畢業(yè)論文(鐵路裂隙土基床病害整治探討)

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1、設(shè)計題目：鐵路裂隙土基床病害整治探討專業(yè)（班級）：指導(dǎo)教師：學(xué)生姓名：學(xué)號：7畢業(yè)設(shè)計成績評議表學(xué)生姓名班級10級土木工程指導(dǎo)教師姓名職稱審閱人評語審閱人：年月日答辯委員會綜合評語主席：年月日7論文成績畢業(yè)設(shè)計（論文）任務(wù)書班級：10級土木工程學(xué)生姓名：指導(dǎo)老師：設(shè)計（論文）題目鐵路裂隙土基床病害整治探討主要研究內(nèi)容裂隙土（膨脹土）造成的鐵路路基病害，如邊坡溜坍、滑坡、路基下沉、路肩擠出、基床翻漿冒泥等病害研究與整治方法。采用丙烯酸和脲醛樹脂共混聚合物鋪路劑，可結(jié)合線路中修清篩道碴時鋪在道床下面，具有彈性，性能良好，該材料經(jīng)過施工驗證收到良好效果，是一種值得推廣應(yīng)用的新措施。另外還研

2、究了采用丙烯酸鹽和脲醛樹脂對基床土灌漿的方法來加固基床，也收到良好效果。關(guān)鍵環(huán)節(jié)1．確定論文題目；2．收集、整理資料；3．編寫提綱；4．撰寫初稿及修改；5．定稿。計劃進度1．2012年6月1日—2012年7月31日收集資料；2．2012年8月1日-2012年9月30日撰寫論文；3．2012年10月1日-2012年10月15日修改、打印、裝訂。參考資料1．孔德坊《裂隙性粘土》地質(zhì)出版社19942．錢家歡，殷宗澤《土工原理與計算》（第二版）1996.53．廖世文《膨脹土與鐵路工程》中國鐵道出版社19844．V.Rizallash西德《裂隙硬粘土的應(yīng)力-應(yīng)變性狀》5．李潼桂，韓會增，唐永富

3、，李秉生《裂土路基病害及防治措施》西南交通大學(xué)1989.126．《鐵道部科學(xué)研究院論文集》鐵道部科學(xué)研究院西北研究所1988.37．文熙《土的工程性質(zhì)》水力電力出版社8．郭瑞林等《陽安線裂隙土分布及路基病害概述》安康鐵路分局79．劉寶興《路基工程新技術(shù)實用全書》海潮出版社10．韓會增白志勇《應(yīng)用高分子材料改良基床土質(zhì)方法和技術(shù)研究總結(jié)報告》西南交通大學(xué)1999.511．路基工程》雜志1988.2開題報告班級：10級土木工程學(xué)生姓名：李勝利指導(dǎo)老師：設(shè)計（論文）題目鐵路裂隙土基床病害整治探討一、文獻綜述裂隙土也稱膨脹土是國內(nèi)外廣泛分布的一種特殊性粘土，該種土遇水膨脹，失水收縮開裂，反復(fù)

4、脹縮使土體強度大幅度衰減，給工程的安全性帶來極大危害，它常造成路面開裂，地基沉陷，邊坡坍滑。在鐵路上，造成的病害有邊坡溜坍、滑坡、路基下沉、路肩擠出、基床翻漿冒泥等病害。二、選題的目的及意義為了有效整治鐵路基床病害，研究出一種丙烯酸和脲醛樹脂共混聚合物鋪路劑，可結(jié)合線路中修清篩道碴時鋪在道床下面，該種鋪路劑，可控制在3－5分鐘固化，其2小時抗壓強度達177kPa，25小時達522kPa；6小時抗拉強度1470kPa，24小時地基系數(shù)K30=180MPa/m，材料具有彈性，性能良好，故稱彈性鋪路劑，該材料經(jīng)過施工驗證收到良好效果，是一種值得推廣應(yīng)用的新措施。另外還研究了采用丙烯酸鹽和脲

5、醛樹脂對基床土灌漿的方法來加固基床，也收到良好效果。三、重點研究內(nèi)容為有效治理基床病害，本次研究出一種高分子新型鋪路劑，可供推廣應(yīng)用，其性能和特點如下：（1）脲醛樹脂與高分子共混聚合物是一種全新的基床封閉材料，其配方合理，材料采購方便，凝固時間可調(diào)。（2）由于其有良好的膠結(jié)功能，可使不同時間的兩次鋪設(shè)達到“無縫”連接，從而可消除其他卷材的“接頭”薄弱，理論上可實現(xiàn)“無限長”鋪設(shè)。（3）其現(xiàn)場施工可以不架空線路，大大提高了行車的安全性。（4）可結(jié)合線路清篩時作大規(guī)模鋪設(shè)。（5）施工簡便、操作簡單。（6）適應(yīng)性強，可適合于已有的裂隙土基床，在清篩時進行鋪設(shè)，也可在其他土質(zhì)基床中鋪設(shè)。7四

6、、教師意見指導(dǎo)教師：年月日中期報告班級：10級土木工程學(xué)生姓名：李勝利指導(dǎo)老師：設(shè)計（論文）題目鐵路裂隙土基床病害整治探討一、總體設(shè)計自接受畢業(yè)設(shè)計任務(wù)以來，首先按照編制要求，認真調(diào)研鐵路施工維修作業(yè)分類及內(nèi)容、鐵路施工維修計劃分類及內(nèi)容、施工等級劃分等基本概念；施工維修計劃管理研究現(xiàn)狀，其次，分析目前國內(nèi)外施工維修計劃管理研究現(xiàn)狀，總結(jié)經(jīng)驗、吸取成果。按照實際情況從鐵路運營實際出發(fā)，提出新的施工維修計劃，管理模式、并在此管理模式下，重新設(shè)計組織結(jié)構(gòu)和管理流程。并對該項目進行整體評價，以確定該項目的可行性。二、詳細設(shè)計1.裂隙土基床病害國內(nèi)外研究現(xiàn)狀及基床病害整治措施2.病害產(chǎn)生機理

7、及高分子加固材料研究3.翻漿冒泥整治研究4.病害整治結(jié)論三、設(shè)計完成情況對施工工維修計劃管理信息系統(tǒng)進行補充調(diào)研，其余部分內(nèi)容按計劃逐步推進。對裂隙土基床病害國內(nèi)外研究現(xiàn)狀及基床病害整治措施進行研究，對病害產(chǎn)生機理及高分子加固材料研究，研究了翻漿冒泥整治方法。7四、教師意見指導(dǎo)教師：年月日結(jié)題驗收班級：10級土木工程學(xué)生姓名：李勝利指導(dǎo)老師：設(shè)計（論文）題目鐵路裂隙土基床病害整治探討結(jié)題驗收申請：根據(jù)《畢業(yè)設(shè)計任務(wù)書》要求：畢業(yè)設(shè)計（論文）已全部完成，請老