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《經(jīng)濟學(xué)地方戰(zhàn)略畢業(yè)論文 產(chǎn)業(yè)集群視角下的重慶汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展策略.doc》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、湖南師范大學(xué)本科畢業(yè)論文考籍號：XXXXXXXXX姓名：XXX專業(yè)：經(jīng)濟學(xué)地方戰(zhàn)略論文題目：產(chǎn)業(yè)集群視角下的重慶汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展策略指導(dǎo)老師：XXX二〇一一年十二月十日 內(nèi)容摘要：產(chǎn)業(yè)集群是提升產(chǎn)業(yè)競爭優(yōu)勢的重要途徑，對于處于成長期的中國汽車工業(yè)來說，形成產(chǎn)業(yè)集群至關(guān)重要。產(chǎn)業(yè)集群最突出的效應(yīng)是低成本優(yōu)勢與專業(yè)協(xié)同，集群內(nèi)部通過較細致的分工形成高度靈活的專業(yè)化生產(chǎn)協(xié)作網(wǎng)絡(luò)，從而大大降低各種成本。本文以重慶為例，探討了其汽車產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)及發(fā)展策略，以期對我國汽車產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展有所啟示?！ ￡P(guān)鍵詞：產(chǎn)業(yè)集群汽車產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng) 產(chǎn)業(yè)集群（IndustrialCluster）是指在特定的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域中
2、，一群在地理上集中，且有相互關(guān)聯(lián)性的企業(yè)、配套廠家、經(jīng)銷商、供應(yīng)商，以及相關(guān)的服務(wù)機構(gòu)（如研發(fā)機構(gòu)、中介服務(wù)機構(gòu)、產(chǎn)業(yè)協(xié)會等）共同構(gòu)成的群體。產(chǎn)業(yè)集群具有專業(yè)化、集中化、網(wǎng)絡(luò)化、地域化的特性，能夠產(chǎn)生外部經(jīng)濟性、群體聯(lián)合行動和制度效應(yīng)等集群功能，對于提高地區(qū)產(chǎn)業(yè)的整體競爭力，促進新型工業(yè)化、城鎮(zhèn)化都有重要作用。 進入21世紀，我國汽車市場以年均20%的速度快速增長。汽車產(chǎn)業(yè)以其產(chǎn)業(yè)鏈長、關(guān)聯(lián)度高、帶動性強、集各種高新技術(shù)于一體的特點，正在成為推動國民經(jīng)濟健康發(fā)展的重要力量。汽車產(chǎn)業(yè)集群形成與發(fā)展的關(guān)鍵因素有：一是具有良好的機械制造業(yè)與相關(guān)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)；二是存在較大的汽車需求市場；三是擁有一批充
3、滿活力的企業(yè)和具有較強競爭意識與創(chuàng)新精神的企業(yè)家；四是具備一些優(yōu)質(zhì)的、不可移動的生產(chǎn)要素，并能夠吸引其他可移動的生產(chǎn)要素落戶本地。汽車產(chǎn)業(yè)集群是培育與提升汽車產(chǎn)業(yè)競爭優(yōu)勢的重要途徑，對于處于成長期間的中國汽車工業(yè)來說，形成產(chǎn)業(yè)集群至關(guān)重要。本文以重慶為例，探討其汽車產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)及發(fā)展策略?！ ≈貞c汽車產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)分析 目前，重慶已經(jīng)形成了擁有汽車整車企業(yè)24家，成規(guī)模零部件企業(yè)680余家，能夠生產(chǎn)從微型車、輕型車、重型車到中高級轎車及各類特種車輛比較完備的汽車工業(yè)體系，汽車產(chǎn)業(yè)集群的雛形已經(jīng)形成。實踐證明，汽車產(chǎn)業(yè)集群的形成對推動重慶區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展產(chǎn)生了巨大的作用。 ?。ㄒ唬┊a(chǎn)業(yè)集
