西豐安民(遼吉界)至開原金溝子高速公路

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1、九、現(xiàn)場組織初步的現(xiàn)場組織圖表施工組織機(jī)構(gòu)二、現(xiàn)場組織圖標(biāo)的文字說明設(shè)立全權(quán)管理本工程施工的項目經(jīng)理部，本施工隊伍是由我公司的華北分公司組織優(yōu)秀人員組成項目部的領(lǐng)導(dǎo)班子，全權(quán)負(fù)責(zé)項目施工。三、總部和現(xiàn)場管理之間的關(guān)系西豐安民（遼吉界）至開原金溝了高速公路項目路基工程項冃部由山東中宏路橋建設(shè)有限公司組建，該項目部直屬于公司工程總承包部。四、委派現(xiàn)場的管理人員的權(quán)利和責(zé)任項目經(jīng)理：全面負(fù)責(zé)該工程的生產(chǎn)和經(jīng)營活動。常務(wù)副經(jīng)理：分管生產(chǎn)計劃、生產(chǎn)調(diào)度和安全管理。副經(jīng)理：分管政策處理后勤保障工作和文明施工、綜合治理?？偣こ處煟贺?fù)責(zé)本工程的技術(shù)質(zhì)量工作

2、。項目經(jīng)理部下設(shè)工程部技術(shù)部、質(zhì)量安全部、材料設(shè)備部、經(jīng)營預(yù)算部和綜合辦公室、工地試驗室等職能部門。其職責(zé)為：工程技術(shù)部：日常施工指揮調(diào)度中心，負(fù)責(zé)工程計劃的編制和實施，組織和管理現(xiàn)場施工，合理安排機(jī)械和材料的周轉(zhuǎn)和使用，勞動力配置，協(xié)調(diào)工程的施工進(jìn)度和安全管理。質(zhì)量安全部：負(fù)責(zé)H常的質(zhì)量、安全管理工作，實施質(zhì)量檢驗，組織質(zhì)量活動和技術(shù)質(zhì)量問題的處理；指導(dǎo)測量、試驗工作；匯編竣工資料。經(jīng)營預(yù)算部：負(fù)責(zé)工程的成本測算，進(jìn)行成本控制，做好合同管理,組織內(nèi)部經(jīng)濟(jì)活動分析，對項冃經(jīng)濟(jì)活動提岀建設(shè)性意見。綜合辦公室：負(fù)責(zé)經(jīng)理部日常事務(wù)、對外協(xié)調(diào)及文明

3、施工管理。材料設(shè)備部：主管施工用料的驗收和簽發(fā)管理工作以及機(jī)械設(shè)備的管理。五、初步施工組織設(shè)計(-)1?施工組織機(jī)構(gòu)2、施工總體進(jìn)度計劃表本項目計劃2009年6月開工，2011年5月竣工，計劃工期23個月。各分部分項工程進(jìn)度安排詳見后附表。(二)、質(zhì)量目標(biāo)、工期目標(biāo)(包括總工期、節(jié)點工期入安全目標(biāo)1、質(zhì)量冃標(biāo)——分項工程合格率達(dá)到100%；分項工程優(yōu)良率達(dá)到90%——確保達(dá)到優(yōu)良工程，施工時按照國優(yōu)工程標(biāo)準(zhǔn)來管理——達(dá)不到合同規(guī)定質(zhì)量目標(biāo)，愿意按合同接受業(yè)主違約罰款2、工期目標(biāo)總工期：本項冃計劃2009年6月1日開工，2011年5月31日竣

4、工，計劃工期23個月。節(jié)點工期:(1)施工準(zhǔn)備2009年6刀1H至2009年6刀20H(2)路基處理2009年6月20日至2009年8月25日(3)路基填筑2009年7月1日至2011年4月10H(4)涵洞2009年7月10口至2010年8月20口(5)通道2009年7月15日至2010年11月20日(6)防護(hù)及排水2010年4月1日至2011年4月25日(7)橋梁基礎(chǔ)工程2009年6月20日至2009年10月15日(8)橋梁墩臺工程2009年7月1日至2010年5月10日(10)橋梁梁體安裝2009年9月20日至2010年11月15日(1

5、1)橋而鋪裝及人行道2010年3月25口至2011年4月25口3、安全目標(biāo)：——杜絕工亡事故；——無中毒、火災(zāi)、火警事故；——杜絕重大車輛交通事故，減少一般責(zé)任事故，違章率低于10%,百萬公里事故率VI.8起，百萬公里經(jīng)濟(jì)損失不超過六千元；——新職工入場三級安全教育，變換工種崗位教育率達(dá)100%；——特種作業(yè)人員持合格證件上崗率達(dá)100%；——按安全“一標(biāo)三規(guī)范”檢查綜合評分合格率100%,優(yōu)良率95%以上。(二)、對項目重點、難點工程的理解及施工方案、工藝流程通過對資審文件的理解和現(xiàn)場的考察，我們認(rèn)為本工程項目的重點和難點工程有路基土石方

6、工程、橋梁、互通立交等結(jié)構(gòu)物數(shù)量多、結(jié)構(gòu)形式多樣，以下就這些重點、難點工程的施工工藝、施工組織及保證措施作簡要敘述。1施工力量安排路基工程：按照工程量設(shè)3個左右施工隊，配備相應(yīng)人員和機(jī)械,同時負(fù)責(zé)安排3個施工隊進(jìn)行防護(hù)、排水以及部分小型結(jié)構(gòu)物(涵洞)的施工。橋梁工程：以大橋作為劃分依據(jù)，成立專業(yè)施工隊伍，每個隊伍分成樁基礎(chǔ)施工班組、下部施工班組、上部施工班組，在大橋附近設(shè)置預(yù)制場地和攪拌站，并負(fù)責(zé)相應(yīng)范圍內(nèi)小型預(yù)制構(gòu)件的生產(chǎn)。3.2施工工藝選擇K路基工程：軟基處理采用設(shè)計規(guī)定方法施工，提前堆載預(yù)壓,確保預(yù)壓期，路基挖方采用反鏟挖掘機(jī)挖土，配

7、合自卸汽車?yán)镣膺\或利用土方，石方地段采用風(fēng)鎬或爆破施工工藝；路基填筑采用自卸車?yán)\，推土機(jī)、平地機(jī)攤平，壓路機(jī)碾壓密實。橋梁工程3.2.2.1基礎(chǔ)：橋梁基礎(chǔ)一般采用樁基礎(chǔ)及擴(kuò)大基礎(chǔ)兩種形式，樁基礎(chǔ)采用鉆孔樁灌注水下磴施工工藝，根據(jù)地質(zhì)情況等確定合適的鉆機(jī)型號。3.2.2.2下部結(jié)構(gòu)：橋梁下部結(jié)構(gòu)為墩柱式墩以及薄壁墩，水上施工計劃搭設(shè)鋼管平臺，下部工程采用定型組合鋼模板，泵送妊或起吊繪通過串筒下料澆注栓工藝。3.2.2.3梁板預(yù)制：上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)制梁板形式，梁板預(yù)制計劃在預(yù)制場內(nèi)集中預(yù)制，模板采用組合鋼模、千斤頂張拉，場內(nèi)通過龍門吊起運，上

8、部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆梁工藝則采用滿堂支架現(xiàn)澆施工工藝。3.2.2.4梁板安裝：根據(jù)橋梁長度及梁重，采用吊車安裝及架橋機(jī)安裝兩種施工工藝，計劃大橋采用軌道運輸梁板架橋機(jī)進(jìn)行安裝，其他橋梁