淺談公路機械設(shè)備的保養(yǎng)與維修

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1、淺談公路機械設(shè)備的保養(yǎng)與維修摘耍：木文結(jié)合多年工作經(jīng)驗，就公路機械設(shè)備的保養(yǎng)與維修談一些體會。關(guān)鍵詞：公路工程機械設(shè)備保養(yǎng)維修隨著公路工程的機械化水平的不斷提高，機械設(shè)備已成為影響工程進度、質(zhì)量和成本的關(guān)鍵因素。保證施工現(xiàn)場公路機械經(jīng)常處于良好狀態(tài)、提高利用率、延長使用壽命，已成為施工企業(yè)提高經(jīng)濟效益和增強競爭能力的重要環(huán)節(jié).一、公路機械設(shè)備設(shè)備作業(yè)特點1＞施工受季節(jié)影響大。2、施工帶有突擊性。突擊作業(yè)使得機械的日工作小時、施工期的利用率大大提高、機械設(shè)備得不到及時保養(yǎng)，大負荷工作時問長。3、工作裝置和行走機構(gòu)磨

2、損嚴重。機械設(shè)備的作業(yè)對象大多數(shù)為泥土、沙石或其它一些工程公路材料，施工工地塵土飛揚或泥漿遍地，這些都會使得機械設(shè)備工作裝置和行走機構(gòu)磨損加劇。4、氣候條件差。野外施工的氣候條件極其惡劣，氣溫過高或過低都會使得機械設(shè)備工作不穩(wěn)定。氣溫過高會使得發(fā)動機和液壓、液力傳動系統(tǒng)過熱，效率下降，由于潤滑不良而使磨損加?。粴鉁剡^低又會使得液壓油和潤滑油粘度過大，使發(fā)動機啟動困難，機械由于摩擦造成的功率損失增大。5、地理條件惡劣。施工一般都是在野外進行的，施工現(xiàn)場沒有道路,地面不平導(dǎo)致機械行駛顛簸、振動劇烈，行駛機構(gòu)嚴重打滑。

3、輪胎和履帶的磨損嚴重。若地形復(fù)雜，作業(yè)時機械轉(zhuǎn)向和回轉(zhuǎn)頻繁、加速了機械磨損和損壞。高原空氣稀薄，使得機械設(shè)備起動困難，功率下降：高原的紫外線強度大，造成液壓系統(tǒng)軟管易老化。6、機件工作的潤滑條件差。施工的氣候條件和地理條件使得機械設(shè)備的潤滑不可靠。氣溫過高使?jié)櫥驼扯认陆担蛪合陆?，潤滑不可靠。氣溫過低，潤滑油粘度增加，油液不易到達潤滑部位，潤滑效果同樣差：工地空氣中的粉塵量大，使油液雜質(zhì)增加，氣溫過高會加速油液的氧化，這些都使得潤滑油的品質(zhì)變差。二、H前公路機械設(shè)備設(shè)備維修和保養(yǎng)存在問題1、重使用輕保養(yǎng)。由于機

4、械設(shè)備維修工作的艱巨性和復(fù)雜性，使一些單位對機械設(shè)備管理、維護保養(yǎng)的重耍性認識不足，忽視機械設(shè)備必耍的維護保養(yǎng)工作，在機械設(shè)備使用過程中出現(xiàn)追求短期效益行為，使得機械設(shè)備帶病作業(yè)，零件超極限磨損，其結(jié)果造成機械設(shè)備的故障增加，使用壽命縮短。2、維修管理及技術(shù)比較落后。由于檢測設(shè)備的缺乏，使得機械設(shè)備維修人員對機械設(shè)備故障的檢測停留在經(jīng)驗判斷階段。憑經(jīng)驗，靠感官判斷故障部位的傳統(tǒng)檢測方法，準確率低，也難以確定故障程度。許多施丁單位對機械設(shè)備故障的檢測診斷還停留在經(jīng)驗判斷階段。3、修理場地條件差。由于機械設(shè)備流動性大

5、，再加上施工現(xiàn)場工作條件惡劣，一旦機械設(shè)備出現(xiàn)故障，一般是原地拆、修，拆下的零件易銹蝕、損壞或丟失，不易保持零件的清潔，難以保證維修質(zhì)量。4、維修技術(shù)力量薄弱。目前施工企業(yè)的維修技術(shù)人員存在著人員數(shù)量偏少，流動性人的特點，再加上一些維修技術(shù)人員的理論水平偏低。致使一些機械設(shè)備的疑難問題難以解決，修理質(zhì)量難以保證。5、維修的安全性差，事故率高。確保機械設(shè)備維修的安全作業(yè)，是機械設(shè)備維修中要首先重視的問題。由于一些修理場地的環(huán)境較差和一些維修技術(shù)人員的安全意識不強，有可能發(fā)生維修事故。事故一旦發(fā)牛，不僅造成機械設(shè)備損

6、壞，延誤時間，而且容易造成人員傷亡。6、施工工地缺乏配件。施工工地的流動性較強，因而工地不可能對所有配件進行儲備，做工程預(yù)算時也是絕對不會允許做所有配件的儲備的。一般的作法是，對易損件、易耗品進行一定量的儲備，而其它比較貴重的配件一般采取臨時購買方式。由于工地現(xiàn)場常常是地處窮鄉(xiāng)僻壤，交通不便，配件的采購工作有一定的困難，配件訂貨時間長，因而延長了設(shè)備停機時間。7、重修輕改。在機械設(shè)備維修過程中，許多單位只是“恢復(fù)求原”，不進行必要的技術(shù)改造，因而致使老機械設(shè)備耗油多，效率低的狀況依然存在。三、加強公路機械設(shè)備維修

7、和保養(yǎng)的措施1、注重對公路機械設(shè)備前期的管理。公路機械設(shè)備前期的管理主要為：對設(shè)備的采購、安裝調(diào)試、與規(guī)劃決策及機械設(shè)備的初期管理這四個環(huán)節(jié)。注重公路機械設(shè)備的前期管理，便于及時發(fā)現(xiàn)現(xiàn)存的不足、問題,更好地發(fā)現(xiàn)設(shè)備在運轉(zhuǎn)過程中的問題；為設(shè)備口后的投產(chǎn)使用以及維修，更新改造方面的管理工作做好較好的基礎(chǔ)。公路機械設(shè)備前期的管理工作質(zhì)量對后期的維修工作的經(jīng)濟性與維修的強度有著直接的影響。2、釆用高效的修理方法。在對公路機械設(shè)備進行維修時，應(yīng)采用高效的維修方法進行維修。采用先進的檢測技術(shù)現(xiàn)代化的監(jiān)控檢測儀器是搞好機械設(shè)備

8、維修預(yù)防的重要工具。機械設(shè)備零部件的磨損速度差異很大，為了做到適時修理，應(yīng)采用先進的監(jiān)控檢測儀器，準確測出故障部位，避免盲目性造成的損失，縮短維修時間。另外，可以將磨損機械的零部件拆下，再用修復(fù)件進行更換，或者是用新品代替損壞的零部件。磨損的零部件還可在較為合理情況Z下進行修復(fù)，檢驗符合要求Z后，便可入庫備用。此維修的方法，可以簡化機械修理的層次、?且修理的速度快，時間夜