資源描述：
《列車自動防護系統(tǒng)研究》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。
1、A-xU常旣畢業(yè)設計（論文）列車自動防護系統(tǒng)研究設計（論文）題目:學院名稱:專業(yè):班級:姓名:指教師:電子與信息工程學院電子科學與技術(shù)電科082張步兵學號08401090230安鵬職稱副教授定稿日期：2012年04月15日列車自動防護系統(tǒng)研究摘要現(xiàn)今，許多國家的鐵路運輸情況發(fā)生了很大的變化。一些國家的鐵路網(wǎng)十分繁忙，有很高的交通密度和多樣的軌跡，而且鐵路構(gòu)造也變得十分復雜。新的傳信系統(tǒng)和ATP設備被應用。隨著這些改變，新的問題和挑戰(zhàn)也應運而生叫列車自動防護系統(tǒng)即ATP是列車自動控制系統(tǒng)的一部分，它的作用是確保列車快速運行的安全。ATP主
2、要市車載設備和軌旁電路組成。軌旁電路的功能是檢測軌道的空閑和占用，并把數(shù)據(jù)發(fā)送給車載設備。車載設備接收軌旁電路的數(shù)據(jù)，通過控制計算機的計算生成列車的速度曲線，并在人際交互界血上顯示最人允許速度，實際速度，II標距離，目標速度，車門指令等數(shù)據(jù)。當列車運行速度大于最大允許速度時，若在規(guī)定時間內(nèi)未降到最大允許速度以下則實施緊急制動。由于車載設備在列車防護方面具有突出作用，因此基于各種類型系統(tǒng)的避錯技術(shù)和容錯技術(shù)應運而生，使列車運行的可靠性與安全性大幅提升,本文介紹的二乘三取二就是一種突出的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，并在此基礎(chǔ)上設計了一個簡易車載設備。關(guān)鍵詞：
3、列控，自動，防護,ATP,車載設備，軌旁電路，二乘三取二冗余RESEARCHOFTHEAUTOMATICTRAINPROTECTIONABSTRACTToday,therailwaytransportsituationofmanycountrieshaschangedgreatly.Someofthenationalrailwaynetworkisverybusy,hightrafficdensityandvarietyoftracks,andrailwayconstructoralsobecomeverycomplex.Thenewm
4、essagingsystemandATPequipmentisapplied.Withthesechanges,newproblemsandchallengeshaveemerged?AutomatictrainprotectionsystemalsocalledATP,anditisapartoftheAutomatictraincontrolsystemtoensurethesafetyandspeedoftherunningtrain?ATPismainlymadeupoftheon-boardequipmentandtracks
5、idecircuitcomponent.Thefunctionofthetracksidecircuitistotestpossessionandleisureofthetrack,andsentdatetotheon-boardequipment.Theon-boardequipmentreceivingdatafromtracksidecircuit,andgeneratedthecalculationofthecurveofthespeedthroughthecontrolcente匚Anddisplaythemaximumall
6、owedspeed,theactualspeed,thetargetrange,targetspeed,thedoorinstmctionsetcdataininterpersonalinteractioninterfacesimultaneously.Whenthetrainrunningspeedisgreaterthanthemaximumallowedspeed,andifitcan'tslowdownthebiggestspeedlessthanthemaximumallowedspeedwithinthestipulated
7、time,thenimplementinganemergencybrake.Fortheprominentrolewhichon-boardequipmenthasplaied,variouskindsofsystemsofavoidingthewrongtechnologyandfault-toleranttechniquesemerged,makeingthetrainoperationreliabilityandsafetydramatically.TheDouble3-vote?2model,whichthisarticlein
8、troduced,isaprominentsystemstructure,andasimpleautomaticequipmentisdesignedbasedonthissystemstructure?K
