軌道控制網(wǎng)cpⅲ平面網(wǎng)測量與計(jì)算畢業(yè)設(shè)計(jì)

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1、本科畢業(yè)設(shè)計(jì)第VIII頁軌道控制網(wǎng)CPⅢ平面網(wǎng)測量與計(jì)算的相關(guān)問題研討本科畢業(yè)設(shè)計(jì)第VIII頁院系專業(yè)年級姓名題目軌道控制網(wǎng)CPⅢ平面網(wǎng)測量與計(jì)算的相關(guān)問題研討指導(dǎo)教師評語論文對軌道控制網(wǎng)CPⅢ的外業(yè)測量方法、外業(yè)自動測量軟件的使用、內(nèi)業(yè)平差計(jì)算和精度評定的原理、內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理軟件的使用和區(qū)段間的平順搭接處理方法進(jìn)行學(xué)習(xí)和討論。通過對上述內(nèi)容的畢業(yè)設(shè)計(jì)，作者對CPⅢ平面網(wǎng)的相關(guān)知識已基本了解，掌握了CPⅢ平面網(wǎng)外業(yè)測量和內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理的原理和過程，學(xué)會了使用專業(yè)的軟件進(jìn)行外業(yè)測量和內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理。畢業(yè)設(shè)計(jì)中，作者進(jìn)行CPⅢ平面網(wǎng)的外業(yè)觀測實(shí)驗(yàn)，進(jìn)行了實(shí)測數(shù)據(jù)的處理

2、和分析，進(jìn)行了平面網(wǎng)區(qū)段間的搭接處理。通過畢業(yè)設(shè)計(jì)，作者還基本了解了論文的寫作方法及其格式規(guī)范。論文在內(nèi)容創(chuàng)新方面不足，寫作技巧還尚待提高，還存在一些小的錯(cuò)誤。論文基本達(dá)到學(xué)術(shù)學(xué)位論文的要求，可以進(jìn)行論文的答辯。指導(dǎo)教師(簽章)評閱人評語評閱人(簽章)成績答辯委員會主任(簽章)年月日本科畢業(yè)設(shè)計(jì)第VIII頁畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)書班級學(xué)生姓名學(xué)號發(fā)題日期：年月日完成日期：月日題目軌道控制網(wǎng)CPⅢ平面網(wǎng)測量與計(jì)算的相關(guān)問題研討1、本論文的目的、意義CPⅢ控制網(wǎng)又稱為軌道控制網(wǎng)，是一個(gè)自由測站邊角控制網(wǎng)，是控制高速鐵路無砟軌道板和軌道施工的測量控制基準(zhǔn)，也是檢測高速鐵路平

3、順性是否滿足要求的測量基準(zhǔn)。CPⅢ控制網(wǎng)是一個(gè)三維控制網(wǎng)，包括平面網(wǎng)和高程網(wǎng)；在我國測繪領(lǐng)域，CPⅢ控制網(wǎng)是一個(gè)新型的控制網(wǎng)，在我國的歷史不長；它的精度要求很高，平面網(wǎng)要求相鄰網(wǎng)點(diǎn)的相對點(diǎn)位中誤差小于1mm，高程網(wǎng)要求相鄰網(wǎng)點(diǎn)的高程中誤差小于0.5mm；CPⅢ控制網(wǎng)外業(yè)測量的自動化程度較高，平面網(wǎng)測量要求采用智能型全站儀在自動控制軟件的控制下進(jìn)行自動測量，高程網(wǎng)測量要求采用電子水準(zhǔn)儀進(jìn)行自動記錄的水準(zhǔn)測量；CPⅢ控制網(wǎng)的內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理必須采用專業(yè)的數(shù)據(jù)處理軟件，數(shù)據(jù)處理的結(jié)果能否滿足要求需要進(jìn)行詳細(xì)的精度分析；指導(dǎo)CPⅢ控制網(wǎng)外業(yè)測量和內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理的高速鐵路工

4、程測量規(guī)范2009年底才頒布；CPⅢ控制網(wǎng)的測量標(biāo)志非常特殊，必須采用專業(yè)的強(qiáng)制對中標(biāo)志。到目前為止，CPⅢ控制網(wǎng)外業(yè)測量和內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理過程中還存在很多值得研究的問題。本論文的目的是希望通過這樣的畢業(yè)設(shè)計(jì)，首先學(xué)習(xí)CPⅢ控制網(wǎng)的基本知識，了解CPⅢ控制網(wǎng)外業(yè)測量及其數(shù)據(jù)處理的全過程，熟悉智能型全站儀，能夠使用智能型全站儀進(jìn)行CPⅢ平面網(wǎng)的外業(yè)測量；其次是要求學(xué)生學(xué)會使用CPⅢ平面網(wǎng)和高程網(wǎng)的數(shù)據(jù)處理軟件，學(xué)會解決和分析數(shù)據(jù)處理中出現(xiàn)的各種問題；最后，采用余弦函數(shù)進(jìn)行CPⅢ區(qū)段間的搭接方法進(jìn)行實(shí)驗(yàn)與計(jì)算分析，并與高速鐵路工程測量規(guī)范的相應(yīng)精度要求進(jìn)行比較，以驗(yàn)

