航海英語(yǔ)考試-大副9

《航海英語(yǔ)考試-大副9》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫(kù)。

1、【單選】這張?zhí)鞖忄虻姆N類(lèi)是:85S32/L5G；■1I￥/1c^ir1u07/FWPNJMHD60000UTCFO2013FC$TFWO^XBOUTCOA.24小時(shí)臺(tái)鳳預(yù)報(bào)圖OB.4S/B時(shí)臺(tái)鳳預(yù)報(bào)圖'?'C.24/Jx時(shí)海浪預(yù)抿囹OD.4&卜時(shí)海浪預(yù)報(bào)圏【單選】囹中的天氣系統(tǒng)是:Oa.熱帶氣施①B.溫帯氣龍Oc?熱帶反氣直O(jiān)d.溫帯反氣能【單選】某港某日的潮汐資料為：0200,1.0m；0800,4.0m。該00700的潮高為:A.3.4mB.3.8mC.3.2mD.3.7m【單選】南半球移動(dòng)性冷高壓前部的一般天氣特征是：A.明顯降溫、偏

2、東大風(fēng)B.明顯降溫、偏北大風(fēng)C.明顯降溫、偏南大風(fēng)D.氣溫回升、偏南風(fēng)【單選】中版《潮汐表》中，一些重要港口的每小時(shí)潮高在以下哪個(gè)表中查找？A.主港潮汐預(yù)報(bào)表B.附港潮汐預(yù)報(bào)表C.潮汐預(yù)報(bào)表D.潮信表【單選】船載航行數(shù)據(jù)記錄儀通過(guò)記錄他船的贈(zèng)向和速度信息。A.雷達(dá)或AISB.GPS和計(jì)程儀C.雷達(dá)和計(jì)程儀D.陀螺羅經(jīng)和計(jì)程儀【單選】世界海洋上著名的霧區(qū)之一是：A.地小海B.比斯開(kāi)灣C.西歐沿岸至冰島一帶洋面D.亞速爾群島一帶洋面【單選】在鋒面氣旋的生命史中，哪個(gè)階段的降水范圍最廣，大風(fēng)范圍最大?A.初生階段A.發(fā)展階段B.錮囚階段C.消亡階段【

3、單選】影響東亞及太平洋地區(qū)的主要高壓天氣系統(tǒng)是：A.冬季冷高壓、夏季副熱帶高壓B.冬季和夏季均為冷高壓C.夏季冷高壓、冬季副熱帶高壓D.冬季和夏季均為副熱帶高壓【單選】氣象導(dǎo)航公司對(duì)船舶進(jìn)行氣象導(dǎo)航業(yè)務(wù)服務(wù)過(guò)程主耍包括：A.跟蹤導(dǎo)航、變更航線、航次事后分析B?優(yōu)選初始推薦航線、跟蹤導(dǎo)航、航次事后分析C.優(yōu)選初始推薦航線、跟蹤導(dǎo)航、變更航線D.優(yōu)選初始推薦航線、變更航線、航次事后分析【單選】通常暖鋒過(guò)境的天氣特征為：I.氣溫逐漸升高；II.氣壓逐漸降低；III.北半球風(fēng)向SE轉(zhuǎn)SW；IV.鋒前降水；V.北半球風(fēng)向SW轉(zhuǎn)NW；VI.南半球風(fēng)向NW轉(zhuǎn)

4、SW。A.I、II、III、IV、VB.I、II、IV、V、VIA.I、II、III、IVB.II、IV、V、VI【單選】冷氣團(tuán)勢(shì)力強(qiáng)，推動(dòng)暖氣團(tuán)后退，并使鋒而向暖氣團(tuán)一側(cè)移動(dòng)的鋒，稱(chēng)為：A.冷鋒B.暖鋒C.靜止鋒D.錮囚鋒【單選】根據(jù)我國(guó)中央氣彖臺(tái)最新規(guī)定日最低氣溫在24小時(shí)內(nèi)降溫幅度和日最低氣溫分別為多少吋，發(fā)布寒潮警報(bào)？A.8°C或以上，4°C或以下B.8°C或以下，4°C或以上C.10°C或以上，5°C或以下D.10°C或以下,5°C或以下【單選】從塞內(nèi)加爾到塞拉利昂的西非沿岸，夏季盛行冬季盛行0A.SW、NEA.NW、SEB.SE、N

5、WC.NE、SW【單選】船舶可以通過(guò)以下途徑獲取氣象信息：①利用船載氣象傳真機(jī)接收氣象傳真圖；②通過(guò)訪問(wèn)互聯(lián)網(wǎng)站；③利用NAVTEX接收機(jī)；④通過(guò)GMDSS的EGC功能；⑤船舶在近岸或港口附近作業(yè)吋，也可以收聽(tīng)收看當(dāng)?shù)貜V播電視傳播的氣象信息A.①②③④⑤B.①②③④C.①②③⑤D.①②③【單選】英版潮汐潮流中，關(guān)于流速前正、負(fù)號(hào)的說(shuō)法中正確的是：I、正號(hào)一般代表漲潮流向；II、負(fù)號(hào)一般代表落潮流向；III、正負(fù)號(hào)代表的具體流向在表中有說(shuō)明A.II、IIIB.I、TIIC.I、IID.I、II、III【單選】南半球典型冷鋒過(guò)境吋，風(fēng)向、風(fēng)速隨吋間

6、的變化是：A.風(fēng)向順吋針轉(zhuǎn)，風(fēng)力減小B.風(fēng)向逆時(shí)針轉(zhuǎn)，風(fēng)力減小C.風(fēng)向逆時(shí)針轉(zhuǎn)，風(fēng)力增大A.風(fēng)向順時(shí)針轉(zhuǎn)，風(fēng)力增大【單選】某輪在北大西洋遭遇熱帶氣旋，測(cè)得真風(fēng)向逆轉(zhuǎn)，氣壓上升，則可斷定該輪處于:A.右前象限B.右后象限C.左前象限D(zhuǎn).左后象限【單選】磁羅經(jīng)裝在駕駛臺(tái)頂上，因煙囪、天線和桅桿等垂直建筑物在駕駛臺(tái)后方，故軟鐵系數(shù)C0A.較大且為負(fù)值，在半圓自差校正前用佛氏鐵近似抵消cZ力B.較大且為正值，在半圓口差校正前用佛氏鐵近似抵消cZ力C.較大且為負(fù)值，在半圓自差校正后用佛氏鐵近似抵消cZ力D.較大且為負(fù)值，在半圓自差校正前用軟鐵球近似抵消c

7、Z力【單選】天氣報(bào)告中海區(qū)天氣預(yù)報(bào)的內(nèi)容不包括?A.天空狀況B.潮汐潮流A.天氣現(xiàn)象B.風(fēng)和浪【單選】下列哪種大氣層結(jié)為絕對(duì)不穩(wěn)定？A.丫ydC.Ym>y>ydD.ym

8、NEPARTAK當(dāng)吋的定位誤差為A.20~40kmB.20?40nmC.>40kmD.>40nm⑷造成當(dāng)時(shí)口本東京JMH波浪分析圖范圍內(nèi)的最大浪高區(qū)的