模擬通信通信系統(tǒng)的仿真

模擬通信通信系統(tǒng)的仿真

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1、存檔資料成績(jī): 華東交通大學(xué)理工學(xué)院課程設(shè)計(jì)報(bào)告書(shū)課程名稱(chēng) 現(xiàn)代通信原理課程設(shè)計(jì) 題目模擬通信系統(tǒng)仿真設(shè)計(jì)分院電信分院   專(zhuān)業(yè)班級(jí)09通信工程(2)班學(xué)  號(hào)  學(xué)生姓名    指導(dǎo)教師     2012年06月05日目錄1.目錄...................22.緒論...................34.第一章模擬幅度調(diào)制系統(tǒng).............51.1幅度調(diào)制基本概念.............51.2常規(guī)雙邊帶調(diào)幅(AM)...........51.2.1AM的調(diào)制與解調(diào)原理...

2、........51.2.2仿真模型及波形圖.............61.3雙邊帶調(diào)幅(DSB)............91.3.1DSB通信系統(tǒng)的原理...........91.3.2仿真模型及波形圖............131.4單邊帶調(diào)幅(SSB).............161.4.1SSB調(diào)制與解調(diào)原理............151.4.2仿真模型及波形圖............175.第二章心得體會(huì).................206.第三章參考文獻(xiàn).................21

3、緒論21世紀(jì)社會(huì)是個(gè)高端發(fā)展的社會(huì),由于是科技時(shí)代,人們對(duì)信息的需求量將提出更高的要求。而通信則承載著這個(gè)重要的任務(wù)。通信中要進(jìn)行消息的傳遞,必須有發(fā)送者和接收者,發(fā)送者和接收者可以是人也可以是各種通信終端設(shè)備。換言之,通信可以在人與人之間,也可以在人與機(jī)器活機(jī)器與機(jī)器之間進(jìn)行。必須有三大部分:一是發(fā)送端;二是接收端;三是收發(fā)兩端之間的信道。通信系統(tǒng)主要分為模擬通信系統(tǒng)和數(shù)字通信系統(tǒng)。模擬通信系統(tǒng)通常由模擬信息源,調(diào)制器,信道,解調(diào)器與收信者組成。模型如下:圖1-1模擬通信系統(tǒng)模型圖模擬通信在信道中傳輸?shù)男?/p>

4、號(hào)頻譜比較窄,因此可通過(guò)多路復(fù)用使信道的利用率提高,但是它也有缺點(diǎn):1.設(shè)備不易大規(guī)模集成;2.傳輸?shù)男盘?hào)是連續(xù)的,疊加噪聲干擾后不易消除,即抗干擾能力較差;3.不易保密通信;4.不適應(yīng)飛速發(fā)展的計(jì)算機(jī)通信的要求。模擬通信系統(tǒng)中,調(diào)制與解調(diào)是通信系統(tǒng)中的重要環(huán)節(jié),它使信號(hào)發(fā)生本質(zhì)性的變化。本文主要對(duì)線性調(diào)制(AM,DSB,SSB)的信號(hào)產(chǎn)生(調(diào)制)與接受(解調(diào))的基本原理,方法技術(shù)加以討論,并通過(guò)SystemView仿真驗(yàn)證常規(guī)雙邊帶調(diào)幅(AM),雙邊帶調(diào)幅(DSB),單邊帶調(diào)幅(SSB)。通過(guò)此軟件觀察信

