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《水穩(wěn)碎石基層技術(shù)交底》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。
1、水穩(wěn)碎石基層技術(shù)交底工程概況我項目部承建的K74+500-K76+585段基層為33cm水泥穩(wěn)定碎石。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)見下表底：水泥穩(wěn)定碎石基層技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及檢驗頻率二、施工組織1、人員2、材料3、機械4、測量儀器5、施工計劃4月20日開工——5月05日完工三、施工方案1、準(zhǔn)備下承層：在己驗收合格的底基層上進(jìn)行水穩(wěn)碎石基層鋪筑。在鋪筑前，將底基層雜物及松散料全部清除，并適當(dāng)灑水濕潤。2、測量放樣（1）施工放樣：以試驗段確定的松鋪系數(shù)1?2為標(biāo)準(zhǔn)，在兩側(cè)每隔10m設(shè)一邊樁，以控制整平層的攤鋪寬度和標(biāo)高。（2）水平測量：逐樁1?2個點進(jìn)行高程測量，并做詳細(xì)記錄。3、原材
2、料的檢驗（1）水泥采用強度等級為32.5級、初凝時間不小于3小時、終凝時間不大于6小時的硅酸鹽類水泥，按規(guī)定頻率對水泥的細(xì)度、凝結(jié)時間、安定性、強度等技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行檢驗，并報監(jiān)理工程師認(rèn)可。（2）集料：碎石由堅硬耐久的巖石軋制而成，潔凈、干燥并具有足夠的強度和耐蘑性能，有良好的顆粒形狀，無軟質(zhì)石料和其他雜質(zhì)。集料最大粒徑不超過31.5mm,顆粒組成符合規(guī)范要求，壓碎值不大于30%,有機質(zhì)含量、硫酸鹽含量等符合規(guī)范要求。（3）石粉：潔凈、無雜質(zhì)，符合規(guī)定的級配。（4）水潔凈、不含有害物質(zhì)，使用前按要求進(jìn)行檢查并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。（原材料試驗報告及混合料配合比
3、報告附后）4、拌和混合料拌和采用WCB500型穩(wěn)定土廠拌設(shè)備1臺。混合料拌和均勻，配合比按經(jīng)監(jiān)理工程師同意的重量比摻配，在正式拌制水泥穩(wěn)定碎石混合料之前，先調(diào)試所用的廠拌設(shè)備，使混合料的配合比、含水量、水泥劑量都達(dá)到規(guī)定的要求，且混合料拌和時的水泥劑量按試驗確定的劑量增加0.5%,并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，如調(diào)整級配，須得到監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。拌和時混合料的含水量略大于經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的室內(nèi)試驗所確定的最佳含水量0.5%?1%,以補償攤鋪及碾壓過程中的水分蒸發(fā)。5、運輸根據(jù)拌和廠距施工現(xiàn)場的距離，采用10輛15T以上自卸汽車盡快將拌成的混合料運送到鋪筑現(xiàn)場，為避免
4、混合料離析，車輛在拌和機出料口裝料時，應(yīng)前后移動分三次裝料。運距遠(yuǎn)時，車上的混合料加以覆蓋，以防水分過分散失。6、攤鋪本段基層33cm厚，分兩層攤鋪，第一層18cm,第二層15cm,采用2臺WT750型攤鋪機階梯式攤鋪，行駛速度2.1m/min,夯錘頻率50Hz。攤鋪方法采用全寬攤鋪，攤鋪前，先將底基層清掃干凈并充分濕潤，兩側(cè)培土路肩，每10m打鋼釬掛鋼絲，以控制標(biāo)高。根據(jù)試驗段所確定的虛鋪系數(shù)為1.2來控制松鋪厚度。在攤鋪機的后面設(shè)專人監(jiān)督有無粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別是局部粗集料窩必須鏟除，并用新拌混合料填補。7、碾壓碾壓時先用1臺C30振動壓路機緊跟攤
5、鋪機穩(wěn)壓1遍，再用YZ14B1/3錯輪強振2遍，行駛速度為2.0-3.0km/ho18GD振動壓路機1/3錯輪強振1遍，行駛速度為1.5-2.0km/h,最后用1臺18-21T光輪壓路機碾壓2遍，碾壓時錯輪1/2輪寬，直至達(dá)到要求的密實度。碾壓在全寬范圍內(nèi)進(jìn)行，直線段由兩側(cè)向中間碾壓；超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。壓實后表面平整無輪跡或隆起，且斷曲正確，路拱符合要求。碾壓過程中，表面應(yīng)始終保持潮濕，若表面水分蒸發(fā)得快，要及時補灑少量的水；嚴(yán)禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車,以保證表面不受破壞；任何未壓實或部分壓實的混合料未擾動地放置3小時以
6、上或被水淋濕的部分均清除并更換，清除的混合料廢棄。8、養(yǎng)生碾壓完成后及時進(jìn)行養(yǎng)生；采用灑水及覆蓋土工布的方法；養(yǎng)生期不少于14天，并始終保持表面處于濕潤狀態(tài)；養(yǎng)牛期間始終實施交通管制，只允許灑水車通行，并不得急剎車和在基層面上“調(diào)頭”，車輛行駛在該層全寬范圍內(nèi)均勻分布，禁止重型車輛通行；養(yǎng)生期內(nèi)如出現(xiàn)病害及時挖補，修整到標(biāo)準(zhǔn)耍求，挖補壓實厚度不小于8cm,嚴(yán)禁采用薄層“貼補”的方法處理。四、質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量保證組織機構(gòu)（1）項目經(jīng)理：全面負(fù)責(zé)工程質(zhì)量宏觀控制，按照IS09002質(zhì)量體系的質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)落實本項工程的質(zhì)量管理工作，確保方針和目標(biāo)的實
7、現(xiàn)。（2）項目總工：全面負(fù)責(zé)工程質(zhì)量的具體控制，把IS09002質(zhì)量體系屮各要素落實到相應(yīng)職能部門，并督促、指導(dǎo)檢查其執(zhí)行情況。（3）職能部門負(fù)責(zé)人：按IS09002質(zhì)量體系要求運作，并將岀現(xiàn)的質(zhì)量問題及時反饋。（4）質(zhì)量控制的措施：項目經(jīng)理部實行施工自檢自控制度。本著預(yù)防為主的原則，執(zhí)行事前控制、事中控制、事后控制，改變以往的單一事后檢查，防止事已既成而造成的返工浪費，達(dá)到防患于未然。（5）事前質(zhì)量控制按IS09002質(zhì)量體系要求，以原材料、施工機械的性能、施工人員的技術(shù)素質(zhì)、施工方法、施工方案、施工新技術(shù)為主。（6）事中質(zhì)量控制以施工現(xiàn)場的各環(huán)節(jié)、各
8、項操作、各工序的控制為主，把住施工生產(chǎn)關(guān)。（7）事后質(zhì)量控制以質(zhì)檢為主，質(zhì)檢科執(zhí)
