盾構(gòu)下穿管線、建(構(gòu))筑物施工保護(hù)方案_圖文

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1、目錄一、編制依據(jù)和原則31」編制依據(jù)3二、工程地質(zhì)概況32」紅樹灣站?深灣站區(qū)間32.1.1區(qū)間概述32.1.2周邊壞境42.1.3工程地質(zhì)52.2深灣站?深圳灣公園站區(qū)間52.2.1區(qū)間概述52.2.2周邊環(huán)境62.2.3工程地質(zhì)72.3區(qū)間隧道沿線水體及建（構(gòu)）筑物情況82.4區(qū)間隧道沿線管線情況8三、盾構(gòu)穿越建（構(gòu)）筑物施工風(fēng)險(xiǎn)分析及評估93.1房屋不均勻沉降引起傾斜、開裂和倒塌的風(fēng)險(xiǎn)93.2地表隆陷引起道路塌陷或隆起的風(fēng)險(xiǎn)93.3地層位移導(dǎo)致地下帶壓管線爆裂、爆炸的風(fēng)險(xiǎn)9四、盾構(gòu)施工對建筑物、管線影響分析94.1施工影響范圍計(jì)算94.2地表隆陷

2、變化規(guī)律114.3盾構(gòu)掘進(jìn)引起的地表沉降因索114.4地表建筑物對地表變形適應(yīng)能力評估124.5地下管線對地表變形適應(yīng)能力評估134.6地表變形控制標(biāo)準(zhǔn)14五、盾構(gòu)穿越建（構(gòu)）筑物、管線施工方法145」施工前準(zhǔn)備155.2施工過程控制155.3穿越后施工措施175.4盾構(gòu)施工小對建（構(gòu)）筑物的保護(hù)技術(shù)185.5歡樂海岸水體下盾構(gòu)施工控制技術(shù)185.6過建（構(gòu)）筑物的監(jiān)測技術(shù)19七、資源配置20八、安全、質(zhì)量、文明施工及環(huán)境保護(hù)保證措施218.1質(zhì)量保證措施218.2安全保證措丿施228.3文明施工及環(huán)境保證措施23一、編制依據(jù)和原則1.1編制依據(jù)(1)

3、深圳地鐵9號線深灣站?深圳灣公園站盾構(gòu)區(qū)間圖紙、詳勘資料等項(xiàng)目技術(shù)資料；(2)深圳地鐵9號線深灣站?紅樹灣站盾構(gòu)區(qū)間圖紙、詳勘資料等項(xiàng)ri技術(shù)資料；(3)《地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GB50299J999)(2003修訂版)；(4)《盾構(gòu)法隧道施工與驗(yàn)收規(guī)范》(GB50446?2008)；(5)《盾構(gòu)隧道施工手冊》、《盾構(gòu)法隧道施工技術(shù)及應(yīng)用》等書籍；(6)對本工程區(qū)間隧道沿線管線、建(構(gòu))筑物調(diào)查報(bào)告。二、工程地質(zhì)概況2.1紅樹灣站~深灣站區(qū)間2.1.1區(qū)間概述紅樹灣站?深灣站盾構(gòu)區(qū)間線路出紅樹灣站后，沿白石四路東行，最小平曲線半徑R=650m,

4、最小平曲線長度為171.856mo區(qū)間地面高程一般在4.0?5.0mZ間，隧道埋深為16m?17.5m,隧道覆土厚度約10m?11.5m。區(qū)間屮間設(shè)聯(lián)絡(luò)通道兼廢水泵房一座。圖2.1-1紅樹灣站?深灣站區(qū)間平面示意圖2.1.2周邊環(huán)境紅樹灣站?深灣站區(qū)間周圍為待開發(fā)地塊，區(qū)域內(nèi)地勢平坦，無永久性建筑、地下管線，僅有一處雨水箱涵（基礎(chǔ)底標(biāo)高0.126m）,對隧道區(qū)間施工無影響。白石四道寬度約26m,原封閉作為機(jī)動(dòng)車駕駛路面考試場地，現(xiàn)已開始搬遷，計(jì)劃于2013年5月底全部退出施工場地。白石四道兩側(cè)人行道卜?埋設(shè)有電力、通信、給水、污水管線，最大埋深3.5i

5、m圖2.1?2紅深區(qū)間周邊環(huán)境2.L3工程地質(zhì)本區(qū)間范圍內(nèi)主要為索填土層＜1?1＞、填石層vl?3＞、淤泥質(zhì)土層＜2?1＞、粉質(zhì)粘土層＜3?2＞、可塑狀砂質(zhì)粘土層＜6-l＞^硬塑狀砂質(zhì)粘土層＜6?2＞、全風(fēng)化花崗巖＜12-l＞^強(qiáng)風(fēng)化花崗巖＜12-2＞＞中風(fēng)化花崗巖＜12?3＞、微風(fēng)化花崗巖＜124＞等地層。隧道主要穿過可塑狀砂質(zhì)粘土層＜6?1＞、硬塑狀砂質(zhì)粘土層＜6?2＞、全風(fēng)化屁崗巖層＜12-1＞等地層，區(qū)間隧道拱頂位置為＜2?1＞淤泥質(zhì)土層與＜3?2＞粘性土層，均為不透水地層。區(qū)間地質(zhì)詳見《紅深區(qū)間地質(zhì)詳勘圖》。?^a2Al.SX1.81-ftl

6、l114<6-2):=31釀標(biāo)SO.126SZMZ3-3ft-0l)5和1

7、亙二三三柄2>■站灣$探.9272=2圖2.1?3紅樹灣站?深灣站地質(zhì)剖面圖2.2深灣站~深圳灣公園站區(qū)間2.2.1區(qū)間概述深灣站?深圳灣公園站區(qū)間線路出深灣站東端沿口石四路東行轉(zhuǎn)南，下穿歡樂海岸規(guī)劃水體和在建別墅Z后，沿濱海大道北側(cè)東行，最后到達(dá)深圳灣公園站。區(qū)間地面高程在4.6m?7m,隧道覆土厚度為9.6m?16m,隧道埋深15.6m?22n%圖2.2-1深灣站?深圳灣公園站區(qū)間平而示意圖2.2.2周邊環(huán)

8、境區(qū)間隧道沿線地面為白石四道、歡樂海岸水體、濱海大道等，周邊場地開闊，無限制性建筑與管線，隧道下穿歡樂海岸、白石四道、濱海大道，下穿歡樂海岸人工湖和在建建筑區(qū)，樁底距隧道頂3mo白石四道與濱海人道兩側(cè)人行道下埋設(shè)冇電力、通信、給水、污水管線，最大埋深3.5m。彳圖2.2?2深深區(qū)間周邊壞境2.2.3工程地質(zhì)本區(qū)間所在地區(qū)為濱海灘地區(qū)，原始地貌為濱海灘地，后進(jìn)行人工填海造地。區(qū)內(nèi)地勢平坦，地面高程一般在4.0?7.0mZ間。填筑材料主要為碎塊石、粘性土及砂礫，局部含有建筑垃圾，基底巖石為花崗巖。區(qū)間范圍內(nèi)主要為索填土層＜1?1＞、填石層＜1?3＞、淤泥質(zhì)

9、土層＜2?1＞、粘性土層＜3?2＞、圓礫層＜3-5＞＞可塑狀砂質(zhì)粘性土層＜6?1＞、硬塑狀砂質(zhì)