鐵路企業(yè)內(nèi)部審計存在的問題及對策分析

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1、國州炙適乂鑒蘭州交通大學本科畢業(yè)論文鐵路企業(yè)內(nèi)部審計存在的問題及對策分析學號:200905662姓名:趙翔宇專業(yè):交通運輸雙學位指導老師:王宏偉二零一二年四月學生姓名趙翔宇專業(yè)交通運輸班級交通運輸雙學位班導師姓名王宏偉職稱講師學生學號200905662題冃鐵路企業(yè)內(nèi)部審計存在的問題及對策分析設計任務背景改革開放二十多年來,鐵路正在從計劃經(jīng)濟艱難地向市場經(jīng)濟過渡,隨著近年來改革步伐的加快,生產(chǎn)布局結構的頻繁調(diào)整,部分紐織結構的改革和對滯后。鐵路企業(yè)多起步校晚,經(jīng)營管理還沒有形成成熟的模式,雖然近年來各級管理部門制定了諸多管理制度,但對于行業(yè)跨度較人的各多種經(jīng)營金業(yè)仍然難改變粗放管理

2、的模式。審計是現(xiàn)代金業(yè)的“第三只眼睛”。審計機關作為企業(yè)重要的經(jīng)濟監(jiān)督部門,如何應用監(jiān)督職能參與企業(yè)改革,服務于企業(yè)的戰(zhàn)略重組和完善現(xiàn)代企業(yè)制度,是審計在新形勢下面臨的新問題。隨著現(xiàn)代企業(yè)制度的建立,傳統(tǒng)財務審計只審杏企業(yè)經(jīng)濟活動的合規(guī)性與合法性,已不適應企業(yè)管理者的要求。二任務根據(jù)收集到的鐵路經(jīng)濟發(fā)展問題,把審計的重點放在內(nèi)控制度和經(jīng)濟效益上,對鐵路單位和鐵路企業(yè)的經(jīng)營管理和經(jīng)濟效益做出評價,提出有建設性的建議,為鐵路單位和鐵路企業(yè)取得最佳經(jīng)濟效益作出貢獻。設計要求1、根據(jù)任務書制定合理、可行的開題報告;2、進行必要的資料收集和文獻閱讀;3、要查閱外文資料,并翻譯一篇;4、提出

3、合理運輸組織模式,并作出該模式的研究;5、必須發(fā)揮獨立思考能力,提出白己的見解、思路;6、問題闡述耍清楚、完整、系統(tǒng)全面,設計方案要合理、可行;7、按照進度安排進行畢業(yè)設計。進度安排3月26日?4月7H:收集、整理資料;4月7日?4月10日:著手設計,補充資料;4月10日?4月13Fh設計階段4刀13日?4月21R:修改完善階段;6月1日?6月25H:準備制彪岡,予頁簾常7月12日左右:答辯。參考文獻[1]駱進仁?注冊會計師實務教程[J]?中國鐵道出版社,2008,(12)[2]吳允佳.關于內(nèi)部審計在鐵路跨越式發(fā)展中作用的思考[J].鐵道經(jīng)濟研究,2003.[3]陳慶利?管理審計

4、在鐵路內(nèi)部審計中的應用[J]?新理財,2007.[4]許淸永.效益宙計是鐵路內(nèi)部審計轉(zhuǎn)型的必由Z路[J]?鐵道經(jīng)濟研究,200&[5]中國《獨立審計具體準則第9號一內(nèi)部控制與審計風險》.1997.[6]中國《獨立審計具體準則第10號一審計重要性》.1997.[7]W.羅伯特.克涅科(W?RobertKnechel).審計學:教程案例(英文版)(Auditing:Text&Cases)[M].大連:東北財經(jīng)大學出版社,1998.[8]朱錦余.審計重要性與審計風險、審計證據(jù)關系及圖解[J].2000.[9]吳琮舔.審計學[J]?中國人民大學出版社,2005.[10]劉大賢,袁小勇.審

5、計學[J].首都經(jīng)濟貿(mào)易大學出版社,2003.指導老師簽章系主任簽龍教學院長簽章課題名稱鐵路企業(yè)內(nèi)部審計存在的問題及對策分析課題來源理論研究課題類型DX導師工宏偉學生姓名趙翔宇學號200905662專業(yè)交通運輸雙學位一、設計背景:改革開放二十多年來,鐵路正在從計劃經(jīng)濟艱難地向市場經(jīng)濟過渡,隨著近年來改革步伐的加快,生產(chǎn)布局結構的頻繁調(diào)整,部分組織結構的改革相對滯后。鐵路企業(yè)多起步較晚,經(jīng)營管理還沒有形成成熟的模式,雖然近年來各級管理部門制定了諸多管理制度,但對于行業(yè)跨度較大的齊多種經(jīng)營企業(yè)仍然難改變粗放管理的模式。審計是現(xiàn)代企業(yè)的“第三只眼睛”。審計機關作為企業(yè)重要的經(jīng)濟監(jiān)督部門

6、,如何應用監(jiān)督職能參與企業(yè)改革,服務于企業(yè)的戰(zhàn)略重組和完善現(xiàn)代企業(yè)制度,是審計在新形勢下面臨的新問題。隨著現(xiàn)代企業(yè)制度的建立,傳統(tǒng)財務審計只審查金業(yè)經(jīng)濟活動的合規(guī)性與合法性,己不適應金業(yè)管理者的要求。二、思路與預期成果:1、根據(jù)收集到的資料及相關理論知識的學習分析各種可能影響客流的因索,;2、具體分析每種因素;3、根據(jù)分析結果,制定可實施的應對方案;4、畢業(yè)論文完整。三、任務完成階段及時間安排:3月26日?4月7日:收集、整理資米斗;4月7日?4月10已著手設計,補充資料;4月10H?4月13日:設計階段;4月13FI?4月21日:修改完善階段;6月1口?6月25口:準備答辯徳岡

7、,預答辯;7月12Fl左右:答辯。四、具備的因素:1?理論知識及相關書籍、資料;2.導師的指導;3.自己不斷的學習和研究。指導教師意見簽名:年月H課題類型:(1)A-工程設計;B-技術開發(fā);C-軟件工程;D-理論研究。(2)X-真實課題;Y-模擬課題;Z-虛擬課題。(1)(2)均要填,女口:AY隨著鐵路向多元經(jīng)濟方向發(fā)展、鐵路投融資體制的深刻變革以及鐵路企業(yè)成為真正意義上的市場主體,傳統(tǒng)財務審計已不能滿足需要,完善內(nèi)部審計制度,已經(jīng)是H前亟待解決的課題。鐵路企業(yè)多起步較晚,經(jīng)營管

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