物流倉儲貨損貨差成因及對策

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1、物流倉儲貨損貨差成因及對策楊少波隨著現(xiàn)代物流尤其是第三方物流的迅猛發(fā)展，物流倉儲運(yùn)作過程中出現(xiàn)的問題越來越多，也越來越顯著。其中貨損貨差問題，目前在物流倉儲行業(yè)不僅普遍存在，而且在有的企業(yè)問題還很嚴(yán)重，甚至愈演愈烈，嚴(yán)重到面臨巨額索賠、客戶關(guān)系和企業(yè)形象嚴(yán)重受損的狀況。導(dǎo)致貨損貨差的根源在物流倉儲實際運(yùn)作管理中，貨損貨差問題的具體表現(xiàn)在以下幾個方面：一是貨物（包裝）損壞不能發(fā)出，二是貨物（包裝）損壞不能按正品發(fā)出，三是貨物型號、規(guī)格、顏色等不符造成某個單品數(shù)量短少，四是不明原因數(shù)量短少。前兩種帳實和符，后兩種帳實不

2、符，但都造成實際運(yùn)作中某個單品能有效出庫的數(shù)量短少，在該單品數(shù)量較少吋發(fā)不出貨?？梢哉f，貨損貨差問題目前日益突出，已成為某些物流倉儲企業(yè)發(fā)展中的一個瓶頸問題，解決這一問題已成為物流倉儲業(yè)當(dāng)前和相當(dāng)長時期發(fā)展中的一個不容忽視的問題。那么，這些貨損貨差問題產(chǎn)生的原因有哪些呢？究其原因，既有宏觀方面的，也有微觀方面的。在宏觀方面,一是我國現(xiàn)代物流起步于二十世紀(jì)九十年代中期，目前尚處在由傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型的一個初級階段，很多物流倉儲企業(yè)的管理制度都沿襲于發(fā)達(dá)國家的先進(jìn)經(jīng)驗，忽視了我國物流倉儲業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r，忽視了物流倉儲

3、企業(yè)口身發(fā)展的現(xiàn)狀，忽視了不同倉儲業(yè)務(wù)的個體差異性，造成了管理制度和管理流程不切實際，形成倉儲管理發(fā)展人環(huán)境下的管理漏洞；二是物流倉儲企業(yè)發(fā)展十分迅速，但從業(yè)人員的整體索質(zhì)卻嚴(yán)重滯后，現(xiàn)在仍有一些企業(yè)的招聘條件為初中或高中，，造成諸多人為因素的貨損貨差；三是由于物流倉儲企業(yè)業(yè)務(wù)量大，工作繁忙，忽視了人員的培訓(xùn)，有些新員工對操作流程和相關(guān)規(guī)定不懂或一知半解，包括老員工在內(nèi)對新業(yè)務(wù)的認(rèn)識不足，也必然造成因業(yè)務(wù)不熟而產(chǎn)生的貨損貨差。在微觀方面，主要有以下兒個方面：一是操作不當(dāng)，在搬運(yùn)、裝卸、運(yùn)輸或庫內(nèi)其他操作過程中造成貨

4、物或包裝損壞；二是被盜、丟失；三是收貨或發(fā)貨差錯；四是貨卡或單證處理錯誤，造成貨差假象;五是帳務(wù)上的其他差異。構(gòu)建貨損貨差稽核體系有的物流倉儲企業(yè)對上述問題已有明顯重視，但為什么仍會產(chǎn)生越來越多的貨損貨差，而形成一個貨損貨差瓶頸問題呢？問題就在于，一是缺乏一套貨損貨差處理機(jī)制，如何及時發(fā)現(xiàn)貨損貨差，如何及時解決處理，如何采取糾正預(yù)防措施；二是缺乏貨損貨差責(zé)任界定機(jī)制，出現(xiàn)了貨損貨差不能及時明確責(zé)任人，不能作出相應(yīng)的處理或處罰，不能引起從業(yè)人員的高度重視；三是出于企業(yè)效益或其他方面的考慮，企業(yè)對已出現(xiàn)的貨損貨差沒有做

5、出及時的處理，造成日積月累，最終帳務(wù)結(jié)算時出現(xiàn)巨大的問題。總之，貨損貨差問題處理的及時性是形成問題瓶頸的關(guān)鍵所在。針對物流倉儲貨損貨差問題，有效的解決辦法是：構(gòu)建稽核體系,預(yù)防與管控相結(jié)合，及時發(fā)現(xiàn)問題、分析問題和解決問題，防微杜漸。構(gòu)建稽核體系是解決貨損貨差問題的關(guān)鍵一環(huán)，那么如何構(gòu)建合理的貨損貨差稽核體系呢？首先，要正確認(rèn)識貨損貨差稽核體系的重要性，統(tǒng)一思想認(rèn)識，把稽核工作落到實處。其一，要擺正日常業(yè)務(wù)與稽核的關(guān)系，不能舍不得花人力、物力、和時間去做稽核工作，用"鈍刀"去"砍柴"；其二,要把稽核工作當(dāng)作一項長期

6、的工作去抓，不能因業(yè)務(wù)繁忙而暫時放下稽核，很多物流倉儲企業(yè)就有前車之鑒,一到旺季就忽視稽核，積累下大量的貨損貨差，結(jié)果要花更大的投入去"亡羊補(bǔ)牢"，得不償失；其三，稽核體系的建立不只是落實專門的稽核人員去做，而應(yīng)該是要全員參與，共同建設(shè)和完善，有的企業(yè)把稽核工作同日常業(yè)務(wù)工作對立起來去抓，結(jié)果造成部門與部門工作對立或不協(xié)調(diào)，給稽核工作帶來不必要的困難和阻力。只有正確地認(rèn)識稽核體系的重要性，才能把稽核工作同日常業(yè)務(wù)工作協(xié)調(diào)起來，相互促進(jìn)，才能形成合理有效的稽核體系。其次，要建立健全貨損貨差稽核管理制度，按章操作，使稽

7、核工作有依可據(jù)、有規(guī)可循。在稽核體系相關(guān)制度中，應(yīng)該明確以下幾個方面的內(nèi)容：其i,稽核工作歸口管理部門和管理構(gòu)架，即要明確稽核工作責(zé)任人；其二，貨損貨差稽核方法，包括稽核工作的組織方法、預(yù)防方法、責(zé)任界定方法和問題處理方法；其三，貨損貨差問題處理和帳務(wù)跟蹤處理相關(guān)規(guī)定；其四，貨損貨差問題處理報告制度，做到有問題必有稽核，有稽核必有處理，有處理必有全面分析報告。第三，構(gòu)建貨損貨差稽核體系的基本原則。要構(gòu)建合理的貨損貨差稽核體系，應(yīng)遵循以下幾下原則：一是制度與落實并重，有的物流倉儲企業(yè)的稽核制度和體系都很完善，但這些制

8、度的執(zhí)行情況卻大相徑庭，結(jié)果可想而知，因而稽核體系的制度建設(shè)和監(jiān)督檢查要齊頭并進(jìn)，缺一不可；二是稽核與業(yè)務(wù)并重，要把稽核工作同日常業(yè)務(wù)有機(jī)地結(jié)合起來，稽核工作的投入應(yīng)與日常業(yè)務(wù)投入成正比；三是務(wù)虛與務(wù)實相結(jié)合，要從理論上完善稽核體系，更要從實踐出發(fā)，把實踐中貨損貨差問題中最重要的因素——人的因素充分考慮進(jìn)來，確保體系切實可行；四是要把握體系建設(shè)的度，不能過分