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1、電商發(fā)展物流是關(guān)鍵近年來，隨著電子信息技術(shù)的快速發(fā)展，電子商務(wù)在全球范圍內(nèi)相繼推行起來，并呈現(xiàn)出迅猛發(fā)展的態(tài)勢，而電子商務(wù)帶來的交易方式的變革，也促進(jìn)了物流的發(fā)展，任何生產(chǎn)活動的完成都必須有物流的支持。從某種角度來看，電子商務(wù)雖然在世界上發(fā)展迅速，但是，離開了物流的支持，將英雄無用武之地，正是由于物流的發(fā)展，才使電子商務(wù)有了迅速發(fā)展的基礎(chǔ)，否則，沒有及時(shí)的物流，再方便的電子商務(wù)也不能順利的進(jìn)行。相信現(xiàn)在基本每一個(gè)人都有網(wǎng)購過的經(jīng)歷。中國非常著名的，比方說淘寶網(wǎng)、京東商城等，當(dāng)你選完商品后，最想問的就是，用什么物流公司，什么時(shí)候可以送到，由此可見物流對電商的重要
2、性。當(dāng)顧客購買了商品，交易過程還沒有結(jié)束，只有及時(shí)有效的物流將貨物送到，才能夠完成交易，因此在整個(gè)電子商務(wù)的實(shí)現(xiàn)過程中，物流是其根本保證，電商和物流就像是上下游的關(guān)系，誰也離不開誰。如果沒有物流的及時(shí)有效的送達(dá)商品，無論多么強(qiáng)大的電子商務(wù)都難以讓顧客接受。物流發(fā)展到今天，無論從技術(shù)上還是管理上，都已經(jīng)有了非常強(qiáng)大的進(jìn)步，但是依舊存在著這樣那樣的問題，一直困擾著廣大電商企業(yè)。物流業(yè)有其自身成長特點(diǎn)及其發(fā)展規(guī)律。在經(jīng)濟(jì)快速增長時(shí)期，它會凸顯其快速擴(kuò)張性，市場容量將得到迅速擴(kuò)大。在經(jīng)濟(jì)增速減慢及區(qū)域經(jīng)濟(jì)受到外圍環(huán)境影響較大時(shí)，行業(yè)利潤額將得到削弱，其行業(yè)也將步入緩慢
3、增長期。而當(dāng)下，隨著經(jīng)濟(jì)危機(jī)的不斷加重，經(jīng)濟(jì)增長趨勢不斷放緩，物流業(yè)也遠(yuǎn)離了發(fā)展初期的快速擴(kuò)張。原材料、燃料、動力價(jià)格和勞動力成本的上升，同時(shí)貸款利率上調(diào)，企業(yè)資金使用效率較低導(dǎo)致物流業(yè)的高成本。而在體制與機(jī)制上，國內(nèi)的物流業(yè)整體缺乏一個(gè)良好的規(guī)劃，造成重復(fù)、迂回、倒流的成本，出現(xiàn)不必要的環(huán)節(jié)；而作為中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，中國商品庫存量巨大，管理費(fèi)用非常高，商品損耗非常大；而造成物流成本高的除了公路路橋費(fèi)、各種罰款，物流企業(yè)的重復(fù)稅制也一直負(fù)擔(dān)沉重。對于貨車運(yùn)輸企業(yè)而言，除要繳納占到總成本1/3的過路費(fèi)外，運(yùn)輸企業(yè)還需要繳納3%的營業(yè)稅，倉儲和貨運(yùn)代理企業(yè)需要繳納5%的營
4、業(yè)稅。物流行業(yè)正在陷入一個(gè)瓶頸，物流業(yè)同質(zhì)化競爭日益激烈，業(yè)內(nèi)更難找出新的行業(yè)增長點(diǎn)，加之電商“自給自足”乃至“越界”操作的一系列動作，物流業(yè)的生存空間正在被不斷擠壓，這也引起物流業(yè)也開始向上游“逆襲”。大型物流公司申通向外界透露，將于7月上線電商平臺“愛買網(wǎng)超”，內(nèi)容以食品、生鮮和水果為主，第一步打算做浙江內(nèi)部市場，希望以區(qū)域優(yōu)勢取勝。在前不久的5月底，順豐優(yōu)選的上線意味著順豐在大陸范圍內(nèi)第一次正式進(jìn)軍電商，優(yōu)選主打高端食品，服務(wù)區(qū)域僅限北京地區(qū)。電商巨頭和物流大鱷引發(fā)的大戰(zhàn)，最后受傷的依舊是廣大的中小電商和物流企業(yè)。就我國目前情況而論，按照發(fā)展現(xiàn)代物流的要
