(指南)拜耳法赤泥路基施工專業(yè)技術(shù)指南

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1、拜耳法赤泥公路路基施工技術(shù)指南TechnicalManialforConstructionofRedMudHighwaySubgrade山東省交通科學(xué)研究院2016年12月目錄前言3第一章總則5第二章路基施工前應(yīng)進(jìn)行的試驗(yàn)評(píng)價(jià)工作7第三章施工前的準(zhǔn)備工作8第四章赤泥改性固化處理13第五章赤泥路基施工14第五章赤泥路基的壓實(shí)工藝21第六章壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)與壓實(shí)度檢測(cè)24第七章石灰土封層26第八章粘土包邊28前言赤泥是從鋁土礦中提煉氧化鋁后排出的工業(yè)固體廢棄物。一般含氧化鐵量大，外觀與赤色泥土相似，因而得名。根據(jù)氧化鋁生產(chǎn)工藝的不同赤泥可以分成拜爾法赤泥、燒結(jié)法赤泥。平均每生產(chǎn)1噸氧化鋁，附帶

2、產(chǎn)生0.8~1.5噸赤泥。2014年全國赤泥產(chǎn)生量約8000萬噸，利用量約320萬噸，利用率4%。目前我國赤泥累計(jì)堆存量超過3.5億噸。赤泥的大量堆存，既占用土地，浪費(fèi)資源，又易造成環(huán)境污染和安全隱患。因此，最大限度的減少赤泥的產(chǎn)量和危害，實(shí)現(xiàn)多渠道、大規(guī)模的資源化利用已迫在眉睫。然而進(jìn)行赤泥的綜合回收與利用，是治理污染、保護(hù)生態(tài)的重要手段；同時(shí)也可以節(jié)省大量的土地和資金，造福于人類社會(huì)，實(shí)現(xiàn)資源效益、經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和環(huán)境效益的有效統(tǒng)一。近年來，我省公路建設(shè)發(fā)展迅速，公路總里程達(dá)到90000公里，其中高速公路5000公里，一級(jí)公路6000公里，路網(wǎng)密度達(dá)每百平方公里57.7公里

3、?；緦?shí)現(xiàn)“五縱連四橫、一環(huán)繞山東”的高速公路網(wǎng)。公路建設(shè)的快速發(fā)展帶來了取土場(chǎng)的路基填筑材料的緊張和不足，將赤泥作為道路材料不僅可以節(jié)省大量的筑路填土，降低工程成本，亦為工業(yè)廢棄料的資源化應(yīng)用提供一種新嘗試，從而節(jié)約因工業(yè)廢棄料堆放所占用的大量土地資源。為此，我院結(jié)合赤泥公路路基特點(diǎn)和現(xiàn)行規(guī)范，編寫《赤泥填筑公路路基施工技術(shù)指南》。本指南的編寫將有力完善填筑施工的質(zhì)量檢測(cè)評(píng)價(jià)體系，不僅可以直接輔助依托工程設(shè)計(jì)優(yōu)化，指導(dǎo)路基填筑施工，而且對(duì)今后類似工程建設(shè)的科學(xué)設(shè)計(jì)、合理施工、以及質(zhì)量控制和路用性能檢測(cè)評(píng)價(jià)等，提供工程示范。同時(shí)，赤泥的合理利用節(jié)省了寶貴的不可再生的土地資源，不僅是

4、技術(shù)與經(jīng)濟(jì)意義上的新嘗試，且符合國家環(huán)境保護(hù)與安全以及倡導(dǎo)低碳經(jīng)濟(jì)的基本原則。本指南在編寫過程中參考了公路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，并得到省公路局的大力支持，并邀請(qǐng)有關(guān)單位的專家對(duì)“本指南”進(jìn)行了認(rèn)真的審查，在此謹(jǐn)向相關(guān)編者和專家表示衷心的感謝。由于水平有限，誤漏之處在所難免，希望各單位在實(shí)踐中注意積累資料，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，及時(shí)將發(fā)現(xiàn)的問題和修改意見函告我院，以便修訂時(shí)參考。編者2016年12月編寫單位：山東省交通科學(xué)研究院協(xié)辦單位：編寫人員：程鈺、王林、韋金城、孫兆云、陳婷婷、馬士杰第一章總則1.1為適應(yīng)山東省高速公路建設(shè)的需要，確保赤泥高速公路路基的施工質(zhì)量，特制定本規(guī)程。1.2本規(guī)程填筑路基

