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1、橋面破壞因素分析及對策摘要：在公路橋梁使用過程中，橋面作為至關(guān)重要一環(huán)，其質(zhì)量的好壞直接影響到整座橋梁的質(zhì)量及使用效果。本文根據(jù)口身經(jīng)驗就從梁體本身、梁休與橋面鋪裝的結(jié)合、橋面鋪裝、設(shè)計理論等多方面分析闡述橋面破壞原因以及一些行之有效的預防改進措施。關(guān)鍵詞：梁體；橋面；防水層；橋面鋪裝Abstract:thehighwaybridgeinuseprocess,bridgedeckasthemostimportantlink,itsqualityaffectsthequalityofthewholebridgeandus
2、eeffect.Thispaperbasedontheirownexperienceisfrombridgebodyitself,bearnbodyandbridgedeckpavement,thecombinationofdeckpavement,designtheoryandsoonvariousbridgedamagereasonandanalyzessomeeffectivepreventionmeasuresforimprovement.Keywords:beambody;Bridgedeck;Waterpr
3、ooflayer;Bridgedeckpavement中圖分類號：X734文獻標識碼：A文章編號：目前我國公路橋梁中，橋面行車道鋪裝多數(shù)采用水泥混凝土，高等級公路的大中橋橋面多采用水泥混凝土和瀝青混凝土雙結(jié)構(gòu)層鋪裝，根據(jù)各地養(yǎng)護部門的統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，H前投入使用的橋梁橋面破壞非常突出。在公路橋梁使用過程中，橋面作為至關(guān)重要一環(huán)，其質(zhì)量的好壞直接影響到整座橋梁的質(zhì)量及使用效果。下面本文就從梁體本身、梁體與橋面鈕裝的結(jié)合、橋面鋪裝、設(shè)計理論等多方面分析闡述橋面破壞原因以及一些行之有效的預防改進措施。一、梁體本身的原因1.1梁
4、板頂板厚度對橋面的影響1.1.1梁板頂板厚度不夠，降低了梁板頂面的承載力預制板梁混凝土施工目前多采用?次性澆注成型的施工工藝。內(nèi)模固定不牢、控制內(nèi)膜上浮的壓杠布置不當和混凝土振搗時因擠壓力的作用使內(nèi)模上浮，造成板梁底面超厚和頂板厚度不足。梁板頂板局部厚度除兩端部分以外在實際檢查中又是很難發(fā)現(xiàn)和量測的，尤其是梁板的跨中部分，往往是頂板最薄的部分，當荷載集中時，梁板頂板無法承受集中荷載而破壞，進而造成橋面破壞。1.1.2對策針對梁板頂板厚度不夠的問題，在進行梁板預制或現(xiàn)澆時，要嚴格控制混凝土的坍落度與振搗方式、時間，同時設(shè)
5、置足夠剛度的壓杠。設(shè)計中也可加設(shè)芯模定位鋼筋，確保芯模不岀現(xiàn)上浮現(xiàn)象。1.2梁板拱度對橋面的影響1.2.1梁體內(nèi)所建立的預應力使梁體拱度偏人梁板澆注后達到設(shè)計規(guī)定強度進行預應力張拉，張拉后梁板產(chǎn)生的預拱度在設(shè)計文件中有明確的說明,但實際產(chǎn)生的拱度一般比設(shè)計拱度值大，個別梁板實際拱度會達到L5倍設(shè)計拱度以上，這就造成相應部位橋面層變薄，降低了橋面的承載力。另一方面，由于梁板拱度最大值在梁板跨中部位，導致橋面在縱向呈現(xiàn)波浪型，增大了車輛荷載的局部沖擊力，對橋面受力產(chǎn)生了不利影響，降低了橋面的使用壽命。1.2.2混凝土的收縮
6、變形由于混凝土的收縮雖然有預應力損失，但更多的作用是使梁產(chǎn)生向上的預拱度?；炷恋氖湛s一般在兩周內(nèi)完成全部收縮的1/4,一個月完成1/2,三個月達3/4左右，兩年后趨于穩(wěn)定。影響混凝土收縮的因素有：a.水泥用量b.水泥品種c.骨料性質(zhì)d.養(yǎng)護條件e.混凝土的制作條件f.構(gòu)件體積/表面積人時收縮小。1.2.3混凝土的徐變在荷載長期作用下（維持壓應力不變），混凝土的應變隨時間繼續(xù)增長的現(xiàn)象，稱為混凝土的徐變，由于混凝土的徐變可使預應力梁的預拱度值增加0.5?1倍.1.2.4對策嚴格控制張拉時間和張拉時的混凝土強度，同時控制
7、張拉應力達到設(shè)計控制應力，避免張拉應力過大。對于先張法預應力梁板，可以根據(jù)工期要求采取放張時間推遲的辦法，即在梁板混凝土強度達到設(shè)計要求的前提下，可適當?shù)难娱L放張時間。對于后張法預應力梁板可采取延長養(yǎng)生期的辦法進行，如果梁板在張拉后兩個月之內(nèi)不能安裝的情況下可采取對梁體頂部進行增加荷載預壓，以減小梁體的上拱度。1.3預制梁板頂板裂縫對橋面的影響1.3.1預制梁板頂板裂縫影響橋面混凝土質(zhì)量預制梁板混凝土頂板經(jīng)常出現(xiàn)橫向裂縫及不規(guī)則裂縫，出現(xiàn)裂縫的主要原因，一是水泥用量過大或溫差過大以及養(yǎng)生不及時等易出現(xiàn)干縮裂縫，二是底座
8、不牢，沉降不均勻出現(xiàn)橫向斷裂，三是吊裝或堆碼，受力支點不當出現(xiàn)裂縫；這些裂縫如果不經(jīng)過適當處理，在使用過程中就會造成梁頂板承載降低，進而造成破壞。1.3.2對策在預制梁板時嚴格控制混凝土的澆筑質(zhì)量及養(yǎng)生質(zhì)量。對于芯模的拆除時間應嚴格控制，以防止芯模拆除過早而造成頂板塌陷。對于頂板已產(chǎn)生裂縫的梁板可采取注漿處理，對于超規(guī)裂縫范圍全部
