汽車故障電腦診斷儀在電噴車中的應(yīng)用

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1、汽車故障電腦診斷儀在電噴車中的應(yīng)用隨著電子技術(shù)的發(fā)展，微電腦（ECU）由丁?其體積小、成本低、可靠性高等優(yōu)點(diǎn)，在汽車電子控制中得到越來越廣泛的應(yīng)用。然而，由于汽車控制的電子化，給汽車的診斷維修工作帶來很大的困難，因此現(xiàn)代電噴車都提供故障自診斷功能。自診斷功能的原理是：汽車止常運(yùn)行吋，電子控制單元ECU輸入、輸出信號(hào)的電壓值都有一定的變化范圍，當(dāng)某一信號(hào)的電壓值超出了這一范圍，并且這一現(xiàn)象在一段時(shí)間不消失，ECU便判斷為這一部分信號(hào)電路有故障。ECU把這一故障以代碼的形式存入內(nèi)部隨機(jī)存儲(chǔ)器，同吋點(diǎn)亮儀表板上的故障指示燈，提醒駕駛員。維修人員則可利用讀出的故障碼，很容易知道故

2、障所在。維修中利用電噴車口診斷系統(tǒng)的方法可分兩種：人丄讀碼和采用儀器的方法（采用汽車故障電腦診斷儀）。一、人工讀碼方法及其存在的困難人工讀碼一般采川跳線的方法，即通過把電路插座（常為診斷座）相應(yīng)插孔短接，從相應(yīng)的指示裝置（故障指示燈、LED燈、萬用表指針）讀出故障碼。這種方法無須專門的檢測(cè)設(shè)備，因而可以節(jié)省投資。但會(huì)遇到一些困難，簡(jiǎn)單地說，是因?yàn)檐囆头N類繁多，有業(yè)、歐、美兒十種車系上百種車型；電子系統(tǒng)繁多，較先進(jìn)的車上往往有防撞氣囊系統(tǒng)（SRS）、自動(dòng)防抱系統(tǒng)（ABS）、電控燃油噴射系統(tǒng)（EFI）、巡航定速系統(tǒng)（CC）、自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)（A/C）等，具體的困難有如下幾個(gè)方面，

3、如：a）診斷座的型式和位置多變，不僅不同廠家的車型間各不盡相同，同一車系也往往有幾種，如奔馳的診斷座有8孔、16孔、9孔、38孔等型式，位置則有乘客側(cè)防火墻附近、駕駛側(cè)避震器附近、乘客側(cè)避震器附近等。b）跳線困難，不同的午型、不同的診斷座、不同的系統(tǒng)（如EFI、ABS）需要不同的跳線方法。沒有相應(yīng)的資料，就會(huì)無從下手。c）讀碼方法各異。同樣是閃光碼，編碼方式各異。有采用2位數(shù)字組成一個(gè)碼，也有用3位和4位的。d）故障碼對(duì)應(yīng)的含義無從知曉，很多情況下，雖然讀出了故障碼，但rh于該車型不常見或較新，找不到有關(guān)的資料。e）淸碼較麻煩，跟讀碼一樣，淸碼也會(huì)遇到跳線的困難。有些車其

4、至不提供跳線淸碼,這種情況一般要川專門的電腦故障診斷儀才行。當(dāng)然清碼有一種比較易行但比較麻煩的方法，大多數(shù)車都可通過拆電瓶負(fù)極接柱來清碼。不過拆電瓶線Z前要先記下音響密碼和儀表板上的有些設(shè)置（如果有的話）。另外拆了電瓶線后，汽車需要一段自學(xué)習(xí)的過程，因而這段時(shí)期汽車性能會(huì)有所降低。值得慶幸的是，美國汽車工程師學(xué)會(huì)（SAE）捉出OBDII標(biāo)準(zhǔn)，即第二代隨車電腦診斷系統(tǒng)（On-BoardDiagnostics-II），該標(biāo)準(zhǔn)對(duì)診斷模式和診斷座作了統(tǒng)一，這將給維修人員和維修廠家?guī)砗艽蟮姆奖?。二、我國市?chǎng)上的主要解碼器及其常見功能?人工的方法相比，采用電腦故障診斷儀使得電噴午的

5、修理相當(dāng)先進(jìn)和輕松，維修人員只要把診斷儀的插頭插在汽車的診斷座上，接下去要做的就是根據(jù)診斷儀的提示按按鍵，就可以了解汽車的“病因”。如今人凡有實(shí)力的進(jìn)口車維修廠家都配有電腦故障診斷儀?！?/p>

6、前在我國汽修市場(chǎng)上的電腦故障診斷儀主要有以下幾種：美國的OTC測(cè)試儀瑞典的多功能汽車電腦檢測(cè)儀（Multi?Testerplus）臺(tái)灣的紅盒子Scanner國產(chǎn)品牌如元征電眼睛、修車土、金徳PC98等汽車廠家配套的專用檢測(cè)儀，如徳國奔馳、大眾的專用檢測(cè)儀相對(duì)而言，進(jìn)口品牌故障定位粘確，但價(jià)位稍高，而且人多英文顯示，需要汽車電器維修人員有一定的英文皋礎(chǔ)：國產(chǎn)的電腦故障診斷儀功能與進(jìn)口品牌相

7、似，其優(yōu)點(diǎn)是價(jià)格稍低，中文顯示，而且適用千型較廣，如電眼睛對(duì)亞、歐、美車型普遍口J測(cè)。有些人認(rèn)為，電腦故障診斷儀的功能就是讀取故障碼和淸除故障碼，實(shí)際上，英功能要比這強(qiáng)大的多。下面列出電腦故障診斷儀的一些主要功能：a）測(cè)試故障碼。操作按鍵，檢測(cè)儀就會(huì)提示故障碼及其含義，維修人員無須跳線，也不必費(fèi)力查閱故障碼的含義；b）清除故障碼。操作按鍵就對(duì)實(shí)現(xiàn)消碼。c）讀發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)流。通過儀器可讀出發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度、節(jié)氣門開度等的隨時(shí)的動(dòng)態(tài)變化。d）英漢詞典。如今許多進(jìn)口車的資料是以英文提供的，這對(duì)維修人員的英文水平提出了要求。電腦診斷儀甲.的英漢詞典可以查閱到大多數(shù)的

8、汽車專業(yè)詞匯。這樣，即使英文水平不高的維修人員也能看懂簡(jiǎn)單的英文。e）元件測(cè)試，該功能使得維修人員利用儀器來操縱電控系統(tǒng)的執(zhí)行元件。如控制噴油嘴的油、控制怠速電磁閥的動(dòng)作等。該項(xiàng)功能依賴車型的微電腦，即只有微電腦支持這種功能，診斷儀才能這樣操作。f）示波功能。目前的解碼器大多數(shù)是以單獨(dú)的儀器形式，但有的是在電腦的基礎(chǔ)上用軟件來實(shí)現(xiàn)，譬如金徳PC98就是川586微機(jī)，通過軟件與汽車上的電腦通信來完成解碼和通信。這種方式有一定的優(yōu)越性，其一、軟件方式擴(kuò)充升級(jí)靈活、成本低，易于適應(yīng)我國型式多樣和午型不斷變化的需要，當(dāng)然究竟升級(jí)如何，