物流企業(yè)多維策略匹配與績效關(guān)系研究_[完整版]

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1、物流企業(yè)多維策略匹配與績效關(guān)系研究莫申江，王重鳴（浙江大學管理學院，杭州310058）摘要：木研究基于74家物流企業(yè)的訪談結(jié)杲與調(diào)查數(shù)據(jù)，重點關(guān)注物流企業(yè)的供應鏈管理策略、團隊管理策略、物流能力與企業(yè)績效間的影響機制。結(jié)果顯示：物流企業(yè)采取的供應鏈管理策略與企業(yè)服務績效與財務績效都有緊密正相關(guān)關(guān)系，創(chuàng)新應用能力與柔性管理能力在不同程度上對其起到中介作用。企業(yè)采取的團隊管理策略對供應鏈管理策略與創(chuàng)新應用能力及柔性管理能力Z間的相關(guān)關(guān)系具有顯著的緩沖作用。此外，基于不同發(fā)展階段的策略組合與能力匹配理論得出，初創(chuàng)期物流企業(yè)更為適合采取成本

2、交易導向的供應鏈管理策略與目標交易導向的團隊管理策略，而成長成熟期的物流企業(yè)更為適合采取成木交易導向的供應鏈管理策略與員工關(guān)系導向的團隊管理策略。關(guān)鍵詞：供應鏈管理策略；團隊管理策略；物流能力；匹配0引言伴隨全球社會經(jīng)濟一體化FI趨演進，各行各業(yè)的大小企業(yè)都進入了紛繁交錯的社會供應鏈關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，成為全球或地區(qū)經(jīng)濟實體的組成部分。物流金業(yè)作為這些網(wǎng)鏈中資源流動的結(jié)點要素，扮演著重要的“上通下達”樞紐角色。因此，物流企業(yè)越來越受到社會各界的密切關(guān)注。學者捉出物流企業(yè)采取并執(zhí)行的供應鏈管理策略將直接影響其企業(yè)定位與發(fā)展導向。如何獲取并保留客

3、戶資源，如何構(gòu)建合作伙伴網(wǎng)絡(luò)等成為了物流研究領(lǐng)域的重要課題；另一方面，團隊能力拓展與企業(yè)績效提升有著緊密聯(lián)系的觀點已為廣大學者所一致認同。如何完善員工個休、企業(yè)整休與上、下游客戶之間的協(xié)作關(guān)系與承諾程度等成為了物流企業(yè)能力進一步拓展與升級的重要制約因素。前者注重贏取組織外部競爭優(yōu)勢，后者講究獲取組織內(nèi)部成長動力。那么，對于處在不同發(fā)展階段的物流企業(yè)，究竟如何才能實現(xiàn)企業(yè)能力升級，整體績效提升呢？木文正是基于這樣的研究背景，在以往研究成果的基礎(chǔ)之上，嘗試通過對74家物流企業(yè)的訪談與調(diào)查，采用定量研究，探討物流企業(yè)供應鏈管理策略、團隊管

4、理策略、企業(yè)物流能力與績效產(chǎn)出間的相互聯(lián)系，歸納構(gòu)建物流企業(yè)策略組合與能力成長的動態(tài)匹配模型。期槊本研究的相關(guān)結(jié)論能夠一方面引導廣大物流企業(yè)正確審視自身綜合能力，識別外部市場機遇；另-?方面提出物流金業(yè)多維策略匹配路徑，以期對我國物流行業(yè)的整體績效提升提供一定的有益借鑒。1理論基礎(chǔ)與研究假設(shè)llx/a>.l物流能力隨著全球經(jīng)濟一體化進程的逐級加快，人們清晰地認識到想要贏得商業(yè)成功就必須整合全球制造網(wǎng)絡(luò)與企業(yè)物流能力（1）。Bowersox進一步捉出，對于物流企業(yè)而言，物流能力是對企業(yè)在總成本盡可能降低的條件下，提供具有競爭優(yōu)勢的物流

5、服務的能力的一種相對評估（2）。物流能力的概念本身就極為注重其與企業(yè)的商業(yè)行為及其發(fā)展演進過程的聯(lián)系（3〕。因此，物流能力的高低成為了決定企業(yè)銷售與財務績效好壞和顧客滿意度高低的關(guān)鍵要素（4）。美國密歇根州立大學（MSU）全球物流研究小組（GLRT）長期致力丁?物流能力的構(gòu)建與測量，他們通過全面深入的訪談調(diào)杳和實證研究，得到了許多有益的結(jié)論。其中包括評估企業(yè)物流能力的43個指標體系〔5）。此外，該物流研究小組還致力于世界級物流的物流能力研究，提出了包含定位、整合、敏捷和衡量等四個關(guān)鍵能力的世界級物流能力概念，并進一步將這些關(guān)鍵能力具

6、體定義到17項功能要素之上（6）。我國諸多學者基丁國際物流理論研習，結(jié)合我國物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，捉出物流能力通常是指開展物流運作和提供物流服務的企業(yè)在實現(xiàn)創(chuàng)造顧客服務價值的過程中，所具備的對物流的計劃、控制及過程實施的能力（2刀（28）。馬士華教授將物流能力的內(nèi)涵界定為有廣義和狹義兩個層面。狹義的物流能力指物流設(shè)施設(shè)備或系統(tǒng)的負荷；而廣義的物流能力指企業(yè)的物流運作能力，它反映的是組織的綜合物流功能水平（29）?？偠訸,物流能力是企業(yè)在尋求創(chuàng)造顧客價值的過程中所具備的運用物流設(shè)施對物流活動進行計劃、控制及過程實施的能力（刀（30）。顯

7、而易見，國內(nèi)外學者均認同物流能力不僅影響著企業(yè)當前的總體戰(zhàn)略與產(chǎn)出績效，而且還對企業(yè)在同行業(yè)屮的競爭優(yōu)勢取得與保持有著密切的聯(lián)系。物流能力的維度劃分從起初僅被視作一種工程技術(shù)或運輸能力，包括產(chǎn)品可用量、低配送成本等（8）；逐步發(fā)展成為包含了顧客服務、響應效率等行為要索的復合概念（3）。Morash綜合了Treacy等關(guān)于供應鏈管理與物流能力的相關(guān)觀點，將物流能力界定為需求導向與供給導向兩個維度，分別對應可靠的配送、優(yōu)質(zhì)的客戶服務、迅速的市場響應與廣泛的配送網(wǎng)絡(luò)、較低的綜合物流成本等評價要素。Fawcett等人進一步提出物流能力在信息

8、技術(shù)的支撐卜「，貝體包括配送速度、服務質(zhì)量、柔性能力、運營成本與創(chuàng)新應用等五大關(guān)鍵維度（9）?？梢?，諸多學者都認識到了物流能力一方面強調(diào)效率層面的響應能力與創(chuàng)新能力，另一方面也注重效益層面的柔性能力與規(guī)模能力。1.2供應鏈管理策略與團