淺談地鐵施工中的淺埋暗挖法

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1、淺談地鐵施工中的淺埋暗挖法摘要：淺埋暗挖法是一種在離地表很近的地下進(jìn)行各種類型地下洞室暗挖施工的方法。目前已在地鐵施工中普遍采用，木文從淺埋暗挖開挖方式的選擇、地層預(yù)加固和支護(hù)及其它質(zhì)量控制技術(shù)等方面論述了淺埋暗挖法施工技術(shù)。關(guān)鍵詞：淺埋暗挖法；施工技術(shù)；開挖Abstract:theshallowtunnelWaFaisaclosetothesurfaceoftheundergroundforvarioustypesofundergroundcavernsofundergroundconstructionmethod.Hasbeenwidelyusedinsubwayc

2、onstmction,thisarticlefromthechoiceofthewaysoftheshallowtunnelexcavation,stratapre-reinforcementandsupport,andotherqualitycontroltechnologyandotheraspectstheconstructiontechnologyoftheshallowWaFaundercut?Keywords:shallowturmelWaFa;Theconstructiontechnology;Theexcavation中圖分類號(hào):TU74文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A文

3、章編號(hào):2095-2104(2013)淺埋暗挖法沿用了新奧法的基本原理，創(chuàng)建了信息化量測(cè)設(shè)計(jì)和施工的新理念；釆用先柔后剛復(fù)合式襯砌新型支護(hù)結(jié)構(gòu)體系，初期支護(hù)按全部承擔(dān)基本荷載設(shè)計(jì)，二次模筑襯砌作為安全儲(chǔ)備；初期支護(hù)和二次襯砌共同承擔(dān)特殊荷載。一、淺埋暗挖開挖方式的選擇淺埋暗挖法在地鐵隧道施工時(shí)，主要有臺(tái)階法、全斷面法、分步開挖法、屮隔壁發(fā)法、交叉屮隔壁法、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法等-I?幾種方法。選擇合適開挖方式對(duì)于發(fā)揮圍巖的天然承載力、保持支護(hù)系統(tǒng)的穩(wěn)定以及控制路面和周邊建筑物的沉降等都有較大影響，選擇開挖方式時(shí)，應(yīng)該考慮到以下幾點(diǎn)：圍巖類別、地道的埋深、地下含水層分布和水位變化

4、范圍等關(guān)于地道圍巖自穩(wěn)性的問題；地道的長度、斷面形狀和尺寸、地道的線型等關(guān)于工程規(guī)模的問題；地表的設(shè)施狀況，對(duì)地表的沉降量及周邊建筑物和管線的變形位移的容許值等關(guān)丁?環(huán)境要求的問題。機(jī)械設(shè)備和工期等關(guān)于施工條件的問題，山于地下工程在勘測(cè)時(shí)要對(duì)地質(zhì)做出精確的判斷，所以應(yīng)該根據(jù)工程的特點(diǎn)、圍巖的情況、環(huán)境的要求以及施工單位自身?xiàng)l件等，選擇合適的開挖工藝和掘進(jìn)方式，必要時(shí)還應(yīng)該經(jīng)過試驗(yàn)段進(jìn)行驗(yàn)證。(-)全斷面法全斷面開挖是一次開挖成形的施工工藝，全斷面開挖施工工藝循環(huán)進(jìn)尺必須根據(jù)地鐵隧道斷面、圍巖地質(zhì)條件、機(jī)械設(shè)備能力、爆破振動(dòng)限制、循環(huán)作業(yè)時(shí)間等情況合理確定。全斷面法適用于

5、鐵路客運(yùn)專線隧道的I?II級(jí)圍巖地段，III級(jí)圍巖單線隧道、III級(jí)圍巖雙線隧道采取了冇效的預(yù)加固措施后，亦可采用全斷面開挖施工工藝。施工流程為：施工測(cè)量——多功能臺(tái)架就位——鉆孔——裝藥——起爆通風(fēng)——出雀——支護(hù)。(-)臺(tái)階法臺(tái)階法施工就是將結(jié)構(gòu)斷面分成兩個(gè)和幾個(gè)部分，即分成上下兩個(gè)工作面或幾個(gè)工作面，分部開挖。根據(jù)地層條件和機(jī)械配套情況，臺(tái)階法又可分為正臺(tái)階法、中隔壁臺(tái)階法等。正臺(tái)階法開挖優(yōu)點(diǎn)很多，能較早地使支護(hù)閉合，冇利于控制圍巖其結(jié)構(gòu)變形及由此引起的地面沉降。上臺(tái)階長度(L)一般控制在1?1?5倍洞徑(D),根據(jù)地層條件可選擇兩部或多部開挖法。臺(tái)階法適用于鐵路

6、客運(yùn)單線、雙線隧道III?IV級(jí)圍巖地段，V級(jí)圍巖隧道在采用了有效的預(yù)加固措施后亦可采用臺(tái)階法施工。(三)中隔壁法中隔壁法應(yīng)先施工地鐵隧道的一側(cè)，施作中隔壁墻后再施工隧道另一側(cè)，中隔壁應(yīng)設(shè)置為弧形。中隔壁法設(shè)置臨時(shí)仰拱時(shí)，臨時(shí)仰拱宜設(shè)為弧形，各部施工應(yīng)步步成環(huán)。開挖時(shí)，同層左、右兩側(cè)沿縱向應(yīng)錯(cuò)開10x15m,單側(cè)開挖應(yīng)采用短臺(tái)階，臺(tái)階長度3-5m0開挖循環(huán)進(jìn)尺不宜大于初期支護(hù)鋼架設(shè)計(jì)間距。各分部宜采用機(jī)械開挖，周邊輪廓應(yīng)圓順，避免應(yīng)力集中。屮隔壁法一般適用于IV、V級(jí)圍巖淺埋雙線隧道，軟弱圍巖或三線隧道。(四)交叉中隔壁法交叉中隔壁法又稱CRD法。采用CRD法預(yù)留核心土

7、的方法，將大斷面隧道分成4個(gè)相對(duì)獨(dú)立的小洞室分部施工。CRDX法自上而下，分塊成環(huán),隨挖隨撐，及時(shí)做好初期支護(hù)。并待初期支護(hù)結(jié)構(gòu)的拱頂沉降和收斂基本穩(wěn)定后，自上而下拆除初期支護(hù)結(jié)構(gòu)屮的臨時(shí)屮隔壁墻及臨時(shí)仰拱，再進(jìn)行施工。CRD法適用開挖跨度較大，對(duì)圍巖沉降變形控制嚴(yán)格，采用CRD法開挖，開挖的每一步都各自封閉成環(huán)，兼有臺(tái)階法和雙側(cè)壁導(dǎo)坑法的優(yōu)點(diǎn)，有利于圍巖穩(wěn)定，保證施工安全。施工方法的選擇，一般情況下，當(dāng)開挖斷面寬度大于10m時(shí)，應(yīng)優(yōu)先選用CRD或CD工法；當(dāng)開挖斷面寬度小于10m時(shí)，應(yīng)優(yōu)先選用正臺(tái)階法;在特殊條件下可考慮采用眼鏡工法。二