5、證這些CPⅢ平面網(wǎng)測量與數(shù)據(jù)處理新技術(shù)的可行性與合理性。通過這樣的畢業(yè)設(shè)計(jì)，可使學(xué)生綜合應(yīng)用大學(xué)所學(xué)的測量知識，學(xué)習(xí)和掌握高速鐵路精密工程測量的新知識和新技術(shù)，并能夠勝任高速鐵路CP本科畢業(yè)設(shè)計(jì)第VIII頁Ⅲ控制網(wǎng)的外業(yè)測量和內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理工作。2、學(xué)生應(yīng)完成的任務(wù)（1）查閱與論文內(nèi)容相關(guān)的中外文獻(xiàn)，并翻譯不少于10000字的外文資料；（2）學(xué)習(xí)高速鐵路精密工程測量的相關(guān)內(nèi)容，學(xué)習(xí)和掌握CPⅢ控制網(wǎng)外業(yè)測量與內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理的基本知識；（3）熟悉智能型全站儀，能夠使用智能型全站儀和自動控制軟件進(jìn)行CPⅢ平面網(wǎng)的外業(yè)測量；熟悉電子水準(zhǔn)儀，能夠使用電子水準(zhǔn)儀進(jìn)行CPⅢ

6、高程網(wǎng)的外業(yè)測量。（4）學(xué)會使用專業(yè)的CPⅢ控制網(wǎng)數(shù)據(jù)處理軟件，使用軟件進(jìn)行實(shí)際CPⅢ網(wǎng)的數(shù)據(jù)處理與結(jié)果分析。學(xué)會解決CPⅢ測量與數(shù)據(jù)處理過程中的個(gè)別問題。（5）進(jìn)行相關(guān)的測量實(shí)驗(yàn)與計(jì)算實(shí)驗(yàn)，學(xué)會對實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行分析和總結(jié)。（6）搜集論文寫作的相關(guān)材料，結(jié)合設(shè)計(jì)過程中所學(xué)的知識和所處理的數(shù)據(jù)，進(jìn)行本科生論文的寫作。（7）畢業(yè)實(shí)習(xí)和論文撰寫期間，每周至少與指導(dǎo)教師見面一次，交流意見，每天用于畢業(yè)設(shè)計(jì)的時(shí)間不得低于7小時(shí)，并按時(shí)書寫實(shí)習(xí)日志和畢業(yè)設(shè)計(jì)論文。指導(dǎo)記要：最后把畢業(yè)設(shè)計(jì)過程中該題目涉及到的所有知識進(jìn)行匯總，形成一篇規(guī)范且達(dá)到本科生畢業(yè)學(xué)士學(xué)位水平的、能夠

7、進(jìn)行畢業(yè)答辯的論文，并進(jìn)行論文的答辯。本科畢業(yè)設(shè)計(jì)第VIII頁3、論文各部分內(nèi)容及時(shí)間分配：（共16周）第一部分：收集、查閱、學(xué)習(xí)有關(guān)的教材、規(guī)范和參考文獻(xiàn)等資料（3周）第二部分：CPⅢ平面網(wǎng)外業(yè)測量相關(guān)的實(shí)習(xí)（3周）第三部分：CPⅢ控制網(wǎng)專業(yè)數(shù)據(jù)處理軟件的學(xué)習(xí)和使用（2周）第四部分：相關(guān)的CPⅢ平面網(wǎng)外業(yè)測量實(shí)驗(yàn)與內(nèi)業(yè)計(jì)算分析（3周）第五部分：論文的書寫與修改（3周）評閱及答辯：（2周）備注閱讀相關(guān)的科技文獻(xiàn)不少于30篇，書寫和提交相應(yīng)的心得體會。指導(dǎo)教師：審批人：年月日本科畢業(yè)設(shè)計(jì)第VIII頁摘要目前，我國的高速鐵路建設(shè)事業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了大規(guī)模建設(shè)的高速發(fā)展

8、階段，在高速鐵路的建設(shè)過程中，精密工程測量作為重要的