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《淺談寶來制動系統(tǒng)常見故障的診斷與檢修》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。
1、畢業(yè)論文題目寶來制動系常見故障的診斷與檢修系別班級姓名學(xué)號指導(dǎo)教師年月曰.1/a—1—4刖B11汽車制動系統(tǒng)的概述21.1制動系統(tǒng)的概念21?2制動系統(tǒng)的功用21.3制動系統(tǒng)的組成與工作原理22寶來液壓制動系統(tǒng)的工作原理與故障診斷31.1液壓制動系統(tǒng)的組成31.2液壓制動系統(tǒng)的工作原理32.3常見故障診斷與檢測維修33寶來氣壓制動系統(tǒng)的工作原理與故障診斷53.1氣壓制動系統(tǒng)的類型52.2氣壓制動系統(tǒng)的工作原理52.3常見故障診斷與檢測維修54寶來駐車制動系統(tǒng)的故障診斷與分析73.1駐車制動的功用74?2駐車制動系故障診斷83.3駐車制動系的維修95寶來ABS防抱死制
2、動系統(tǒng)的工作原理與故障診斷104.1ABS防抱死制動系統(tǒng)的類型104.2ABS防抱死制動系統(tǒng)的組成與工作原理105.3ABS防抱死制動系統(tǒng)的常見故障與檢測維修116寶來制動常見故障案例分析146.1案例一146.2案例二157總結(jié)16參考文獻(xiàn)16寶來制動系統(tǒng)常見故障的診斷與檢修前B汽車制動系統(tǒng)是汽車的一個重要組成部分，他直接影響汽車的安全性。據(jù)有關(guān)資料介紹，在由于汽車木身造成的交通事故中，制動故障引起的事故占事故總量的45%?？梢?，制動系統(tǒng)是保證行車安全的極為重要的一個系統(tǒng)。使行駛中的汽車減速甚至停車，使下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定，以及使已停止的汽車保持不動，這些作
3、用統(tǒng)稱為汽車制動。對汽車起到制動作用的力是作用在汽車上，其方向與汽車行駛的方向相反。作用在行駛汽車上的滾動阻力、上坡阻力、空氣阻力都能對汽車起到制動作用，但這些外力的大小都是隨機(jī)的、不可控制的。因此汽車上必須裝設(shè)一系列專門裝置，以便駕駛員能根據(jù)道路和交通等情況，使外界（主要是路面）對汽車某部分（主要是車輪）施加一定的力，對汽車進(jìn)行一定程度的強制制動。這種可控制的對汽車進(jìn)行制動的外力稱為制動力,用于產(chǎn)生制動力的一系列專門裝置稱為制動系統(tǒng)。關(guān)鍵字：制動系統(tǒng)工作原理故障檢測1汽車制動系統(tǒng)的概述1.1制動系統(tǒng)的概念制動系統(tǒng)是汽車輪胎針對路面施加一定的力，從而對其進(jìn)行一定程度
4、的強制制動的一系列專門裝置，是保證行車安全的極為重要的一個系統(tǒng)。完整的制動系統(tǒng)應(yīng)具有行車制動系統(tǒng)、駐車制動系統(tǒng)和ABS防抱死制動系統(tǒng)。1.2制動系統(tǒng)的功用使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進(jìn)行強制減速甚至停車；使已停駛的汽車在各種道路條件下穩(wěn)定駐車；使下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定。對汽車起制動作用的只能是作用在汽車上且方向與汽車行駛方向相反的外力，而這些外力的大小都是隨機(jī)的、不可控制的，因此汽車上必須裝設(shè)一系列專門裝置以實現(xiàn)上述功能，所以說制動系統(tǒng)對于車倆在道路上能夠止常行駛來說是菲常重要的，而且隨著現(xiàn)在車倆的逐漸增多，技術(shù)的逐漸升級，制動系統(tǒng)的功用也在不斷的完善中。1.
5、3制動系統(tǒng)的組成與工作原理（1）制動系統(tǒng)的組成部件圖1-1制動系統(tǒng)的組成部件（2）制動系統(tǒng)的工作原理制動系統(tǒng)的一般工作原理是，利用與車身（或車架）相連的非旋轉(zhuǎn)元件和與車輪（或傳動軸）相連的旋轉(zhuǎn)元件之間的相互摩擦來阻止車輪的轉(zhuǎn)動或轉(zhuǎn)動的趨勢。①制動系不工作吋蹄鼓間有間隙，車輪和制動鼓可自由旋轉(zhuǎn)②制動時要汽車減速，腳踏下制動器踏板通過推桿和主缸活塞，使主缸油液在一定壓力下流入輪缸，并通過兩輪缸活塞推使制動蹄繞支承銷轉(zhuǎn)動，上端向兩邊分開而以其摩擦片壓緊在制動鼓的內(nèi)圓面上。不轉(zhuǎn)的制動蹄對旋轉(zhuǎn)制動鼓產(chǎn)生摩擦力矩，從而產(chǎn)生制動力①解除制動當(dāng)放開制動踏板時回位彈簧即將制動蹄拉回原
6、位，制動力消失。2寶來液壓制動系統(tǒng)的工作原理與故障診斷1.1液壓制動系統(tǒng)的組成液壓制動系統(tǒng)主要由制動踏板、制動主缸、制動輪缸和油管等構(gòu)成。2.2液壓制動系統(tǒng)的工作原理液壓制動裝置利用液壓油，將駕駛肌體的力量通過制動踏板轉(zhuǎn)換為液壓力，再通過管路傳至車輪制動器，車輪制動器再將液壓力轉(zhuǎn)變?yōu)橹苿犹銖堥_的機(jī)械推力，使制動蹄摩擦片與制動鼓產(chǎn)生摩擦（將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為熱能而消耗），從而產(chǎn)生阻止車輪轉(zhuǎn)動的力矩。當(dāng)駕駛員踩下制動踏板時，推桿推動制動主缸活塞使制動液升壓，通過管道將液壓力傳至制動輪缸，輪缸活塞在制動液擠壓的作用下將制動蹄片壓緊制動鼓形成制動，根據(jù)駕駛員施加于踏板力矩的大小，
7、使車輪減速、恒速或停車。當(dāng)駕駛員松開踏板，制動蹄和分泵活塞在回位彈簧作用下回位，制動液壓回到制動總泵，制動解除。1）液壓制動不良。（1）現(xiàn)象：①制動時不能迅速減速或停車。②第一次踏下制動踏板時制動不靈；連續(xù)踩制動踏板，踏板逐漸升高，但踏觸感軟弱，并J4制動效果不佳。（2）原因：①油路故障。油路故障包括油液不足、變質(zhì)、管路漏油。②制動總泵（主缸）、分泵（輪缸）故障。這類故障包括兩種情況：液壓制動總泵和分泵的橡膠碗或橡膠圈老化、發(fā)脹、磨損或變形，活塞與缸壁磨損過大；出油閥、回油閥密封不嚴(yán)，貯液室內(nèi)制動液不足。③制動踏板自由行程故障。這類故障通常包括制動踏板自由行程過
