煤礦機(jī)運(yùn)事故多發(fā)的原因及技術(shù)對策

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1、煤礦機(jī)運(yùn)事故多發(fā)的原因及技術(shù)對策摘要：介紹了煤礦機(jī)運(yùn)事故多發(fā)的原因，對其進(jìn)行了研究、剖析，并提出解決方案，特別是從技術(shù)、裝備保安的角度闡述了新礦集團(tuán)控制煤礦機(jī)運(yùn)事故的典型經(jīng)驗(yàn)。關(guān)鍵詞：機(jī)運(yùn)事故原因技術(shù)對策目前全國煤礦輔助機(jī)運(yùn)事故越來越多，而且危害越來越大，其屮大部分是因?yàn)闄C(jī)電運(yùn)輸設(shè)備出現(xiàn)問題產(chǎn)生的，根據(jù)新礦集團(tuán)崔鎮(zhèn)煤礦的實(shí)際情況和以往的事故暗例分析，當(dāng)前新礦集團(tuán)翟鎮(zhèn)煤礦機(jī)電運(yùn)輸存在的主要隱患是：1、煤礦機(jī)運(yùn)事故的原因剖析(1)安全管理存在問題，特種作業(yè)人員安全意識淡薄，麻痹大意，沒有牢固樹立“安全第一”的思想，違反了“三大規(guī)程”及有關(guān)安全規(guī)定,違章指揮、違章操作時有

2、發(fā)生。要加強(qiáng)輪眼絞車T和信號把鉤工的技術(shù)培訓(xùn)，隨抽隨答,落實(shí)終端責(zé)任。井下使用的電車頭駕駛室內(nèi)要有明顯的操作示意圖說明。(2)特種作業(yè)人員文化程度參差不齊，掌握特種作業(yè)技術(shù)不嫻熟。對技術(shù)工種安全操作知識掌握不牢，熟悉程度不夠，是造成事故的重耍原因。特別是采掘一線的特種作業(yè)人員不穩(wěn)定，農(nóng)協(xié)工、農(nóng)換工多，文化基礎(chǔ)差，工作無長期打算，學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技術(shù)的積極性差，索質(zhì)低，給運(yùn)輸安全操作帶來了隱患。（3）指令性的新來臨時人員頂替。由于代崗人員頂替時間短，對頂替工種操作熟練程度差，缺乏頂崗前的安全培訓(xùn)，產(chǎn)生違章指揮和盲H操作雙重不安全因素。（4）特種作業(yè)人員的頻繁調(diào)換，崗位的調(diào)整，

3、給安全埋下隱患。特別作業(yè)人員大都是經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)取得操作合格證后作業(yè)者，對他們的工種不宜隨意予以變動。但是，礦山某些技術(shù)性工種，有些企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)不去考慮學(xué)識水平，不講究用工要求，而是當(dāng)作好工種，并通過人情關(guān)系把一些不合格的人員充塞進(jìn)去，加之一些人員不鉆研技術(shù)業(yè)務(wù)，違章違紀(jì)現(xiàn)象比較突出。另外，臨時性工作調(diào)整時安全培訓(xùn)工作沒有及時到位也帶來了安全隱患。（5）安全基礎(chǔ)工作薄弱，安全可靠性差。一是安全投入不足，設(shè)備陳舊老化。在煤礦建設(shè)時期，設(shè)備的投入必須成套，且必須互相配套，所以一次性投入資金相當(dāng)大，無論是固冇企業(yè)或是私營企業(yè)都難以承受，由于投入不足致使煤礦機(jī)電設(shè)備更新速度較慢，

4、設(shè)備相當(dāng)老化。二是安全制度考核不嚴(yán)，崗位責(zé)任制不健全，對某些工作互相扯皮，隱患得不到及時整改落實(shí)，安全制度執(zhí)行不嚴(yán)，安全獎懲不能及時兌現(xiàn)，影響安全管理人員反三違的積極性，對事故的處理未嚴(yán)格按三不放過的原則進(jìn)行分析處理，不嚴(yán)肅追究責(zé)任，職工受不到教育，防范措施不到位，導(dǎo)致事故重復(fù)發(fā)生。三是機(jī)運(yùn)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作落實(shí)不好，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)不嚴(yán)不細(xì)，運(yùn)輸設(shè)備安裝不合格，檢修不及時，使設(shè)備帶著隱患運(yùn)行。2、控制煤礦機(jī)運(yùn)事故技術(shù)對策（1）加強(qiáng)特殊工種的用工制度管理。煤礦機(jī)運(yùn)工種的技術(shù)性較強(qiáng),其各崗位工種都不能以照顧的身份出現(xiàn)，耍由思想端正、技術(shù)全面的工人來擔(dān)任。同時加強(qiáng)臨時用工的安全管理

