防臺(tái)風(fēng)、防雷電應(yīng)急處置救援預(yù)案

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1、防臺(tái)風(fēng)、防雷電應(yīng)急處置救援預(yù)案一、總則（一）編制目的東海島新建鐵路工程項(xiàng)目赫地處東海島鐵路位于廣東省湛江市境內(nèi)，地跨遂溪縣和湛江麻章、東海島兩區(qū)。在既有淇江西站北3km處，既有湛海線東側(cè)新建湛江西客場，黃略至湛江西段線路從新建茂湛線的黃略站接軌引出，向西跨過黎湛線后折向西南跨過32管道、雷州青年運(yùn)河，向南跨過渝湛高速公路引線后靠近既有湛海線，與湛海線并行跨過37緒道后，引入新建湛江西客場，線路長度17.558km完善防臺(tái)風(fēng)、防雷電減災(zāi)體系，促進(jìn)防臺(tái)風(fēng)、防雷電工作規(guī)范化、制度化、法制化建設(shè)，提高全體員工搶險(xiǎn)救災(zāi)工作能力，有效防御

2、臺(tái)風(fēng)、雷電災(zāi)害，最大程度減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，保障我項(xiàng)目部施工生產(chǎn)全面、協(xié)調(diào)和可持續(xù)發(fā)展。（二）編制依據(jù)依據(jù)《中華人民共和國水法》、《中華人民共和國防洪法》、《中華人民共和國氣象法》、《中華人民共和國防汛條例》等法律、行政法規(guī)和規(guī)范性文件。（三）適用范圍本預(yù)案適用于東海島新建鐵路工程項(xiàng)目1標(biāo)項(xiàng)目部施工生產(chǎn)生活范圍內(nèi)突發(fā)性臺(tái)風(fēng)、雷電災(zāi)害的預(yù)防和應(yīng)急處置。（四）工作原則以人為本，減少危害。堅(jiān)持以人為本，把保障人的生命和財(cái)產(chǎn)安全作為防災(zāi)工作的首要任務(wù)，防災(zāi)與抗災(zāi)并舉，最大限度地減少臺(tái)風(fēng)災(zāi)害造成的危害和損失。1、以防為主，防抗結(jié)合。

3、堅(jiān)持預(yù)防與應(yīng)急相結(jié)合，常態(tài)與非常態(tài)相結(jié)合，常備不懈、防患于未然；完善工作制度，建立長效機(jī)制，將防災(zāi)應(yīng)急工作納入規(guī)范化、制度化和法制化軌道，提高對(duì)防災(zāi)工作全過程的綜合管理和緊急處置能力。2、統(tǒng)一指揮，分級(jí)負(fù)責(zé)。在項(xiàng)目部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，建立健全分類管理、分級(jí)負(fù)責(zé)、條塊結(jié)合、屬地為主的應(yīng)急管理體制。各施工區(qū)（工地）負(fù)責(zé)人為防災(zāi)工作第一責(zé)任人，對(duì)本地區(qū)防災(zāi)工作負(fù)責(zé)。3、廣泛動(dòng)員，協(xié)同應(yīng)對(duì)。按照全員參與工作要求，形成功能齊全、反應(yīng)靈敏、協(xié)同有序、運(yùn)轉(zhuǎn)高效的應(yīng)急管理體制。4、合理規(guī)劃，科學(xué)統(tǒng)籌。堅(jiān)持因地制宜，突出重點(diǎn)，兼顧一般,局部利益服從全

4、局利益；在確保防災(zāi)安全的前提下，科學(xué)規(guī)劃實(shí)行最大限度地滿足生活、生產(chǎn)的需求。二、防止災(zāi)害危害的措施（-）生產(chǎn)、生活區(qū)域的選址應(yīng)避開風(fēng)口和有可能發(fā)生山洪、山地滑塌地點(diǎn)。（二）生產(chǎn)、生活區(qū)域的建筑物應(yīng)有一定抗擊臺(tái)風(fēng)的強(qiáng)度，有符合國家要求的防雷設(shè)施，當(dāng)有臺(tái)風(fēng)或雷雨來臨前，有關(guān)部門和人員應(yīng)對(duì)所有建筑物進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)不可靠、不牢固的應(yīng)及時(shí)加固。（三）每季度由安質(zhì)部牽頭組織電工班人員對(duì)區(qū)域內(nèi)的防雷設(shè)施，電氣接地保護(hù)進(jìn)行檢測，發(fā)現(xiàn)不合格立即整改至符合要求為止。（四）開展全員防風(fēng)抗災(zāi)、防雷電擊的安全知識(shí)宣傳教育和抗災(zāi)自我防范保護(hù)知識(shí)技能的