5、號(hào)的調(diào)制與解調(diào)過(guò)程,并對(duì)輸出波形進(jìn)行分析。模擬調(diào)制和解調(diào)是實(shí)現(xiàn)是實(shí)現(xiàn)模擬通信系統(tǒng)的重要組成部分。調(diào)制是將原始電信號(hào)變換成其頻帶適合信道傳輸?shù)男盘?hào);解調(diào)是在接收端將信道中傳輸?shù)男盘?hào)還原成原始的電信號(hào);經(jīng)過(guò)調(diào)制后的信號(hào)成為已調(diào)信號(hào);發(fā)送端調(diào)制前和接收端解調(diào)后的信號(hào)成為基帶信號(hào)。因此,原始電信號(hào)又稱(chēng)為基帶信號(hào),而已調(diào)信號(hào)又稱(chēng)為頻帶信號(hào)。模擬信號(hào)的調(diào)制與解調(diào)是通信原理課程的經(jīng)典內(nèi)容,也是模擬通信時(shí)代的核心技術(shù)。雖然當(dāng)代技術(shù)已發(fā)展為數(shù)字通信新時(shí)代,但模擬信號(hào)的調(diào)制與解調(diào)理論仍然是通信技術(shù)中的基礎(chǔ)內(nèi)容之一。為什么要進(jìn)行

6、調(diào)制呢?一般來(lái)講,信源直接產(chǎn)生的信號(hào)頻帶范圍處于低頻,甚至零頻范圍,這種信號(hào)稱(chēng)為基帶信號(hào)?;鶐盘?hào)未經(jīng)過(guò)調(diào)制直接被發(fā)送到信道中而進(jìn)行的傳輸稱(chēng)為基帶傳輸。但是實(shí)際中的很多信道不是基帶形式,不能進(jìn)行基帶信號(hào)的直接傳輸,因此需要將基帶信號(hào)進(jìn)行調(diào)制,變換為適合于信道的形式再進(jìn)行傳輸。例如:傳播聲音時(shí),可以用話筒把人聲變成電信號(hào),通過(guò)擴(kuò)音器放大后再用喇叭(揚(yáng)聲器)播放出去,這屬于基帶傳輸。若想將聲音傳得更遠(yuǎn)一些,比如幾十千米甚至更遠(yuǎn),就要考慮采用電纜或無(wú)線電了。但隨之會(huì)出現(xiàn)兩個(gè)問(wèn)題,其一是如果鋪設(shè)一條幾十千米甚至上百

7、千米的電纜而只傳一路聲音信號(hào),傳輸成本高,線路利用率低。若采用頻分復(fù)用技術(shù)將多路聲音信號(hào)分別調(diào)制到不同的頻段上進(jìn)行復(fù)合傳輸就可以有效地解決此問(wèn)題。另一問(wèn)題是若采用無(wú)線電通信,則需滿足欲發(fā)射信號(hào)的波長(zhǎng)與發(fā)射天線的幾何尺寸具有可比性(通常認(rèn)為天線尺寸應(yīng)大于波長(zhǎng)的1/10)的基本條件,信號(hào)才能通過(guò)天線有效地發(fā)射出去。而基帶音頻信號(hào)的頻率范圍是30Hz~30kHz,據(jù)公式波長(zhǎng)λ=可知,其最小波長(zhǎng)也在千米以上。也就是說(shuō),如果將基帶音頻信號(hào)直接通過(guò)天線發(fā)送出去,所需天線尺寸應(yīng)在百米以上,這顯然不符合實(shí)際。采用調(diào)制技術(shù)將

8、信號(hào)頻帶搬移到高頻段上去,就能有效地降低信號(hào)波長(zhǎng),從而減小而天線尺寸。到底什么是調(diào)制呢?一般對(duì)調(diào)制的定義為:讓原始基帶信號(hào)去改變高頻載波的某個(gè)(或某些)參量,使載波的這個(gè)(或這些)參量隨基帶信號(hào)的變化而變化,或者說(shuō)使載波的這個(gè)(或這些)參量攜帶有基帶信號(hào)的信息,這個(gè)過(guò)程就稱(chēng)為調(diào)制。比如:人步行從天津到北京,既費(fèi)時(shí)又費(fèi)力,而改為乘車(chē)方式,就能夠節(jié)省人力和時(shí)間。將人比作是基帶信號(hào),汽車(chē)是載波,徒步方式比作是基帶傳輸,

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