5、，盡量少用或不用臨時工。除特殊情況外，特殊工種人員不能隨意調(diào)換，要嚴(yán)格考核發(fā)證，持證上崗。（2）加強(qiáng)職工的安全業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作。減人提效后，以崗定人，管理層和工人崗位限額，原有的培訓(xùn)組織形式已不適應(yīng)，需根據(jù)新的形式采取新的對策：一是建立競爭機(jī)制，如對技術(shù)工種和管理人員采取競爭上崗，對所有職工都采用崗位技能工資，劃分工資等級，引導(dǎo)和迫使職工自發(fā)學(xué)習(xí)安全業(yè)務(wù)知識；二是每隔一定時期組織職工進(jìn)行技術(shù)比武，對優(yōu)勝者給予重獎，以調(diào)動職工學(xué)技術(shù)、學(xué)業(yè)務(wù)的積極性，促使他們在崗位上按標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)程進(jìn)行作業(yè)；三是采用“三結(jié)合”的培訓(xùn)方式，即業(yè)余培訓(xùn)與重點(diǎn)培訓(xùn)相結(jié)合，以重點(diǎn)培訓(xùn)為主，內(nèi)培與外培相

6、結(jié)合，以內(nèi)培為主；對新工人、新崗位、新技術(shù)要進(jìn)行強(qiáng)化培訓(xùn)，以全面提高職工的安全業(yè)務(wù)素質(zhì)為H的,為搞好安全生產(chǎn)打下堅實(shí)的“以人為本”的基礎(chǔ)。（3）努力加強(qiáng)礦井質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理。礦井質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化是煤礦安全的基礎(chǔ)。實(shí)踐證明，礦井質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作的投入，能得到十幾倍甚至幾十倍的效益產(chǎn)出，有力地促進(jìn)了安全生產(chǎn)。要把這項(xiàng)工作當(dāng)作一項(xiàng)經(jīng)?；墓ぷ鱽碜?，要由靜態(tài)達(dá)標(biāo)向動態(tài)達(dá)標(biāo)轉(zhuǎn)變，由重結(jié)果向重過程轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)全過程達(dá)標(biāo)。（4）加強(qiáng)安全工作力度，向管理耍安全。實(shí)踐證明，要抓好安全工作，離不開有效的監(jiān)督，失去了監(jiān)督作用，必然助長麻痹僥幸、違章蠻干的現(xiàn)象。監(jiān)督不到位或流于形式，是導(dǎo)致安全事故

7、的重要原因。因此，必須強(qiáng)化監(jiān)督制約機(jī)制，充分發(fā)揮現(xiàn)場安監(jiān)人員的作用；同時，必須堅持行之有效的安全管理制度，特別是耍建立和完善各級領(lǐng)導(dǎo)和業(yè)務(wù)部門的安全生產(chǎn)責(zé)任制和工人的崗位責(zé)任制，明確每個人的安全職責(zé)。另外，采取安全資金激勵機(jī)制，通過經(jīng)濟(jì)杠桿，嚴(yán)格考核，兌現(xiàn)獎懲，從而促進(jìn)各項(xiàng)安全管理制度的落實(shí)。3、從技術(shù)、裝備保安的角度控制煤礦機(jī)運(yùn)事故冋顧新礦集團(tuán)公司輔助機(jī)運(yùn)裝備技術(shù)的發(fā)展和完善，經(jīng)過了一段曲折的道路，從最早的小絞車、小軌道、小電瓶車的“三小”管理，到后來嘗試無極繩絞車（包括梭車、卡規(guī)車等），但都是建立在軌道之上的運(yùn)輸，這些軌道運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)就是傳統(tǒng)型礦車運(yùn)輸，投資少