4、群提高汽車生產(chǎn)的專業(yè)化水平 在一個汽車產(chǎn)業(yè)集群中，汽車企業(yè)在面對競爭時，不得不把主要力量集中到自己競爭力最強或附加值最高的核心業(yè)務(wù)上。每個企業(yè)只做一個部件，甚至是一個部件的一道工序，這使單個企業(yè)能夠?qū)＞谝环N產(chǎn)品、工藝的開發(fā)和生產(chǎn)。這樣，同行業(yè)的一些企業(yè)聚集在一起，必然會向把業(yè)務(wù)做專、做精的方向發(fā)展，從而不斷壯大。宏觀上，整個集群對一個產(chǎn)業(yè)的專注能把這個產(chǎn)業(yè)做出品牌，做出比沒有集群的企業(yè)更好的質(zhì)量和更低的價格；微觀上，集群內(nèi)企業(yè)之間出于分工協(xié)作的需要而對生產(chǎn)鏈進行專業(yè)化的分工?！ 。ǘ┊a(chǎn)業(yè)集群降低交易成本 汽車業(yè)具有產(chǎn)業(yè)鏈長、配套環(huán)節(jié)多和迂回生產(chǎn)等特征。在專業(yè)化分工合作的基礎(chǔ)上，集群這
5、種產(chǎn)業(yè)組織形式最有利于提高效率，不論是主機廠，還是零部件廠，以及為其配套的次一級零部件廠，都有較高外部采購率，整個供應(yīng)鏈上的企業(yè)更加集中于自己擅長的領(lǐng)域，有利于提高產(chǎn)品質(zhì)量，提升技術(shù)和管理水平。集群內(nèi)企業(yè)的地理鄰近，容易建立起信譽機制和相互依賴關(guān)系，這使得集群內(nèi)的信息流動快，可以節(jié)省運輸和庫存成本，從而使交易成本最小化。 ?。ㄈ┊a(chǎn)業(yè)集群提升品牌效應(yīng) 集群內(nèi)各個主體企業(yè)通過統(tǒng)一的對外促銷，規(guī)范質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，認同專項技術(shù)，推廣共同商標(biāo)，共享集群信譽，這樣可以樹立集群區(qū)域內(nèi)的共同品牌，提高整個產(chǎn)業(yè)在全國甚至在世界的知名度。集群的產(chǎn)品競爭力來自其內(nèi)部既協(xié)作又競爭的產(chǎn)業(yè)氛圍。在相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈上，千百個企業(yè)
6、通過企業(yè)間結(jié)盟或與院校、科研機構(gòu)聯(lián)合進行技術(shù)攻關(guān)，不斷進行技術(shù)創(chuàng)新，使其產(chǎn)品緊隨市場需求而不斷升級換代，滿足消費者日益多樣化、個性化的消費偏好，因此其創(chuàng)新的壓力與迸發(fā)的活力不是游離的單個企業(yè)所能比擬的。 ?。ㄋ模┊a(chǎn)業(yè)集群形成外部效應(yīng) 產(chǎn)業(yè)集群產(chǎn)生的外部效應(yīng)是指產(chǎn)品或服務(wù)給其所有者以外的人帶來的益處，也即是因產(chǎn)業(yè)在地域上的集中而導(dǎo)致社會分工深化、企業(yè)聯(lián)系加強和區(qū)域資源利用所產(chǎn)生的成本節(jié)約。集群內(nèi)大量專業(yè)化企業(yè)集聚在一起，使區(qū)域?qū)崿F(xiàn)了規(guī)模生產(chǎn)，企業(yè)之間高度的分工協(xié)作，使整體的生產(chǎn)效率提高，產(chǎn)品品質(zhì)提升，市場需求巨大，交易能力增強，整個產(chǎn)業(yè)集群獲得一種外部規(guī)模經(jīng)濟效應(yīng)。 ?。ㄎ澹┊a(chǎn)業(yè)集群推動區(qū)域
7、技術(shù)進步 產(chǎn)業(yè)集群為企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新創(chuàng)造了各種條件，并形成了強烈的技術(shù)創(chuàng)新動力。企業(yè)彼此接近，會受到競爭的隱形壓力，迫使企業(yè)不斷進行學(xué)習(xí)和創(chuàng)新，而且新的知識和技術(shù)通過實地觀察和交流很快能學(xué)會，創(chuàng)新來自集群內(nèi)企業(yè)間的互動。在產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)，一家企業(yè)的知識創(chuàng)新很容易外溢到區(qū)內(nèi)的其他企業(yè)，經(jīng)常性的交流使彼此之間能夠較快地學(xué)習(xí)到新的知識和技術(shù)?！ ×硗猓a(chǎn)業(yè)集群能夠培育分工協(xié)作的競爭機制。汽車企業(yè)通過地理集中和產(chǎn)業(yè)組織優(yōu)
