有害氣體監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

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1、新建大理至瑞麗鐵路怒江至龍陵段有害氣體監(jiān)理實(shí)施細(xì)則中鐵二院（成都）咨詢監(jiān)理有限責(zé)任公司大瑞鐵路怒江至龍陵段施工監(jiān)理二標(biāo)項(xiàng)目部新建大理至瑞麗鐵路怒江至龍陵段高黎貢山隧道有害氣體監(jiān)理實(shí)施細(xì)則審批:中鐵二院（成都）咨詢監(jiān)理有限責(zé)任公司大瑞鐵路怒江至龍陵段施工監(jiān)理二標(biāo)項(xiàng)目部二零一五年十二月第一章編制依據(jù)1第二章工程概況以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)2一工程特點(diǎn)2二、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)4第三章監(jiān)理工作范圍及重點(diǎn)4第四章有害氣體防治監(jiān)理工作流程6管五章有害氣體防治監(jiān)理工作控制要點(diǎn)、弓標(biāo)及監(jiān)控手1、作好超前地質(zhì)預(yù)報(bào)72、洞口管理84、施工機(jī)械95、供電及照明系統(tǒng)96、鉆爆作業(yè)107、施工通風(fēng)11&防治煤塵13

2、9、采用鉆孔排放防治煤與瓦斯有害氣體突出1310、應(yīng)急預(yù)案及事故處理1611、質(zhì)量檢驗(yàn)及工程驗(yàn)收16第六章監(jiān)理工作方法及措施171、對于有害氣體防治監(jiān)理的方法有172、監(jiān)理工作措施18第七章具體旁站部位和工序19第一章編制依據(jù)1、《鐵路建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》TB10402-20072、《鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB10417-20033、《鐵路隧道工程施工技術(shù)指南》TZ204-20084、《鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程》TB10301-20095、《鐵路隧道工程施工安全技術(shù)規(guī)程》TB10304-20096、鐵路隧道風(fēng)險(xiǎn)評估與管理暫行規(guī)定（鐵建設(shè)［20071200號(hào)）

3、7、《鐵路瓦斯隧道技術(shù)規(guī)范》TB10120-20028、鐵路隧道超前預(yù)報(bào)技術(shù)指南（鐵建設(shè)【2008】105號(hào)）9、新建大瑞鐵路設(shè)計(jì)文件10、國家相關(guān)部委與湖南省地方政策、法規(guī)、規(guī)程11、鐵路總公司（鐵道部）有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)12、國家四部委關(guān)于“隧道施工九項(xiàng)規(guī)定”第二章工程特點(diǎn)以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（一）、工程特點(diǎn)1、工程概況大理至瑞麗鐵路位于云南省西部地區(qū)，東起廣大鐵路終點(diǎn)大理站，向西經(jīng)永平、保山、芒市等市縣，跨越漾滇江、順滇河、銀江大河、瀾滄江、怒江、瑞麗江等大江大河，西至瑞麗，線路全長330.077km,其中怒江至龍陵段長33.234kmo高黎貢山隧道斜井工區(qū)起點(diǎn)（DK198+1

4、93）至龍陵三線大橋大理端（DK227+500）,線路全長29.307km,本隧道全長34.538km（斜井工區(qū)起點(diǎn)至出口2&648km,分1個(gè)斜井、2個(gè)豎井、出口四個(gè)工區(qū)）。全隧均位于直線上。隧道內(nèi)線路縱坡為人字坡，進(jìn)口段除198m車站范圍為平坡外，其余段上坡長21.6km,最大線路坡度為23.5%0；岀口段除240m車站為平坡外，其余地段下坡長12.5km,最大坡度為9%。，。本隧最大埋深為1155嘰本隧采用“1平+1斜+2豎”的輔助坑道設(shè)置方案，平導(dǎo)位于預(yù)留2線線位上，長34.595km,1號(hào)斜井長3646m,1號(hào)豎井深762.59m,2號(hào)豎井深640.22m,斜、

5、豎井均設(shè)置主副井。貫通平導(dǎo)全長34.595km,PDZK192+975.287?PDZK215+320鉆爆開挖段內(nèi)輪廓寬度為6m?6.3m,高度為6m?6.6m；PDZK215+320PD?ZK225+915TBM施工段開挖直徑為5.6m；其余地段采用無軌車道斷面，內(nèi)凈空為5.Oiii（寬）X6.01I1（高）。1號(hào)豎井主井位于隧道D1K205+080處線路中線右側(cè)30m,井口標(biāo)高1868.25m,井底標(biāo)高1105.m,深度762.59m,其中馬頭門坑底距井口深度為743.59m,井底水窩深度19m,1號(hào)豎井副井位于隧道D1K205+053處線路中線左側(cè)52m,井口標(biāo)高1

6、870.25m,井底標(biāo)高1105.51m,深度764.74m,其中馬頭門坑底距井口深度為745.74m,井底水窩深度19m。2號(hào)豎井主井位于隧道D1K212+435處線路中線左側(cè)60m,井口標(biāo)高1900.25m,井底標(biāo)高1260.03m,深度640.22m,其中馬頭門坑底距井口深度為621.22m,井底水窩深度19m,2號(hào)豎井副井位于隧道D1K212+415處線路中線右側(cè)30m,井口標(biāo)高1900.25m,井底標(biāo)高1259.89m,深度640.36m,其中馬頭門坑底距井口深度為621.36m,井底水窩深度19m。主井功能為除渣、除污風(fēng)，副井功能為進(jìn)料、進(jìn)新風(fēng)、排水、人員進(jìn)出

7、并兼做安全出口。豎井主井內(nèi)直徑均為6叫副井內(nèi)徑均為5嘰2、自然及地質(zhì)概況（1）地理及地貌怒江至龍陵段位于云南高原西部邊緣，屬怒山余脈及高黎貢山脈南延段，為構(gòu)造剝蝕深切割高中山峽谷地貌，地勢北東高，南西低，山脈大體為南北走向，地表溝谷縱橫，地形起伏大，山脈、河流相間。地面高程640?2340m,相對高差約1700m,地形起伏大。（2）氣象特征怒江至龍陵段受太平洋、印度洋暖濕氣流影響，氣候溫暖濕潤、四季常春，屬熱帶?亞熱帶高原型濕潤季風(fēng)氣候。由于緯度低且在短距離內(nèi)地形高差懸殊，氣候垂直變化顯著、干濕季節(jié)分明，有“一山分四季、十里不