LTE路測覆蓋優(yōu)化指導(dǎo)書 V1

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1、TD-LTE道路測試指引1測試場景規(guī)范TD-LTE道路測試主要采用ATU設(shè)備進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)性能測試、數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)測試，采用商用終端進(jìn)行語音CSFB測試、客戶感知測試，主要測試方法及要求如下：(1).測試區(qū)域：按照網(wǎng)格劃分區(qū)域或選定區(qū)域（建設(shè)區(qū)域）進(jìn)行測試；深圳市內(nèi)包括50個A類網(wǎng)格，24個C類網(wǎng)格，以及在A類網(wǎng)格區(qū)域邊緣劃分出10個B類網(wǎng)格；(2).測試道路：城區(qū)范圍包含背街小巷在內(nèi)的所有1-4級道路；交通干線不包含鐵路（重點是高速鐵路和動車組）、高速公路、國道省道等；縣城城區(qū)包括縣城城區(qū)范圍內(nèi)的主要道路；農(nóng)村

2、及旅游景點包括鄉(xiāng)鎮(zhèn)、行政村、旅游景點及連接道路；(3).測試路線：按照指定路線進(jìn)行道路遍歷性測試，合理規(guī)劃路線盡量減少重復(fù)道路測試；(4).測試軌跡記錄：測試儀表需配備相應(yīng)GPS設(shè)備進(jìn)行測試軌跡記錄。(5).測試儀表及數(shù)據(jù)處理：必須使用集團(tuán)集采的測試儀器儀表，數(shù)據(jù)處理采用集團(tuán)自動路測平臺、商用終端平臺進(jìn)行統(tǒng)一匯總統(tǒng)計；(6).測試速度：城區(qū)保持正常行駛速度，不設(shè)置最高限速，平均車速需達(dá)到20公里/小時；高速測試按照高速公路實際限速正常行駛；(7).滲透率：城區(qū)1-4級道路測試滲透率需達(dá)到90%以上。1

3、.1數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)測試(1).測試手段ATU終端，支持TD-LTE測試、8模以上；(2).測試網(wǎng)絡(luò)TD-LTE網(wǎng)絡(luò)（混網(wǎng)）、HSPA+網(wǎng)絡(luò)、EVDO網(wǎng)絡(luò)、TD-SCDMA網(wǎng)絡(luò)；(3).測試業(yè)務(wù)及方法數(shù)據(jù)FTP上傳下載業(yè)務(wù)（混網(wǎng)）。測試業(yè)務(wù)測試方法FTP大數(shù)據(jù)量上傳、下載業(yè)務(wù)1.文件大?。篢D-LTE網(wǎng)絡(luò)FTP下載500MB文件，TD-LTE網(wǎng)絡(luò)FTP上傳200MB文件；2.線程設(shè)置：下載5線程、上傳單線程；3.業(yè)務(wù)間隔：15秒；4.網(wǎng)絡(luò)選擇：混網(wǎng)測試，即GSM/TD-SCDMA/TD-LTE自由選網(wǎng)。1.2

4、語音CSFB業(yè)務(wù)測試(1).測試手段TD-LTE商用終端、測試儀表。(2).測試網(wǎng)絡(luò)TD-LTE網(wǎng)絡(luò)（混網(wǎng)）。(3).測試業(yè)務(wù)及方法語音CSFB撥打業(yè)務(wù)測試業(yè)務(wù)測試方法語音撥打業(yè)務(wù)終端A撥打語音通話至終端B，呼叫時長持續(xù)30秒（從主叫收到Connect到上發(fā)Disconnect的過程持續(xù)30秒）。每次間隔30秒，如遇未接通或掉話則間隔30秒后開始下一次呼叫；不在軟件中設(shè)置主叫未接通超時，主叫側(cè)一直等待網(wǎng)絡(luò)側(cè)下發(fā)拆線。2覆蓋優(yōu)化分析無線網(wǎng)絡(luò)覆蓋問題產(chǎn)生的原因是各種各樣的，總體來講亟需處理的有三類：弱覆蓋

