騎馬井”施工方法

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1、標(biāo)準(zhǔn)實(shí)用摘要：現(xiàn)代城市內(nèi)的污水管道施工，主要采用的是頂管的施工方法。我項(xiàng)目部經(jīng)過(guò)對(duì)多個(gè)頂管施工工程的摸索和實(shí)踐，制定出了一套行之有效的針對(duì)接收坑處檢查井施工的新方法—“改型檢查井--騎馬井”施工方法（以下簡(jiǎn)稱騎馬井）。關(guān)鍵詞：污水管　頂管施工　檢查井　　1前言　　現(xiàn)代城市內(nèi)的污水管道施工，主要采用的是頂管的施工方法。在頂管的施工過(guò)程中需要開挖工作坑和接收坑，等管道頂進(jìn)完成后，工作坑和接收坑內(nèi)開始砌筑（或澆注）檢查井，然后回填和恢復(fù)路面，這是頂管施工最普遍的施工方法。根據(jù)接收坑處檢查井的作用和特點(diǎn)，我項(xiàng)目部經(jīng)過(guò)對(duì)多個(gè)頂管施工工程的摸索和實(shí)踐，制

2、定出了一套行之有效的針對(duì)接收坑處檢查井施工的新方法—“改型檢查井--騎馬井”施工方法（以下簡(jiǎn)稱騎馬井）。此工藝方法實(shí)施后取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，是對(duì)污水管道頂管檢查井施工的一次革命?！　?特點(diǎn)　　2.1施工占地面積小，受周圍條件限制較少?！　?.2大大縮短了工期。　　2.3節(jié)約大量資源（人力、物力、財(cái)力）。　　2.4應(yīng)用范圍廣泛，對(duì)地質(zhì)條件要求較低?！　?.5能夠滿足安全、質(zhì)量和功能等各方面的要求?！　?適用范圍　　本工法適用于頂管管道直徑800mm≤D≤1200mm，井深7m以內(nèi)的普通直線型污水檢查井的施工，對(duì)于特殊井和三通、四通檢

3、查井不能適用?！　?工藝原理　　騎馬井施工原理主要是根據(jù)人工挖孔樁的施工原理并參照《排水檢查井圖集》（圖集號(hào)02S515）整合而成的。騎馬井的上半部分（井壁和井筒部分）采用人工挖孔樁的施工原理，挖孔然后澆筑鋼筋混凝土護(hù)壁；下半部分（井室部分）參照《排水檢查井圖集》（圖集號(hào)02S515）中直線型磚砌污水檢查井井室的樣式進(jìn)行施工。文檔大全標(biāo)準(zhǔn)實(shí)用　　5工藝流程及操作要點(diǎn)　　　　5.1騎馬井的平面及剖面圖參見圖5.1-1，其施工工藝流程參見圖5.1-2?！　?圖5.1-1騎馬井平面圖、剖面圖　　放線定點(diǎn)文檔大全標(biāo)準(zhǔn)實(shí)用　　?　　管道就位　　?　　確

4、定開挖尺寸　　?　　人工開挖第一段　　?　　第二段施工　　?　　第三段施工（挖土、綁鋼筋、支模、澆筑混凝土）……第n段　　井室部分施工文檔大全標(biāo)準(zhǔn)實(shí)用　　?　　第n段井壁施工　　安裝爬梯，井壁抹面（含井室部分）　　澆注蓋板（支底模、綁鋼筋、澆注混凝土）　　井筒部分施工　　　　恢復(fù)路面　　?圖5.1-1　騎馬井施工工藝流程圖　　5.2騎馬井施工操作要點(diǎn)　　5.2.1放線定點(diǎn)。這是所有工作坑和接收坑施工前的基礎(chǔ)工作。如果在接收坑處采用騎馬井施工，則在放線定點(diǎn)時(shí)可以根據(jù)管段總長(zhǎng)和標(biāo)準(zhǔn)管節(jié)的長(zhǎng)度（2m/節(jié)），在設(shè)計(jì)允許的情況下，對(duì)設(shè)計(jì)圖紙中的管段長(zhǎng)度

5、進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整（一般情況下，調(diào)整范圍在1～2m左右，計(jì)算時(shí)一定要加上管縫長(zhǎng)度）。這樣做的目的是為了避免在施工騎馬井的井室時(shí)破壞管道?？梢?，軸線上的工作坑和騎馬井位置必須事先定出，這是非常關(guān)鍵的?！　?.2.2文檔大全標(biāo)準(zhǔn)實(shí)用管道就位。一般頂管施工中工作坑和接收坑的開挖都是非常關(guān)鍵的工序。工作坑是進(jìn)行管道頂進(jìn)的工作地點(diǎn)，是必須開挖的，而接收坑一般情況下是在管道就位后，在對(duì)接點(diǎn)開挖然后砌筑（或澆筑）檢查井接通兩邊管道之用的。參見圖5.2.2-1工作坑、管道、接收坑連接示意圖。管道在工作　　　　管道?????????????????管道??????

6、???????????管道??????????????????管道　　工作坑1??????????????接收坑1?????????????工作坑2????　　??圖5.2.2-1　工作坑、管道、接收坑連接示意圖　　坑頂進(jìn)的過(guò)程中一定要控制好方向，偏差不應(yīng)太大，這是決定能否采用騎馬井施工很關(guān)鍵的一步，也是頂管施工中的主控項(xiàng)目。如果管道頂進(jìn)的過(guò)程中遇到特殊的地質(zhì)情況而產(chǎn)生了偏差，則應(yīng)及時(shí)采取糾偏措施，保證在接收坑處的管道回到軸線位置。對(duì)頂施工的管道在接收坑處要預(yù)留一定的空隙，便于騎馬井的施工，具體長(zhǎng)度參見表5.2.3-1種管道預(yù)留L（mm）?！?/p>

7、　5.2.3確定開挖尺寸。根據(jù)排水管道的管徑來(lái)確定騎馬井的直徑，參見表5.2.3-1騎馬井開挖尺寸對(duì)應(yīng)表：　　???????????????騎馬井開挖尺寸對(duì)應(yīng)表??????????????表5.2.3-1序?號(hào)管道直徑D（mm）管壁壁厚t（mm）井壁壁厚a（mm）開挖尺寸R（mm）管道預(yù)留L（mm）180080250104080021000100250124010003120012025014401200　　5.2.4人工挖土方、綁扎鋼筋、支模板、澆筑混凝土（第一段……第n段）。一般情況下，為便于施工操作和保證施工安全，騎馬井的每段施工深度h

8、取1m為宜（如果土質(zhì)較好深度h可以放大），然后1模/m向下施工。本工法所采取的均為1模/m的施工方法?！　?.2.4.1人工開挖第一段。一般情況下第一段是井筒的部位