工碩論文示例

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1、工程碩士學位論文論文一題目；一種內容管理系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)摘要：以新華社需建立的待編稿庫為背景，依內容管理的觀點，給出了非結構化大對象數(shù)據(jù)訪問機制和元數(shù)據(jù)與索引數(shù)據(jù)同步機制，實現(xiàn)了新華社待編稿庫系統(tǒng)。1.以新華社待編稿庫系統(tǒng)中非結構化大對象數(shù)據(jù)的特點，對非結構化大對象數(shù)據(jù)存儲方式進行了分析、比較，建立了非結構化大對象數(shù)據(jù)存儲和管理模式，給出了非結構化大對象數(shù)據(jù)訪問機制和具體實現(xiàn)代碼。2.給出了元數(shù)據(jù)與索引數(shù)據(jù)的同步機制利用關系數(shù)據(jù)庫處理結構化數(shù)據(jù)（元數(shù)據(jù)）的優(yōu)勢與檢索系統(tǒng)處理非結構化文檔數(shù)據(jù)的特點結合起來，同時

2、在應用層進行無縫集成，提高了非結構化文檔數(shù)據(jù)的檢索效率和管理的3?安全性。建立了一種內容管理系統(tǒng)的體系結構，實現(xiàn)了新華社待編稿庫系統(tǒng)。對分層體系結構進行簡單分析，介紹了內容管理系統(tǒng)的基礎架構，給出了多媒體內容管理系統(tǒng)的邏輯結構和物理架構。關鍵詞：內容管理，人對象數(shù)據(jù)，索引數(shù)據(jù)，存儲和訪問目錄：第1章引言1.1內容管理概述1.2內容管理的功能需求1.3內容管理系統(tǒng)設計的原則1?4本文工作1.5各章內容介紹第2章多媒體內容管理系統(tǒng)體系結構2.1新華社待編稿庫系統(tǒng)建設目標2.2系統(tǒng)體系結構發(fā)展的分析2.3多媒體內容

3、管理系統(tǒng)的管理模式2.4系統(tǒng)架構2.5新華社多媒體待編稿庫系統(tǒng)第3章非結構化大對象數(shù)據(jù)的存儲方式3.1兒種不同存儲方式的分析和比較3.2大對彖數(shù)據(jù)的存儲和管理的模型3?3新華社待編稿庫系統(tǒng)中大対象數(shù)據(jù)訪問的實現(xiàn)第4章元數(shù)據(jù)與索引數(shù)據(jù)的同步4.1元數(shù)據(jù)與索引數(shù)據(jù)的同步4.2數(shù)據(jù)更新代理方案設計結束語參考文獻致謝論文二題目:種分布式數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)安全機制的研究與實現(xiàn)摘要:保證和加強數(shù)據(jù)庫的安全性和保密性，是信息系統(tǒng)的重要研究課題。分布式數(shù)據(jù)庫安全是解決大型管理信息系統(tǒng)安全問題的基礎。訪問控制是安全服務的重要組成部分，

4、與身份認證、加密等其它要素緊密結合?；诮巧脑L問控制(RBAC)的技術和理念，是傳統(tǒng)的自主訪問控制(DAC)和強制訪問控制(MAC)的升級和替代。RBAC的建模和實現(xiàn)技術是目前RBAC研究的熱點和難點。論文工作包括:1建立了一種擴展的RBAC模型，將系統(tǒng)應用程序的安全管理納入到RBAC模型中，增加了對應用程序功能模塊的定義，并對模型中的約束關系進行了細化，為模型增加了基于上下文和訪問內容的控制部分，使訪問控制模型更加全面.更加靈活。2提出了一種利用關系數(shù)據(jù)庫表述安全模型的用戶、角色、權限、用戶/角色指派和角

5、色/權限指派的方法，并給出了在分布式數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)中構建這種擴展模型的框架。3根據(jù)擴展的RBAC模型框架，建立了基于ORACLE數(shù)據(jù)庫的安全管理系統(tǒng)。實現(xiàn)了框架中的安全管理數(shù)據(jù)庫、訪問控制器、安全管理工具集。設計實現(xiàn)了用戶認證.加密傳輸、派發(fā)令牌、角色激活、數(shù)據(jù)庫加密等安全措施，系統(tǒng)完成了訪問控制、傳輸加密.數(shù)據(jù)庫加密的整合。關鍵詞：分布式數(shù)據(jù)庫RBAC訪問控制目錄第1章引言1.1數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)對安全的需求1.2論文研究內容第2章數(shù)據(jù)庫安全2.1信息系統(tǒng)安全2.2數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)安全2.3安全模型第3章基于角色的訪問控制3

6、.1RBAC概述3.2RBAC模型3.3RBAC96模型第4章安全管理模型DSMM的建立4.1安全控制的層次4.2安全模式的設計4.3安全管理模型的框架第5章安全管理模型DSMM的實現(xiàn)5.1安全管理數(shù)據(jù)庫5.2訪問控制器5.3安全管理工具集5.4應川舉例5.5試驗分析第6章總結6.1論文總結6?2展望參考文獻致謝、聲明論文三列車運行圖自動調整系統(tǒng)的研究與實現(xiàn)列車運行圖是鐵路運輸指揮系統(tǒng)中對列車運行狀況的一種圖解表示，主要包含列車運行過程中對時間和空間的占用情況，以及列車與列車之間的運行順序和間隔等信息。在實際

7、的鐵路運輸指揮中，列車運行圖是列車運行的依據(jù)。當列車在運行中受到各種因素的干擾，而無法按照列車運行圖制定的列車運行計劃運行時，就需要調度指揮人員及時和正確地對列車運行圖進行調整，以消除干擾因素對列車執(zhí)行運行計劃的影響，并最終使列車能夠按照制定的列車運行圖運行。在我國鐵路運輸調度指揮體系中，編制和調整列車運行圖的工作長期以來都是由調度指揮人員手工來完成的。在當前列車運行速度大幅度提高和行車密度日漸加大的趨勢下，調度指揮人員的工作強度和工作壓力都在急劇提高。為了解決這些問題，最大限度保證列車安全高效運行，運行圖自

8、動調整系統(tǒng)就成為鐵路運輸指揮一個必須突破的要點。本文首先闡述了鐵路列車調度指揮系統(tǒng)的總體結構；而后結合國內外的研究成果，對運行圖自動調整問題進行了深入分析，最終將其描述為一類大規(guī)模組合優(yōu)化問題；通過對問題特點的分析，提出并實現(xiàn)了基于遺傳算法的問題求解方法；最后通過實際運行數(shù)據(jù)對此實現(xiàn)的實際效果和運行效率進行了對比分析，并對下一步的研究方向進行了展望。論文工作包括：1建立了鐵路列車調度指揮系統(tǒng)的系統(tǒng)結