5、、強(qiáng)信號弱質(zhì)量、切換優(yōu)化等。其一般處理流程如下所示。本節(jié)結(jié)合覆蓋優(yōu)化相關(guān)案例，主要介紹了處理覆蓋問題的典型解決方法。2.1弱覆蓋的優(yōu)化（1）原因分析及處理建議弱覆蓋的原因不僅與系統(tǒng)許多技術(shù)指標(biāo)如系統(tǒng)的頻率、靈敏度、功率等等有直接的關(guān)系，與工程質(zhì)量、地理因素、電磁環(huán)境等也有直接的關(guān)系。一般系統(tǒng)的指標(biāo)相對比較穩(wěn)定，但如果系統(tǒng)所處的環(huán)境比較惡劣、維護(hù)不當(dāng)、工程質(zhì)量不過關(guān)，則可能會造成基站的覆蓋范圍減小。由于在網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃階段考慮不周全或不完善，導(dǎo)致在基站開通后存在弱覆蓋或者覆蓋空洞。發(fā)射機(jī)輸出功率減小或接收機(jī)的

6、靈敏度降低。天線的方位角發(fā)生變化、天線的俯仰角發(fā)生變化、天線進(jìn)水、饋線損耗等對覆蓋造成的影響。綜上所述引起弱場覆蓋的原因主要有以下幾個方面：弱覆蓋類型弱覆蓋原因處理建議設(shè)備故障類設(shè)備斷鏈、故障推動處理故障影響程度較低的告警暫不處理優(yōu)化類功率配置低調(diào)整功率配置參數(shù)配置不合理調(diào)整參數(shù)配置方向不合理調(diào)整覆蓋方向、變波瓣賦形寬度下傾不合理調(diào)整覆蓋方向越區(qū)、孤島調(diào)整主小區(qū)覆蓋方向、掛高，降低基站發(fā)射功率，穩(wěn)定切換序列阻擋整改規(guī)劃類無規(guī)劃站點增加規(guī)劃規(guī)劃無建設(shè)推動建設(shè)建設(shè)未激活推動交維（2）弱覆蓋的優(yōu)化案例案例一

7、（設(shè)備故障類）：問題描述：泰然三F-HLH-23小區(qū)覆蓋的泰然四路的RSRP（部分路段低于-110dBm）和SINR（部分路段低于0dB）較差,存在切換失敗及掉線風(fēng)險，嚴(yán)重影響業(yè)務(wù)的正常進(jìn)行。設(shè)備恢復(fù)前RSRP：設(shè)備恢復(fù)前SINR:問題分析：此路段主要由深圳泰然三F-HLH-2、深圳泰然三F-HLH-3小區(qū)覆蓋，由于深圳泰然三F-HLH出現(xiàn)設(shè)備故障（告警名稱：小區(qū)閉塞告警），導(dǎo)致深圳泰然三F-HLH-2、深圳泰然三F-HLH-3小區(qū)無法覆蓋泰然四路，占用到其他弱信號小區(qū)，造成出現(xiàn)弱覆蓋問題。告警信息

8、如下：復(fù)測驗證：11月11日設(shè)備恢復(fù)后，泰然四路占用深圳泰然三F-HLH-3小區(qū)時的RSRP達(dá)到-77dBm，SINR達(dá)到22dB。設(shè)備恢復(fù)后RSRP:設(shè)備恢復(fù)后SINR：案例二（優(yōu)化類）：現(xiàn)象描述：如下圖紅圈標(biāo)識路段測試車輛由水官高速公路西至東行駛，UE占用李通二FE2（PCI=25）行駛過程中切換至李通二FE1（PCI=24），李通二FE1（PCI=24）與李通FE3(PCI=267)模3干擾及未配置鄰區(qū)，導(dǎo)致切換失??；且該路段覆蓋不明顯，出現(xiàn)弱覆蓋