5、所選用的赤泥，必須符合國家現(xiàn)行環(huán)境保護(hù)的有關(guān)規(guī)定，避免對(duì)環(huán)境造成污染。嚴(yán)禁采用含有有害物質(zhì)的赤泥用于路堤填料。1.3本規(guī)程適用于山東省內(nèi)高速公路新建及改擴(kuò)建的赤泥填筑路基工程。且應(yīng)通過試驗(yàn)論證并經(jīng)上級(jí)主管部門批準(zhǔn)，方可使用。1.4本規(guī)程未涉及的條款，應(yīng)按山東省高速公路招標(biāo)文件和國家及交通部頒布的現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范、規(guī)程執(zhí)行。1.5本規(guī)程根據(jù)山東省公路試驗(yàn)路、相關(guān)課題總結(jié)編制，在使用中應(yīng)不斷總結(jié)完善，若發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)函告編寫課題組，以便修訂。在未修訂之前應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行本規(guī)程。1.6赤泥地區(qū)路基工程應(yīng)推行機(jī)械化施工。由于赤泥粘聚性高的特點(diǎn)，結(jié)合當(dāng)?shù)貧夂驐l件，應(yīng)抓住有利施工季節(jié)，集中調(diào)配勞力機(jī)具，

6、優(yōu)化組合，連續(xù)施工。1.7赤泥路基工程應(yīng)遵循邊施工邊防護(hù)的原則，集中力量完成一段，防護(hù)一段，以減少病害的發(fā)生。1.8赤泥公路路基施工應(yīng)盡量減少環(huán)境污染，防止水土流失，保護(hù)生態(tài)環(huán)境。對(duì)原地表清除的表土應(yīng)盡可能集中堆于兩側(cè)平整帶內(nèi)，以便綠化利用。1.9赤泥路基施工必須遵守國家有關(guān)土地管理法規(guī)，節(jié)約土地，保護(hù)林地、耕地和農(nóng)田水利設(shè)施，應(yīng)盡量以挖作填，減少土地占用。1.10赤泥公路路基施工必須貫徹安全生產(chǎn)的方針，制定技術(shù)安全措施，加強(qiáng)安全教育，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，確保安全生產(chǎn)。1.11赤泥路基施工，應(yīng)在符合工藝要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的條件下積極采用經(jīng)過鑒定的新材料、新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備。第二章

7、路基施工前應(yīng)進(jìn)行的試驗(yàn)評(píng)價(jià)工作2.1在利用赤泥進(jìn)行路基填筑前，應(yīng)進(jìn)行化學(xué)成份和礦物成份分析試驗(yàn)，確定其化學(xué)成份、礦物成份、浸出液內(nèi)有害物質(zhì)含量、pH值、燒失量等，評(píng)價(jià)其對(duì)水體、土壤及生態(tài)環(huán)境的影響程度。2.2應(yīng)通過試驗(yàn)，確定赤泥的強(qiáng)度特性內(nèi)摩擦角、粘結(jié)強(qiáng)度、壓縮系數(shù)、膨脹系數(shù)、回彈模量和CBR值。2.3應(yīng)通過室內(nèi)試驗(yàn)，確定赤泥的最大干密度和最佳含水量。2.4赤泥最大干密度的確定方法應(yīng)按照《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》(JTGE40-2007)重型擊實(shí)試驗(yàn)法求得的最大干密度。2.