環(huán)湖路與十三號路施工組織設計

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1、鷹西片區(qū)部分城市道路工程（環(huán)湖路與十三號路）施工組織設計施工組織設計（方案）報審表工程名稱：鷹西片區(qū)部分城市道路工程（環(huán)湖路與十三號路）編號：致：江西恒實建設監(jiān)理咨詢有限公司我方已根據(jù)施工合同的有關規(guī)定完成了環(huán)湖路與十三號路的安全施工組織設計（方案）的編制，經(jīng)我單位上級技術(shù)負責人審查批準，請予以審查。附：施工組織設計（方案）承包單位（章）：項目經(jīng)理：日期：專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見：專業(yè)監(jiān)理工程師：日期：總監(jiān)理工程師審核意見：項目監(jiān)理機構(gòu)：總監(jiān)理工程師：日期：注：本表由承建單位填報，一式三份，甲方、乙方、監(jiān)理各存一份

2、。施工組織設計第一章工程概況項目位于鷹潭市西湖濕地公園內(nèi)，其西湖濕地公園在鷹西中心位置，占地面積175.93公頃，地理條件優(yōu)越，是鷹潭高新區(qū)建設工業(yè)新區(qū)邁出的重要步伐。該公園的建成將大大的提高我市主城區(qū)綠化率，提升城市環(huán)境，成為廣大市民休閑娛樂的好場所。位于西湖濕地公園內(nèi)環(huán)湖路起點（北）接二十一號路（老206國道），南接十五號路，長1.702Km,為園內(nèi)南北走向的主要道路之一，道路紅線20m，十三號路起點接206國道，路線由西向東布設，終點接環(huán)湖路,長0.386Km。主要技術(shù)指標：(一)設計車速：30km/h。(

3、二)道路等級為城市支道；設計路面標準荷載：BZZ-100KN；路面使用年限10年。(三)路標準縱斷面組成：環(huán)湖路最小縱坡為0.3%，符合相應規(guī)范要求。道路設計范圍內(nèi)有4個變坡點，最小縱坡度0.3%，最大縱坡度1.5%；最小坡長為120米，最大坡長為445米；最大豎曲線半徑為12000米，最小豎曲線半徑為2000米。十三號路最小縱坡為0.5%，符合相應規(guī)范要求。道路設計范圍內(nèi)有3個變坡點，最小縱坡度0.5%，最大縱坡度1.87%；最小坡長為56.3米，最大坡長為140米；最大豎曲線半徑為4200米，最小豎曲線半徑為

4、2000米。(一)路標準橫斷面組成：道路標準斷面東側(cè)人行道3m+機動車道2×3.5m+非機動車道2×2.5m+西側(cè)人行道5m。十三號路起點接206國道，路線由西向東布設，終點接環(huán)湖路,長0.386Km,道路紅線20m，道路標準斷面南側(cè)人行道4m+機動車道2×3.5m+非機動車道2×2.5m+北側(cè)人行道4m。路面結(jié)構(gòu)層上面層：4cm（AC-13）瀝青；下面層：6cm（AC-20）瀝青；下封層：0.6cm；上基層：16cm水泥穩(wěn)定砂礫石（水泥含量4.5%）；下基層：16cm水泥穩(wěn)定砂礫石（水泥含量3.0%）；底基層：

5、16cm級配砂礫石。五、現(xiàn)場情況本工程位于鷹潭高新區(qū)，新建道路工程，紅線內(nèi)地質(zhì)情況：地勢較為平坦，大多以農(nóng)田、水塘為主，現(xiàn)路基工程已在2014年被土方單位施工，經(jīng)土方開挖、清淤、拋石擠淤、路基填筑已大部分已完成。橋涵工程也施工完成，所以本段拆遷、征地、信號管線拆移可能性不是很大，便于我單位排水、路面工程施工。第二章施工總體總排一、計劃工期2015年7月1日-2015年12月31日。二、施工布置：本標段項目經(jīng)理部設于振工路江西銘磊建設工程有限公司內(nèi)，主要包括辦公室、工人宿舍、庫房、食堂、浴廁，施工現(xiàn)場也設有辦公室。

6、三、施工組織管理(一)組織機構(gòu)設置我公司已成立工程項目經(jīng)理部，從本公司挑選業(yè)務水平高、工作認真、吃苦耐勞、善打硬仗的管理和技術(shù)人員，以確保工程優(yōu)質(zhì)且高效地完成。1、由項目經(jīng)理為本工程的總指揮，負責全面協(xié)調(diào)工作。2、項目部下設工程管理部、質(zhì)量安全部、計劃財務部、材料設備部和綜合部等部門。3、項目經(jīng)理負責本工程全面工作，包括施工安全、工程質(zhì)量、工程進度、文明施工和環(huán)保措施等事項；項目副經(jīng)理協(xié)調(diào)項目經(jīng)理主抓生產(chǎn)工作；項目總工程師分管工程質(zhì)量和技術(shù)工作；財務部長負責工程的財務、預算和計劃工作；材料設備部負責材料的采購和機

7、械的租賃與管理。（二）施工組織原理1、施工的組織原理：精心組織、精心施工，優(yōu)質(zhì)、安全高效，確保工程提前完成。1、施工方案的編制，不僅考慮各工序的主次矛盾，也綜合考慮機械、設備、材料、人員的相互銜接，使各工種、各道工序之間能夠有效地開展作業(yè)。2、配合足夠的施工機械設備和勞動力，做到連續(xù)、安全、高效、均衡、文明施工。3、密切聯(lián)系業(yè)主、監(jiān)理、設計代表，由各職能部室對口銜接，及時溝通信息，保證信息暢通，以確保施工順利進行。4、保養(yǎng)好各種機械設備和運輸車輛，使機具最大限度的發(fā)揮效力，同時完善各種操作規(guī)章制度；加強機械設備保

8、養(yǎng)維修工作，并且有備用設備，最大限度的保質(zhì)保量完成本項目施工任務。5、保證每日施工作業(yè)時間，以確保工期可以提前實現(xiàn)、為保證工期，將制定必要的加班加點施工工作計劃。第三章主要施工方法一、施工測量準備工作過程控制1、準備工作(1)對設計單位交樁進行復測（坐標與高程），檢查其基準數(shù)據(jù)是否符合相應等級的精度要求，并將測量結(jié)果提交監(jiān)理工程師核查，作為施工放樣的依據(jù)。（2）施工放樣前