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《關(guān)于柴油機(jī)供油系統(tǒng)維護(hù)要點(diǎn)探究》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫(kù)。
1、關(guān)于柴油機(jī)供油系統(tǒng)維護(hù)要點(diǎn)探究摘要：柴油機(jī)供油系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)和其工作效率有著重要的關(guān)系，關(guān)于柴油機(jī)供油系統(tǒng)維護(hù)要點(diǎn)的研究有其實(shí)踐指導(dǎo)意義。文章在對(duì)柴油機(jī)供油系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及檢測(cè)方式進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上，對(duì)柴油機(jī)供油系統(tǒng)維護(hù)的要點(diǎn)進(jìn)行了探討，希望給這方面研究起到指導(dǎo)作用。關(guān)鍵詞：柴油機(jī)；供油系統(tǒng)；維護(hù)；空氣過濾器；噴油嘴；噴油泵；供油時(shí)間中圖分類號(hào):S218文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào):1009-2374(2012)27-0072-031概述隨著社會(huì)的發(fā)展，人們對(duì)于能源危機(jī)以及環(huán)境污染越來越關(guān)注。在這種背景下，做好柴油機(jī)供油系統(tǒng)維護(hù)的工作不僅能夠提升柴油機(jī)的工作效率
2、，更能節(jié)省能源、減少污染，因此，本文結(jié)合筆者經(jīng)驗(yàn)對(duì)其要點(diǎn)的分析具有非常重要的實(shí)踐指導(dǎo)效果。2柴油機(jī)供油系統(tǒng)的組成及檢測(cè)方式柴油機(jī)供油系統(tǒng)的主要構(gòu)成部分有柴油箱、低壓油管、輸油泵、噴油泵、柴油濾清器、噴油器、高壓油管以及回油管等。其工作原理是柴油處于柴油箱中，在工作的時(shí)候由輸油泵吸出，在一定壓力的作用下，柴油再經(jīng)過濾清器去雜質(zhì)以后進(jìn)到噴油泵之中，然后噴油泵提升油壓，最后經(jīng)過高壓油管以及噴油器進(jìn)到燃燒室之中。在這個(gè)過程中，多余的柴油會(huì)分別經(jīng)過噴油器或者限壓閥流入輸油泵以及柴油箱。在柴油機(jī)供油系統(tǒng)工作的過程中，零部件的狀態(tài)直接關(guān)系到其工作的效率以及能源的消
3、耗?；诖耍覀円龊脤?duì)其的檢測(cè)工作，一般來說，最重要的檢測(cè)對(duì)象有供油時(shí)間、供油壓力、噴油壓力、出油閥副、柱塞副以及預(yù)燃室鑲塊等。限于篇幅，這里僅以供油時(shí)間為例對(duì)其進(jìn)行分析。一般我們對(duì)供油時(shí)間進(jìn)行檢測(cè)的方式是先把高壓油管拆下，把管口向上進(jìn)行安裝，并將大油門打開，減壓盤動(dòng)飛輪，對(duì)其油面波動(dòng)的情況進(jìn)行觀察。在油面波動(dòng)的瞬間把停轉(zhuǎn)飛輪關(guān)閉，查看水箱上刻線與飛輪上哪一條供油提前角刻線對(duì)準(zhǔn)。如果所測(cè)量得到的供油時(shí)間和規(guī)定存在著較大差異，則應(yīng)對(duì)油泵的墊片進(jìn)行調(diào)整，這就實(shí)現(xiàn)了對(duì)供油時(shí)間的調(diào)整。3柴油機(jī)供油系統(tǒng)維護(hù)的要點(diǎn)及具體措施柴油機(jī)供油系統(tǒng)的維護(hù)中需要做的工作有