5、求來改造傳統(tǒng)物流，除了需要進(jìn)行必要的投資以外，還必須通過深化改革繼續(xù)整合現(xiàn)有的物流組織（物流企業(yè)）。而所謂整合物流組織，亦即采取一定的方式改造或改組物流企業(yè)，重組企業(yè)結(jié)構(gòu)、人員結(jié)構(gòu)和經(jīng)營業(yè)務(wù)，以此集中過于分散的物流設(shè)備和人力資源，將我國的物流產(chǎn)業(yè)推上規(guī)模化、一體化運(yùn)作的發(fā)展軌道。對于中小企業(yè)來說，就是要借助第三方物流平臺來完成產(chǎn)業(yè)的調(diào)整升級，即借助集團(tuán)化、信息化的“第三方物流”平臺，徹底改變組織機(jī)構(gòu)重疊、力量分散、功能單一的落后狀況。???????信息化的第三方物流具有以下幾個(gè)基本特點(diǎn)：（1）專業(yè)化的信息服務(wù)。第三方物流企業(yè)將其信息系統(tǒng)外包給專業(yè)化的物流信息服
6、務(wù)商；（2）綜合性的業(yè)務(wù)拓展。信息化改造后的第三方物流公司可以跨越部門的信息界限，實(shí)現(xiàn)各個(gè)部門的數(shù)據(jù)和信息的互聯(lián)互通，同時(shí)實(shí)現(xiàn)與上下游合作伙伴之間的信息整合，真正實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部和外部的整合協(xié)同作業(yè)；（3）管理系統(tǒng)化。第三方物流業(yè)的主要目的，就是要通過高度集約化的集團(tuán)式經(jīng)營來進(jìn)一步降低成本，提高效益；（4）人才要求高。由于第三方物流公司的信息化建設(shè)涉及到許多先進(jìn)技術(shù)的系統(tǒng)使用，因此，其人員要有豐富的現(xiàn)代技術(shù)知識和超強(qiáng)的管理應(yīng)變能力。第三方物流在信息化的幫助下為客戶提供一整套完善的供應(yīng)鏈解決案，幫助客戶設(shè)計(jì)價(jià)值最大化的設(shè)計(jì)方案，形成產(chǎn)業(yè)化、規(guī)?；?。中國物通網(wǎng)作為目前
7、中國最大、最專業(yè)的物流信息平臺，他是由多位物流及電子商務(wù)專家根據(jù)國內(nèi)外企業(yè)高速發(fā)展的現(xiàn)狀，商品流通進(jìn)入速度快、方位全、地域性廣等特征，專業(yè)設(shè)計(jì)、精心制作的物流行業(yè)信息門戶網(wǎng)站。網(wǎng)站匯集了物流公司、運(yùn)輸車輛、海運(yùn)、空運(yùn)、快遞公司、搬家公司與生產(chǎn)企業(yè)及廣大發(fā)貨商，七者間網(wǎng)上互動，直接交流，實(shí)現(xiàn)了相互合作、互相競爭；同時(shí)網(wǎng)站采用了最先進(jìn)的“網(wǎng)點(diǎn)”“線路”設(shè)計(jì)理念，大大提高了用戶搜尋信息的效率，從而完全解決“貨找車難、車找貨難”的行業(yè)現(xiàn)狀，大大推動了中國物流業(yè)的發(fā)展，為廣大物流企業(yè)的壯大增添活力。物流業(yè)發(fā)展到今天，加強(qiáng)第三方物流平臺的建設(shè)是關(guān)鍵，隨著越來越多的物流企業(yè)
8、參與到電子商務(wù)中來，如果還是鼠目寸光，
