五節(jié)離合器的故障與檢修

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1、第四節(jié)離合器的維修離合器技術(shù)狀況的變化：離合器在汽車行駛過程中，高頻率的接合與分離，造成技術(shù)狀況的變化，出現(xiàn)打滑、分離不徹底、發(fā)響與發(fā)抖等現(xiàn)象。離合器上述故障說明在使用過程中，離合器各組成部分，如壓盤、從動盤、壓緊彈簧、分離機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)都有可能出現(xiàn)損傷，需要進(jìn)行維修才能恢復(fù)其技術(shù)狀況。二、離合器主要零部件的檢修1.離合器從動盤檢修輕微油污噴燈火焰燒掉或汽油清洗輕微燒焦砂紙打磨嚴(yán)重則更換（除舊片，換新片，厚差不大于0.5mm；檢查結(jié)合、翹曲；埋頭孔深度片厚2/3，1/2，低于摩擦面1mm；質(zhì)量檢查。2.離合器壓盤檢修刮痕不大于0.3mm加工量（厚度）不大于0.2mm

2、嚴(yán)重磨損，無法加大時(shí)，可轉(zhuǎn)位90度，重新鉆孔維修加工后，要靜平衡實(shí)驗(yàn)，精度15~20gmm3.膜片彈簧的檢修膜片彈簧高度與標(biāo)準(zhǔn)值相差不應(yīng)大于0.5mm。膜片彈簧內(nèi)端高度差不能超過0.5mm。4.飛輪的檢查不應(yīng)有機(jī)油、潤滑脂嚴(yán)重磨損、溝槽、燒傷、破裂或失去平衡時(shí)應(yīng)更換定位銷固定牢固，不松動。5、離合器操縱機(jī)構(gòu)的檢修1.機(jī)械操縱式：由于從動盤和壓盤磨損變薄后，壓盤前移，分離杠桿與分離軸承之間的間隙減小或消失，障礙了壓盤的前移，使得從動盤打滑，加劇磨損。所以要定期檢查和調(diào)整。分離杠桿磨損應(yīng)焊修或更換，支承銷磨損、起槽應(yīng)更換。分離軸承軸向間隙不大于0.6mm，內(nèi)座圈磨損不大

3、于0.3mm。拉索應(yīng)滑動自如。調(diào)整好離合器踏板的自由行程。見圖2-252、液壓操縱式主缸和工作缸是離合器液壓操縱系統(tǒng)的主要部件，其工作性能的好壞直接影響離合器的工作性能。當(dāng)出現(xiàn)缸筒內(nèi)壁磨損超過0.125mm，活塞與缸筒的間隙超過0.20mm，皮碗老化及回位彈簧失效等情況時(shí)，應(yīng)更換相應(yīng)零件。離合器踏板的自由行程的檢查與調(diào)整，見圖2-26、2-27。三、離合器的裝配與調(diào)整1.離合器的裝配離合器的裝配的順序是先裝配離合器和壓盤總成，然后把從動盤和總成安裝到飛輪上。專用壓具裝合。蓋與壓盤，拆蓋前先做標(biāo)記，裝蓋時(shí)對標(biāo)記，分次擰緊螺栓。膜片彈簧變形要檢查，使得彈力分布均勻。分離

4、軸承、從動軸應(yīng)加少許潤滑脂（鈣基）分離彈簧小端向飛輪，大端向中間壓盤。蓋與飛輪對標(biāo)記安裝。安裝離合器應(yīng)用變速器第一軸作導(dǎo)桿，離合器安裝飛輪后，應(yīng)進(jìn)行動平衡實(shí)驗(yàn)，并做好標(biāo)記。2.離合器的調(diào)整分離杠桿同一平面的調(diào)整，支點(diǎn)調(diào)整。分離杠桿規(guī)定高度的調(diào)整，調(diào)整分離杠桿上的螺釘，部位同上。中間壓盤的調(diào)整，處于接合狀態(tài)，擰緊退5/6圈，有1.25mm的行程。舉例Santana2000膜片彈簧離合器的拆裝、調(diào)整和檢修a.離合器踏板自由行程的檢查b.離合器踏板自由行程的調(diào)整c.從動盤的檢查先目視檢查，看從動盤摩擦片是否有裂紋、鉚釘外露、減振器彈簧斷裂、花鍵轂?zāi)p嚴(yán)重等情況，如果有則更

5、換從動盤。再檢查從動盤的端面圓跳動。在距從動盤外邊緣2.5mm處測量，離合器從動盤最大端面圓跳動為0.4mm。最后檢查從動盤摩擦片的磨損程度。摩擦片的磨損程度可用游標(biāo)卡尺進(jìn)行測量。鉚釘頭埋入深度應(yīng)不小于0.20mm。注意：檢查的是鉚釘頭的深度，即淺處的深度。如果檢查結(jié)果超過要求，則應(yīng)更換從動盤。d.壓盤的檢查壓盤若出現(xiàn)翹曲、破裂或過度磨損，應(yīng)及時(shí)更換。離合器壓盤平面度不應(yīng)超過0.2mm，檢查方法是用鋼直尺壓在壓盤上，然后用塞尺測量。e.膜片彈簧的檢查膜片彈簧磨損的檢查用游標(biāo)卡尺測量膜片彈簧與分離軸承接觸部位磨損的深度和寬度。深度應(yīng)小于0.6mm，寬度應(yīng)小于5mm，否

6、則應(yīng)更換。膜片彈簧變形的檢修用專業(yè)工具蓋住彈簧分離指內(nèi)端(小端），然后用塞尺測量彈簧內(nèi)端與專用工具之間的間隙。彈簧內(nèi)端應(yīng)在同一平面內(nèi)，間隙不應(yīng)超過0.5mm。否則用維修工具將變形過大的彈簧分離指翹起以進(jìn)行調(diào)整。f.分離軸承的檢查用手固定分離軸承內(nèi)圈，轉(zhuǎn)動外圈，同時(shí)在軸向施加壓力，如有阻滯或有明顯間隙感時(shí)，應(yīng)更換分離軸承。g.飛輪的檢修飛輪端面圓跳動的檢修將百分表吸附在發(fā)動機(jī)機(jī)體上，百分表表針抵在飛輪的最外圈，轉(zhuǎn)動飛輪，測量飛輪的端面圓跳動，應(yīng)小于0.1mm。如果端面圓跳動超過標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)修理或更換飛輪。飛輪上軸承的檢修用手轉(zhuǎn)動軸承，在軸向加力，如果有阻滯或有明顯間隙感，

7、則應(yīng)更換軸承。第5節(jié)：離合器的故障診斷教學(xué)目標(biāo)1.掌握離合器常見故障現(xiàn)象、原因及排除方法離合器的故障診斷1.離合器打滑1)現(xiàn)象汽車用低速擋起步時(shí)，放松離合器踏板后，汽車不能靈敏起步或起步困難；汽車加速行駛時(shí)，車速不能隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的提高而提高，感到行駛無力，嚴(yán)重時(shí)產(chǎn)生焦臭味或冒煙等現(xiàn)象。2)原因a.離合器踏板沒有自由行程，使分離軸承壓在分離杠桿上。（調(diào)整）b.從動盤摩擦片、壓盤或飛輪工作面磨損嚴(yán)重，離合器蓋與飛輪的連接松動，使壓緊力減弱。（更換、修理）c.從動盤摩擦片油污、燒蝕、表面硬化、鉚釘外露、表面不平，使摩擦系數(shù)下降。（更換）離合器的故障診斷d.壓力彈簧疲勞