交通運(yùn)輸中，這給公路交通帶來一定的壓力。而隨看交通工具的荷載逐漸增

2、大，對公路產(chǎn)生的壓力也在逐年的增加，人們也意識到加強(qiáng)公路工程施工質(zhì)量的重要性。路基施工是公路工程中一項(xiàng)重耍的組成部分，路基的施工質(zhì)量對于路面的使用質(zhì)量和使用壽命都有著重要的影響。所以，在公路工程建設(shè)中，必須要加強(qiáng)對公路路基施工質(zhì)量的控制，而其中最重要的一項(xiàng)控制措施，就是路基施工技術(shù)工藝的控制。1公路路基施工技術(shù)的現(xiàn)狀分析1.1城市公路路基施工技術(shù)在城市公路路基施T過程中，首先需要充分考慮項(xiàng)目施工對周圍的建筑以及居民的口常生活的影響，因此一般需要對工期的長短進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，以此來減少對居民生活產(chǎn)生的影響

3、。其次就是要在確保路基的穩(wěn)定性的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)對周圍建筑物群產(chǎn)生的影響。因此，一般在地基開挖時(shí)都需要重新建立排水系統(tǒng)，減少地表水對周I韋I建筑物以及路基產(chǎn)生的影響。1.2軟土地基施工技術(shù)在公路工程施工過程中，經(jīng)常會(huì)遇到軟土地基，由于軟土地基具有較高的含水量，而且承載能力低、具有較強(qiáng)的壓縮性，因此針對軟土路基施工時(shí)，經(jīng)常是采用袋裝砂井、排水砂墊層以及鋼渣換填等方法，以此來達(dá)到提高軟土路基穩(wěn)定性和承載能力。我國公路工程在軟土地基的施工方面還不夠完善，這也是我國公路工程中的一個(gè)薄弱環(huán)節(jié)。2公路路基施工技術(shù)工藝

4、2.1路基填土與壓實(shí)技術(shù)實(shí)際工程施工過程中，路基填料是否符合工程施工要求，是影響路基施工質(zhì)量以及路基穩(wěn)定性的一個(gè)主要因素。當(dāng)前，我國公路路基施工過程屮，對于路基填料質(zhì)量冇了?泄的控制要求和控制措施，這也是提高公路路基施工質(zhì)量的一個(gè)有效途徑。1.1.1路基填料在相關(guān)的技術(shù)規(guī)范中對于路基填料的選用規(guī)則以及其填料的強(qiáng)度都按照一定的要求進(jìn)行了規(guī)定，同時(shí)在工程實(shí)際施工中，一般通過CRB值對公路路基的壓實(shí)度進(jìn)行衡量和反映。近年來，在施工技術(shù)不斷完善的過程中，引入了路床的概念，尤其是針對高速公路和一級公路路基的施工

5、，都得到了有效的提升。針對路床的填料應(yīng)用也進(jìn)行了詳細(xì)的規(guī)定，如果路基的填料無法達(dá)到規(guī)范中的要求時(shí)，則應(yīng)當(dāng)適當(dāng)?shù)氖褂么旨?xì)料或者是換填的方法來處理。2.1.2路基壓實(shí)在我國公路路基施工過程中，廣泛使用的仍然是具有較強(qiáng)碾壓度的壓路機(jī)，這種大噸位的壓路機(jī)的碾壓效果也能夠達(dá)到施工要求，也提高了公路路基的壓實(shí)度。在規(guī)范中對于高速公路和一級公路路面以下的80-150cm以上的部分路基壓實(shí)度應(yīng)當(dāng)達(dá)到95%以上，對于其他等級的公路路基壓實(shí)度，其壓實(shí)度也應(yīng)當(dāng)按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行執(zhí)行。另外，對于路基壓實(shí)程度也給岀了一個(gè)小于93

6、%的值，這主要是針對西部地區(qū)的二級公路或者是專用公路施工中，當(dāng)路面設(shè)計(jì)為高級公路時(shí)，從路基開始所有的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)都需耍按照一級公路的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)。2.1.3特殊潮濕地區(qū)路基的壓實(shí)在公路路基施工過程中，會(huì)遇到各種不同的特殊地質(zhì)，比如潮濕地區(qū),要進(jìn)行路基的壓實(shí)是有著很大難度的，因此，對于這部分特殊的路基施工,相關(guān)的規(guī)范屮也做了適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。第一，在特殊地區(qū)的路基壓實(shí)度的標(biāo)準(zhǔn)可以根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況以及試驗(yàn)資料確定的標(biāo)準(zhǔn)降低2-3個(gè)百分點(diǎn)；第二，針對天然稠度很小，塑性指數(shù)超過18的特殊地區(qū)，在進(jìn)行路床或者是路基的填料

7、時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照輕型壓實(shí)的標(biāo)準(zhǔn)來衡量；第三，對于能夠改善的特殊地區(qū)，則可以運(yùn)用摻加生石灰的方法來改善填料的性質(zhì)，這樣則能夠獲得較好的壓實(shí)效果。另外，利用新型的吸水材料進(jìn)行路基的加固也是當(dāng)前較為常用的方法。2.2軟土地基處理針對軟土地基的處理，通常有以下兩種途徑：第一，如果軟土地基的含水量不當(dāng)，則應(yīng)當(dāng)采用灰土密樁的方法。如果含水量過大，則可以通過填補(bǔ)干土粉和石灰粉的方式來吸掉多余的水分。如果軟土地基的含水量過小，則需要事先按照先外后內(nèi)的順序，將加固內(nèi)土層進(jìn)行適當(dāng)?shù)慕?。對于已?jīng)成型的孔，則需要避免對其產(chǎn)生的

8、浸潤，可以在施工時(shí)對其進(jìn)行冇效的填補(bǔ)。第二，針對淺層的軟土地基，一般可以在地表鋪筑工布，然后進(jìn)行路堤的填筑，這里鋪設(shè)工布的作用在于對水分起到排除和隔離的作用，能夠起到置換的作用。對于軟土層的厚度，應(yīng)當(dāng)盡量控制在3-5m的范I韋I內(nèi)，同時(shí)也可以將工布和砂墊層進(jìn)行聯(lián)合使用來達(dá)到更好的效果。如果沒冇工布，也可以在現(xiàn)場路堤的下層和地表的上層之間使用多層的無紡物，這樣也能夠?qū)Φ鼗鸬揭欢ǖ谋Ｗo(hù)作用，防止其發(fā)生滑動(dòng)或者是變形,需要注意的是，對填料的速度進(jìn)行有效的控制