5、培訓(xùn)，提高防范能力。（五）當(dāng)受到強(qiáng)臺(tái)風(fēng)襲擊時(shí)，應(yīng)暫停使用所有電氣,并切斷電源。（六）防臺(tái)風(fēng)預(yù)防措施：1.施工現(xiàn)場的塔機(jī)，應(yīng)安裝風(fēng)級(jí)風(fēng)速報(bào)警器，并有瞬時(shí)風(fēng)速風(fēng)級(jí)的顯示能力。當(dāng)風(fēng)力大于6級(jí)時(shí)能發(fā)出報(bào)警信號(hào)，停止一切吊裝作業(yè)，包括塔機(jī)的頂升加節(jié)作業(yè)。1.每年的7-9月份是臺(tái)風(fēng)多發(fā)季節(jié)，塔機(jī)司機(jī)須具有預(yù)防和處理瞬間突發(fā)性強(qiáng)陣風(fēng)的心理素質(zhì)和基本知識(shí)，面對(duì)險(xiǎn)情沉著應(yīng)對(duì)，及時(shí)卸荷，將吊鉤升至最高處，切斷電源。2.當(dāng)預(yù)報(bào)風(fēng)力大于6級(jí)小于11級(jí)時(shí)，塔機(jī)除停止工作、切斷電源外，還須檢查塔身、附墻桿、機(jī)構(gòu)、電氣箱、燈具等是否連接牢固，有問題應(yīng)及時(shí)處

6、理.將吊鉤升到最高處，吊臂應(yīng)能隨風(fēng)轉(zhuǎn)動(dòng)，回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)不得有障礙。3.當(dāng)預(yù)報(bào)風(fēng)力大于II級(jí)時(shí)除采取上述措施外，處于獨(dú)立高度的塔機(jī)應(yīng)在塔身上部安裝一道附墻桿，若不能設(shè)置附墻桿的至少應(yīng)降下1/3的高度。已經(jīng)安裝附墻桿的塔機(jī)應(yīng)當(dāng)降低高度到不與建筑物頂部相碰為止，必要時(shí)應(yīng)拆除建筑物頂部的鋼管腳手架等設(shè)施，讓塔身盡量降低。4.在降低塔身高度的同時(shí)加設(shè)攬風(fēng)繩裝置。5.對(duì)于安裝高度在50m以上70nn以下的塔機(jī).應(yīng)當(dāng)對(duì)塔身上部第一道附墻桿進(jìn)行加固或作雙重保護(hù)。對(duì)于高度超過70m且四周空曠，風(fēng)力不受阻礙的高層建筑，當(dāng)預(yù)報(bào)風(fēng)力大于II級(jí)時(shí)，應(yīng)當(dāng)拆除

7、塔身最上部I一2道附墻桿，降塔使塔機(jī)起重臂、平衡臂完全低于建筑物，并將起重臂和平衡臂與建筑物主體結(jié)構(gòu)剛性連接，連接點(diǎn)不少于四處。7?各道附墻的間距及最上道附墻桿以上的塔身懸臂高度不得（嚴(yán)禁）超過說明書規(guī)定的范圍。8.塔機(jī)安裝與施工單位應(yīng)及時(shí)制定塔機(jī)抗臺(tái)風(fēng)專項(xiàng)預(yù)案，并落實(shí)好相應(yīng)的器械、工具和人員。8.塔機(jī)生產(chǎn)單位應(yīng)在產(chǎn)品說明書里增加塔機(jī)抗強(qiáng)臺(tái)風(fēng)的具體細(xì)則，指導(dǎo)和幫助塔機(jī)施工單位落實(shí)抗臺(tái)風(fēng)措施。9.根據(jù)市建設(shè)行政土管部門或氣象臺(tái)天氣預(yù)報(bào)給出的信息，應(yīng)落實(shí)責(zé)任加強(qiáng)監(jiān)督，把臺(tái)風(fēng)造成的損失降至最低、最小。三、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)（一）汛期

8、應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)1、中鐵二十二局哈建集團(tuán)東海島鐵路工程項(xiàng)目部成立汛期應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，在汛期緊急事件發(fā)生吋，迅速投入到緊急救援當(dāng)中，以做好現(xiàn)場指揮救援工作，最大限度地降低生命財(cái)產(chǎn)的損失。組長：劉國飛副組長：宋來存李寧周忠彥鄭振堯組員:侯立慶馬曉剛劉通通秦全勝王剛孫海濤趙旭應(yīng)急救援