建筑支座及消能減震技術(shù)的應(yīng)用

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1、建筑支座及消能減震技術(shù)的應(yīng)用施衛(wèi)星同濟(jì)大學(xué)抗震減震新技術(shù)研究中心2011年10月27日支座的功能實(shí)現(xiàn)鉸的功能承載轉(zhuǎn)動(dòng)滑移提供一定的剛度支座種類1.板式橡膠支座2.盆式橡膠支座3.球形鋼支座4.擺式支座建筑支座的主要種類隔震橡膠支座鑄鋼球型支座隔震橡膠支座隔震支座是一種合理、有效、安全、經(jīng)濟(jì)的減震裝置,它徹底改變了傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)中采用“強(qiáng)化”結(jié)構(gòu)的抗震方法,而是采用“軟化”結(jié)構(gòu)、“以柔克剛”的隔震新途徑,即在建筑物底部設(shè)置水平柔性的隔震裝置,使結(jié)構(gòu)軟化,降低剛度,延長結(jié)構(gòu)的基本自振周期,從而減小結(jié)構(gòu)的地震反應(yīng)。減隔震結(jié)構(gòu)示意圖天然橡膠支座(RB支座)由連接鋼板、橡膠層和夾層鋼板組成。其中

2、連接鋼板是用來連接基礎(chǔ)與上部結(jié)構(gòu);橡膠層與夾層鋼板分層布置,橡膠是一種伸縮性較強(qiáng)的物質(zhì),而分層設(shè)置的薄鋼板能有效地限制橡膠的豎向變形,而對水平向變形基本無影響。天然橡膠支座的基本形式見上圖,工程中的橡膠支座直徑通常在300~1600毫米之間,其豎向承載能力甚至堪比鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。鉛芯橡膠支座構(gòu)造如上圖所示,鉛芯橡膠支座是在RB支座的中心壓入鉛芯構(gòu)成的。鉛芯與橡膠支座一起產(chǎn)生剪切變形,這種支座是由橡膠支座穩(wěn)定的復(fù)原裝置和鉛的能量吸收裝置所構(gòu)成的阻尼機(jī)構(gòu)一體型的隔震裝置。鉛是一種具有良好塑性變形能力和能量吸收能力的金屬。鉛芯橡膠支座也是最早用于隔震結(jié)構(gòu)的支座之一。鉛芯橡膠支座憑借其優(yōu)

3、良的力學(xué)性能,較為簡單的構(gòu)造和高性價(jià)比,已經(jīng)在工程中廣泛應(yīng)用。在天然橡膠和合成橡膠的橡膠聚合物中,加入填充劑、補(bǔ)強(qiáng)劑、可塑劑、硫化劑等配合劑,制成具有阻尼效應(yīng)的橡膠支座,這就是高阻尼橡膠支座(HDRB支座)。高阻尼橡膠支座構(gòu)造如上圖。由于其綜合了彈簧和阻尼功能,因此設(shè)計(jì)時(shí)可以不在隔震層安裝其他阻尼器。目前這種阻尼器在日本有一定的應(yīng)用,在國內(nèi),由于具有優(yōu)良阻尼性能的橡膠沒有取得較大進(jìn)展,目前高阻尼橡膠支座在國內(nèi)工程應(yīng)用較少。典型工程案例上海國際賽車場鑄鋼球型支座主要用于各類型橋梁和大跨鋼結(jié)構(gòu)建筑上,使得橋梁及建筑物上下部結(jié)構(gòu)連接節(jié)點(diǎn)承受豎向壓力、拉力和水平力的同時(shí),能實(shí)現(xiàn)一定程度的

4、轉(zhuǎn)動(dòng)和水平滑動(dòng)。可以有效釋放結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的溫度應(yīng)力,滿足在地震中結(jié)構(gòu)可能產(chǎn)生的較大變形。GQZ型支座GQZ(鑄鋼球型支座)已經(jīng)在鋼結(jié)構(gòu)工程和鐵、公路橋梁上廣泛應(yīng)用,該類型支座傳力可靠,轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,承載力高,允許位移量大,能滿足各類大跨結(jié)構(gòu)釋放溫度應(yīng)力和地震力的要求。KLQZ型支座KLQZ(抗拉球型鋼支座)是一種適用于大跨度空間結(jié)構(gòu)的新型支座,這種支座在GQZ支座的基礎(chǔ)上增加了抗拉能力,結(jié)構(gòu)緊湊,安裝方便,與上部結(jié)構(gòu)能很好地共同工作。SJQZ型支座SJQZ(雙曲面抗拉球型支座)是在原有抗拉球型鋼支座的基礎(chǔ)上進(jìn)行了改進(jìn)的一種新型支座,該支座改善了原有抗拉支座在承受拉力的情況下無法實(shí)現(xiàn)良好轉(zhuǎn)

5、動(dòng)的缺陷,能更好地滿足相關(guān)節(jié)點(diǎn)在復(fù)雜工況下的受力要求,適用于各種結(jié)構(gòu)形體復(fù)雜的大跨度空間結(jié)構(gòu)。TLQZ型支座TLQZ(彈性抗拉球型支座)在原有抗拉球型鋼支座的基礎(chǔ)上增加了彈性元件,該類型支座除保留原有球型支座的特點(diǎn)外,彈性元件可保證在地震中上、下部之間良好的協(xié)同工作。較好地滿足了計(jì)算模型中的彈性支承假定。典型工程案例廣西體育中心主體育場(采用KLQZ支座,最大設(shè)計(jì)壓力24000kN,最大設(shè)計(jì)拉力12000kN,最大設(shè)計(jì)水平力20000kN)廣州新客站(目前國內(nèi)建成的最大火車站,采用SJQZ支座近800個(gè))山東大學(xué)綜合體育館(采用TLQZ支座,彈性剛度5000kN/m)哥斯達(dá)黎加國

6、家體育場成都火車站謝謝!Theend!

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