寧波嵊州高速公路成功嶺隧道施工組織設(shè)計(jì)

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1、一、編制依據(jù)1、交通部發(fā)布的《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》。2、浙江省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)的《兩階段施工圖》。3、業(yè)主提供的《招標(biāo)文件》和《補(bǔ)遺書》。4、浙江省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院提供的《技術(shù)交底要點(diǎn)說明》。5、我單位隧道施工經(jīng)驗(yàn)。二、工程概況（一）、工程簡介成功嶺隧道是寧（波）嵊（州）高速公路紹興段控制性工程，進(jìn)口位于新昌縣境內(nèi)，出口位于嵊州市境內(nèi)。為雙洞單向行車雙車道隧道，其中：（1）左線起訖里程為ZK46+364～ZK48+630，長2266米，洞口明洞段長58m，暗洞長2208m；左洞縱坡采用雙向坡，上坡1.4%，洞內(nèi)坡長636m；下坡-1.9%，洞內(nèi)坡長

2、1630m；寧波端洞口設(shè)計(jì)高程212.581m，金華端洞口設(shè)計(jì)高程190.52m。（2）右線起訖里程為YK46+345～YK48+620，長2275米，洞口明洞長55m，暗洞長2220m；右洞縱坡采用雙向人字坡，上坡1.395%，洞內(nèi)坡長655m；下坡-2.055%，洞內(nèi)坡長1620m；寧波端洞口設(shè)計(jì)高程212.448m，金華端洞口設(shè)計(jì)高程188.294m。（3）隧道內(nèi)路面采用單面橫坡，坡度2.0%。兩隧道設(shè)計(jì)線間距40m，均位于直線路段。寧波端洞門采用削竹式洞門，嵊州端洞門采用端墻式洞門。該隧道采用機(jī)械通風(fēng)，縱向射流風(fēng)機(jī)通風(fēng)。暗洞開挖土石方398282m3

3、;噴C20砼14348m3;模筑C30砼46853m3;注漿1066m3;Ⅰ級鋼筋233170Kg;Ⅱ級鋼筋543368Kg；中空注漿錨桿220180m；鋼拱架615837Kg；隧道專用復(fù)合防水卷材108423m2。工期要求：合同工期為30個月。（二）、工程條件及地形地貌成功嶺隧道所經(jīng)地段，地貌形態(tài)類型為低山丘陵，表部一般為第四系松散層覆蓋，殘坡積層曾較薄，部分地段基巖裸露。隧道軸線經(jīng)過處地表高低起伏，植被茂盛，山體較陡，坡度一般30°~40°。成功嶺隧道巖性單一，為玻屑溶積凝灰?guī)r，玻屑凝灰結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，巖質(zhì)屬硬質(zhì)巖類。受地質(zhì)構(gòu)造影響嚴(yán)重，節(jié)理（裂隙）發(fā)育

4、，隧道軸線穿過大約15條規(guī)模各異的構(gòu)造破碎帶。地下水主要為基巖裂隙水和斷裂破碎帶脈狀裂隙水，但隧道區(qū)范圍內(nèi)含水介質(zhì)的滲透性較弱，水文地質(zhì)條件簡單。（三）、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（1）成功嶺隧道設(shè)計(jì)為雙洞單向行車雙車道隧道（上下行分離）。（2）設(shè)計(jì)行車速度：80km/h（3）單洞行車道寬度：2×3.75m；（4）建筑限界：隧道凈空凈寬9.5m，凈高5.0m；檢修道凈高2.5m。車行橫洞建筑限界：凈寬6m，凈高4.5m；人行橫洞建筑限界：凈寬2.0m，凈高2.0-2.7m。（四）、隧道結(jié)構(gòu)本隧道按新奧法原理進(jìn)行設(shè)計(jì)，采用單心圓內(nèi)輪廓復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)，以錨桿、鋼筋網(wǎng)、濕噴（鋼

5、纖維）混凝土等為初期支護(hù)，輔以鋼拱架、鋼格柵、超前大管棚、超前錨桿注漿等措施，充分調(diào)動和發(fā)揮圍巖的自承能力，在監(jiān)控量測信息的指導(dǎo)下施做初期支護(hù)和二次模筑襯砌。成功嶺隧道各類復(fù)合支護(hù)長度表支護(hù)類型S0（m）S2（m）S3（m）S4（m）全長（m）備注左洞5821434616482266其中Ⅱ、Ⅲ類圍巖共618米，占全長的27.27%右洞5511938617152275其中Ⅱ、Ⅲ類圍巖共560米，占全長的24.62%成功嶺隧道各類復(fù)合支護(hù)參數(shù)表支護(hù)類型初期支護(hù)二次襯砌濕噴20#砼厚度（cm）錨桿鋼支撐拱墻仰拱位置直徑（mm）長度（m）間距（m）規(guī)格縱距（m）厚度

6、（cm）厚度（cm）S0拱墻6565S2鋼纖維25厚C20現(xiàn)澆砼拱墻仰拱Φ253.51.0×1.018號工字鋼0.75（0.5）4545S3φ8鋼筋網(wǎng)+15厚素砼拱墻仰拱Φ253.01.0×1.23535S4φ8鋼筋網(wǎng)+10厚素砼拱墻Φ252.51.5×1.230注：φ表示中空注漿錨桿。（五）、洞門結(jié)構(gòu)根據(jù)地形視覺、照明、隧道營運(yùn)管理及結(jié)構(gòu)與環(huán)保方面綜合考慮隧道寧波端洞門采用削竹式洞門，嵊州端洞門采用端墻式洞門。（六）、隧道防排水本隧道的防排水設(shè)計(jì)以防、排、截、堵相結(jié)合，因地制宜、綜合治理為原則，達(dá)到防水可靠、排水暢通、施工方便、經(jīng)濟(jì)合理的目的。本合同段隧道

7、防排水達(dá)到這樣的標(biāo)準(zhǔn)：洞內(nèi)無滲漏水；安裝孔眼不滲水；洞內(nèi)路面不冒水、不積水。（1）防水措施：二次襯砌混凝土采用C30泵送自防水砼結(jié)構(gòu)，抗?jié)B等級為S8；在襯砌背面設(shè)置隧道專用復(fù)合防水卷材，土工布設(shè)置在防水卷材與噴砼層之間，兼作襯背排水層和緩沖層；明洞背部防水層采用2.5mm厚的SBS型改性瀝青防水卷材，防水層外部再做2-3cm水泥砂漿保護(hù)層。沉降縫處E5型橋式橡膠止水帶（規(guī)格290×φ25×R25×10mm），在襯砌澆筑工作縫設(shè)置BF遇水膨脹橡膠止水條（20×15mm）防水。（2）排水措施：通過隧道專用復(fù)合防水卷材使漏水從襯砌背面通過排水濾層排至墻腳，再由墻腳

8、處襯背縱向盲溝（φ100mmHDPE打孔波紋管，盲溝