液壓系統(tǒng)故障診斷排除方法———分析法

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1、液壓系統(tǒng)故障診斷排除方法分析法李光瓊，陳世平,和中浩（重慶江東機械廠,重慶市萬州區(qū)404020）摘要:液壓系統(tǒng)故障診斷和排除是一項比較復雜的工作，通過實踐和舉例，闡述了采用分析法解決液壓系統(tǒng)故障診斷和排除的方法。關鍵詞:液壓系統(tǒng);故障診斷;排除故障；分析法中圖分類號:TH137文獻標識碼:B文章編號：10004858（2002）01004403前言隨著液壓技術的普及和應用，各類機械設備配置的液壓系統(tǒng)越來越多，而UFI趨復雜,因此對故障診斷人員水平的耍求也越來越高。曾有人說：“機械的故障好找不好修，液壓的故障好修不好找”。從側而說明了一個問題，液壓系統(tǒng)的故障不好診斷，不好尋找，

2、一旦找準故障后,修復比較容易，一燉采取清洗、研屛、更換等方法即可排除，通過多年的實踐,采用分析法可以解決很多液壓系統(tǒng)的故障，但對分析人員要求較髙，必須充分了解和熟悉液壓元件和液壓原理。否則，實施起來冇一定的因難。下面，舉例說明采用分析法進行液壓系統(tǒng)故障診斷和排除的方法。1、主缸不保壓圖1所示四柱式液壓機主缸采用充液閥實現(xiàn)快速下行，經常會出現(xiàn)主缸不保壓現(xiàn)象，該機有保壓要求,一般要求壓力降lOmin內v2~3MPa;??1于為L圖1主缸局部液壓原理圖分析:主缸不保壓肯定是壓力油泄漏，從原理圖分析,與油路冇關連，造成泄漏的元件不外乎5處:①管路和接頭有應力，焊接不良，裂紋等;②保壓

3、單向閥密封不良;③充液閥密封不良或閥朋松動;④充液閥控制汕推桿稍長，頂開卸荷小閥芯;⑤上缸活寒（導套）密封圈損壞。排除方法:根據分析的結果，由簡到繁、由外到里進行檢查和排除。首先檢查管路和接頭（由簡到繁，山外到里），對焊接不良和裂紋處進行初焊，最好取下接頭處0形密封圈,將彎管處用氧焊加熱發(fā)紅后，輕輕套上螺母，等冷卻定形后再裝配。若檢查管路和接頭沒有缺陷，應檢査保壓單向閥（山外及里），拆下單向閥閥芯拋光其密封線，并與閥座研磨，清洗干凈后裝配。經檢杏單向閥后，若主缸仍不能保壓，應檢查充液閥控制汕推桿（由外及里）拆下控制油推桿并堵住控制油來油，檢查能否保壓;若不能保壓確認推桿是否長

4、了，修磨推桿端部。檢查完推桿后，仍不不能保壓,應檢查充液閥，主耍檢查密封線和座圈是否松動，進行拋光研磨或重配燉圈。充液閥檢查后還不能保壓，可以基本確定主缸密封圈損壞，進行拆卸和更換。液壓系統(tǒng)同一故障的影響因素較多，必須循序漸進，認真分析，細心檢查，逐步排除，直至最終解決和排除。2主缸工作不正常該液壓機采川插裝閥系統(tǒng)（見圖2）,故障現(xiàn)象:主缸下行升壓至8?10MPa時停頓1?2s,再升至工作壓力25MPa，調整下腔壓力閥時，壓力增大。至上2下刊a*■■■■rA*L±J」LJL-二叛丿用±lfclk力松?卜帚方向倒卜腔片向冏f上血方向岡圖2主缸上、卞腔插裝液壓原理圖分析:本系統(tǒng)分

5、別由2個壓力閥和方向閥控制主缸上、下腔。為了防止滑塊下滑，增加了一個球閥控制的方向閥，升壓時壓力有停頓，屬于局部有微最泄漏,下腔有壓力。分析屬于下腔方向閥封閉不嚴,使系統(tǒng)和下腔串腔。排除方法:分析主要故障來口下腔方向閥，拆卸下腔方向閥后發(fā)現(xiàn)梭閥密封不好，方向閥外徑0形密封圈破損，而口方向閥軸向竄動。經更換梭閥,更換密封圈和調整調整墊,使系統(tǒng)恢復止常。由于經過分析，就能確定是卜?腔方向閥的問題，避免了盲冃拆裝液壓系統(tǒng)，縮短了解決故障的時間。3雙動薄板拉伸液壓機的故障某用戶購置了一臺雙動薄板拉伸液壓機，拉伸產品時而拉破，吋而皺邊。分析:經觀察了解，分析確定壓邊力不穩(wěn)定，該機液壓系

6、統(tǒng)工作壓力為25MPa,而壓邊力只需要6?Pa,壓力級別不同，調壓彈簧剛度不同，系統(tǒng)采川25MPa的壓力閥，當彈簧被壓縮時，壓邊力增人，壓緊工件,使工件不能隨著拉伸缸微動，造成工件拉破;當彈費未被壓縮時，壓邊力減小，工件未被壓緊，隨著拉伸時移動，造成工作皺邊。排除方法:將調壓彈簧換成7MPa，并相應更換壓邊缸發(fā)信電接點壓力表,雖程由0?40MPa換成0?1OMPa后，機器工作正常。4用分析法判定和修改設計失誤初學液壓設計的人員往往因対液壓元件的型號、規(guī)格、滑閥機能、匹配了解不深，設計的液壓原理圖經不起推敲。若是照擬定的液壓原理圖設計，到安裝調試吋才發(fā)現(xiàn)問題，必然造成時間的浪費

7、和經濟的損失。若用分析法對原理、油路進行仔細的研究和分析，可避免許多設計火誤。4.1采用液壓鎖的I叫路分析設計液壓I叫路時，往往采用液壓鎖。一般設計者考慮到了實現(xiàn)保壓性能,卻忽視了控制閥滑閥機能。若采用“0”型滑閥機能,中位時“A”、“B”腔封閉、液控單向控制油不能回油，只能等控制閥油液泄漏后關閉。會產生失壓或回彈等故障，正確的設計方案是控制閥采用“Y”型或“II”型滑閥機能,使屮位時控制汕卸載，液控單向閥可靠關閉。4.2滑閥機能的選用以“M”型滑閥機能為例，該滑閥機能的特點是小位卸載，單缸時可通過中位