4、很多，這里僅選取最為重要的空氣過濾器的維護(hù)、確保柴油的清潔度以及噴油嘴、噴油泵的維護(hù)這三點(diǎn)進(jìn)行分析。3.1空氣過濾器的維護(hù)對(duì)于柴油機(jī)供油系統(tǒng)中的空氣過濾器，我們要進(jìn)行及時(shí)的清理，這主要是因?yàn)椴裼蜋C(jī)氣缸的內(nèi)表面在硬度上比較低，假如進(jìn)入了含塵量比較高的空氣，將會(huì)導(dǎo)致氣缸的早期磨損。這一點(diǎn)在空氣供給系統(tǒng)中表現(xiàn)得尤為明顯，橡膠管接合位置密封性不好、進(jìn)氣管出現(xiàn)破損、濾芯的質(zhì)量比較差、傳感器孔處破損以及空氣濾清器堵塞等問題都會(huì)導(dǎo)致氣缸的磨損。當(dāng)前，很多員工對(duì)此并沒有深刻的認(rèn)識(shí)，這不僅會(huì)引起以上問題，還會(huì)導(dǎo)致燃油的消耗量增加，并引起不完全燃燒的問題，此外，這些問題
5、也會(huì)加重空氣的污染。基于此，做好對(duì)于空氣的過濾工作有著重要的意義。在我們的具體工作中，使用較多的是慣性旋流式紙質(zhì)濾芯，普遍來說，當(dāng)其行駛至20000?30000h的時(shí)候，我們要對(duì)其進(jìn)行更換。3.1.1油浴式空氣濾清器。針對(duì)油浴式空氣濾清器的維護(hù)，我們主要的工作是做好濾網(wǎng)以及油浴室的清理工作。在清洗濾網(wǎng)的過程中，我們要先使用盛著洗油的容器對(duì)濾網(wǎng)進(jìn)行清洗，一般是在經(jīng)過一段時(shí)間并確保臟物已經(jīng)被溶解之后再將其取出，然后甩干凈濾網(wǎng)上的洗油，緊接著利用一些措施把洗油吹干凈，比如壓縮空氣等，再把其放置到50°的機(jī)油之中，使其濾絲上附有均勻油膜，最后將濾網(wǎng)取出。在這
6、個(gè)過程中要注意低墊圈破損、焊接位置裂紋以及開焊等問題的檢查。至于油浴室的情形，要確保其內(nèi)部油面的高度比較合理。在加注新機(jī)油的過程中，油面的高度也要符合要求，這主要是因?yàn)槿绻叨炔蛔銊t會(huì)使氣流的速度變小，進(jìn)而使濾清的效果出現(xiàn)下降，而高度過高則會(huì)增大進(jìn)氣的阻力，進(jìn)而降低柴油機(jī)的功率。3.1.2干式空氣濾清器。由其濾芯主要可以分為紙質(zhì)以及纖維這兩種，因此我們對(duì)其進(jìn)行分開的分析。針對(duì)紙質(zhì)濾芯，其主要的清潔方法是：首先取出紙質(zhì)的濾芯，并使其折疊紋和工作臺(tái)垂直，然后使用一只手將濾芯的一端拿住，另一只手對(duì)其另一端進(jìn)行輕輕地拍打，使灰塵降下。在這個(gè)過程中，要盡量避免
7、使用大于294kPa的壓縮空氣，而且杜絕使用汽油以及水對(duì)其進(jìn)行刷洗，如果濾芯出現(xiàn)了變形、破損、密封圈老化以及使用24000km以上等問題,要對(duì)其進(jìn)行及時(shí)的更換。當(dāng)然，如果紙質(zhì)濾芯安裝了空氣預(yù)濾器或者旋風(fēng)罩，我們可以適當(dāng)延長(zhǎng)維護(hù)以及更換的時(shí)間。但工作環(huán)境比較惡劣的話，則要對(duì)其清潔度的重要性有充分的認(rèn)識(shí)。至于纖維濾芯，一般來說，我們?cè)谑褂?000?5000km的時(shí)候進(jìn)行一次清洗，到了20000km的時(shí)候則對(duì)其進(jìn)行更換。在具體的清潔過程中，可以使用適量的洗滌劑或者洗衣粉，具體的做法是首先將清潔劑溶到半盆水之中，然后把濾芯側(cè)放到水里面，一邊對(duì)濾芯進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，一
8、邊對(duì)其上下振動(dòng)。到了大部分油污被清洗干凈之后，我們可以使用清水對(duì)其進(jìn)行清潔，然后一直到潔凈為止。清潔完成之后
