萬福河復(fù)航土方施工組織設(shè)計(聯(lián)勝公司吳20180426號)

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1、新萬福河復(fù)航工程航道工程（荷澤段K33+400至K37+800）施工組織設(shè)計編制單位：雙鴨山市聯(lián)勝建筑有限公司編制人：吳言振審核人：張家德編制日期：2018年4月26日冃錄第一章編制依據(jù)2第二章工程概況5第三章施工計劃5第四章施工準(zhǔn)備54.1技術(shù)準(zhǔn)備54.2機械準(zhǔn)備64.3生產(chǎn)準(zhǔn)備64.4現(xiàn)場準(zhǔn)備7第五章施工方法75.1航道土方施工方案75.2航道護岸施工方案8第六章施工機械及勞動力配備136.1施工機械配備136.2勞動力配備14第七章安全質(zhì)量保證措施147.1安全措施147.2質(zhì)量保證措施16第八章環(huán)境保護及文明施工措施18第一章編制依據(jù)1、工程施工圖紙；2、有關(guān)技

2、術(shù)及安全操作規(guī)范；3、施工現(xiàn)場實際情況及我單位類似工程施工經(jīng)驗；4、編制依據(jù)；1)《山東省發(fā)展和改革委員會關(guān)于新萬福河復(fù)航工程可行性研究報告的批復(fù)》(魯發(fā)改鐵路［20151820號)(2)《山東省交通運輸廳、山東省發(fā)展和改革委員會關(guān)于新萬福河復(fù)航工程初步設(shè)計的批復(fù)》魯交建管(2015)80號。(3)安徽省交通勘察設(shè)計院有限公司、山東省交通規(guī)劃設(shè)計院、東省水利勘測設(shè)計院編制的《新萬福河復(fù)航工程初步設(shè)計》。(4)現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范、規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)：《水運工程施工圖文件編制規(guī)定》(JTS110-7-2013)《港口與航道水文規(guī)范》(JTS145-2015)《航道整治工程技術(shù)規(guī)范》(JT

3、J312-2003)《疏浚與吹填工程設(shè)計規(guī)范》(JTS181-5-2012)《港口巖土工程勘察規(guī)范》(JTS133-1-2010)5、施工標(biāo)準(zhǔn)和現(xiàn)場檢測規(guī)范根據(jù)招標(biāo)要求，工程項目施工內(nèi)容須達到現(xiàn)行中華人民共和國以及省、市或行業(yè)的港口航道工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的要求。工程標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范：《水運工程施工圖文件編制規(guī)定》(JTS110-7-2013)《公路工程基本建設(shè)項目設(shè)計文件編制辦法》(交公路發(fā)［2007］358號)《內(nèi)河航運建設(shè)工程概算預(yù)算編制規(guī)定》(JTS116-1-2014)《內(nèi)河通航標(biāo)準(zhǔn)》(GB50139-2014)《運河通航標(biāo)準(zhǔn)》(JTS180-2-2011)《內(nèi)河助航標(biāo)

4、志》(GB5863-93)《內(nèi)河助航標(biāo)志的主要外形尺寸》(GB5864-93)《水運工程抗震設(shè)計規(guī)范》(JTS146-2012)《港口與航道水文規(guī)范》(JTS145-2015)《航道整治工程技術(shù)規(guī)范》(JTJ312-2003)《疏浚與吹填工程設(shè)計規(guī)范》(JTS181-5-2012)《港口及航道護岸工程設(shè)計與施工規(guī)范》(JTJ300-2000)《重力式碼頭設(shè)計與施工規(guī)范》(JTS167-2-2009)《河港工程總體設(shè)計規(guī)范》(JTJ212-2006)《渠化工程樞紐總體布置設(shè)計規(guī)范》(JTS182-1-2009)《船閘總體設(shè)計規(guī)范》(JTJ305-2001)《船閘水工建筑物

5、設(shè)計規(guī)范》(JTJ307-2001)《水運工程節(jié)能設(shè)計規(guī)范》(JTS150-2007)《綜合能耗計算通則》(GB/T2589-2008)《水利水電工程等級劃分及洪水標(biāo)準(zhǔn)》(SL252-2000)《防洪標(biāo)準(zhǔn)》(GB50201-2014)《水閘設(shè)計規(guī)范》(SL265-2001)《泵站設(shè)計規(guī)范》(GB50265-2010)《水利水電工程鋼閘門設(shè)計規(guī)范》(SL74-95)《水利水電工程啟閉機設(shè)計規(guī)范》(SL41-2011)《堤防工程設(shè)計規(guī)范》(GB50286—2013)；《水工擋土墻設(shè)計規(guī)范》(SL379—2007)；《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》(JGJ79—2012)；《建筑樁基

6、技術(shù)規(guī)范》(JGJ94—2008)；《水利水電工程鋼閘門制造、安裝及驗收規(guī)范》(GB/T14173—2008);《水利水電工程啟閉機制造安裝及驗收規(guī)范》(SL381—2007)；《涂覆涂料前鋼材表面處理表面清潔度的目視評定》(GB/T8923.1—2011)；《水利水電工程啟閉機設(shè)計規(guī)范》(SL41—2011)；《中華人民共和國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強制性條文水利工程部分》(2016年版)；《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01-2014)《公路橋梁抗震設(shè)計細(xì)則》(JTG/TB02-01-2008)《公路路線設(shè)計規(guī)范》(JTGD20-2006)《公路路基設(shè)計規(guī)范》(JTGD30-20

7、15)《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》(JTGD50-2006)《公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范》(JTGD40-2002)《公路排水設(shè)計規(guī)范》(JTG/TD33-2012)《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》(JTGD60-2015)第二章工程概況京杭運河山東段是京杭運河的重要組成部分，對山東的經(jīng)濟發(fā)展，特別是對濟寧、荷澤、棗莊等沿運河及周邊地區(qū)的發(fā)展起到了非常大的促進作用。南水北調(diào)工程的實施將使京杭運河干線水源得到保障，也為運河支線航運發(fā)展提供了便利條件。本次復(fù)航工程起點位于新萬福K33+400,終點位于新萬福河K37+800,航道全長4?4畑。土方工程主要