淺談瓦斯隧道安全施工的防治

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1、淺談瓦斯隧道安全施工的防治【摘要】瓦斯事故的防治是瓦斯隧道施工安全技術(shù)的重要保障。瓦斯隧道安全施工的當(dāng)務(wù)之急是對(duì)施工經(jīng)驗(yàn)及技術(shù)加強(qiáng)總結(jié)和整理，并建立機(jī)制以不斷提高瓦斯防治應(yīng)對(duì)能力，尤其是近幾年高速鐵路跨越山區(qū)大斷面隧道的施工興起，瓦斯隧道大幅增加，加強(qiáng)瓦斯隧道安全施工的控制已成為一項(xiàng)重要的內(nèi)容，本文主要針對(duì)我國(guó)瓦斯隧道安全施工措施進(jìn)行了探討0【關(guān)鍵詞】瓦斯隧道，安全，防治措施1、瓦斯隧道施工安全防治措施瓦斯隧道安全施工的當(dāng)務(wù)之急是對(duì)施工經(jīng)驗(yàn)及技術(shù)加強(qiáng)總結(jié)和整理，并建立機(jī)制以不斷提高瓦斯防治應(yīng)對(duì)能力。尤

2、其近幾年高速鐵路跨越山區(qū)大斷面隧道的施工興起，瓦斯隧道大幅增加，加強(qiáng)瓦斯隧道安全施工的控制已成為一項(xiàng)重要內(nèi)容。針對(duì)目前我國(guó)瓦斯隧道施工中的安全控制，建議釆用以下措施來(lái)減少或杜絕該類事故的大量發(fā)生。1.1建立瓦斯隧道施工組織機(jī)構(gòu)和完善各項(xiàng)管理制度瓦斯隧道施工前，必須建立安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu),建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，建立健全各種安全管理制度，并確保有效實(shí)施。在進(jìn)洞前，隧道電焊制度、隧道瓦斯檢查制度、隧道通風(fēng)制度、瓦斯隧道入洞登記檢查制度、施工人員培訓(xùn)制度等關(guān)于瓦斯隧道施工一系列制度都要建立，編制專門(mén)的隧道施工期間

3、的瓦斯防治方案及施工組織設(shè)計(jì)等。保證隧道通過(guò)瓦斯地層的關(guān)鍵，是健全的管理體系及安全的規(guī)章制度。同時(shí)應(yīng)對(duì)所有作業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn)和安全教育，并經(jīng)考試合格后上崗。屬于高瓦斯的隧道還要聘請(qǐng)專業(yè)瓦斯監(jiān)控管理單位進(jìn)行監(jiān)督或監(jiān)控。1.2建立瓦斯監(jiān)控系統(tǒng)為了確保隧道施工安全，避開(kāi)瓦斯事故發(fā)生，可以對(duì)洞內(nèi)的瓦斯?jié)舛群惋L(fēng)機(jī)的運(yùn)行狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),建立瓦斯自動(dòng)監(jiān)控，高瓦斯隧道可以聘請(qǐng)第三方的專業(yè)瓦斯監(jiān)控隊(duì)伍實(shí)施監(jiān)控。高瓦斯和低瓦斯隧道都應(yīng)建立瓦斯監(jiān)控系統(tǒng)，防止瓦斯事故的主要措施之一就是瓦斯監(jiān)測(cè)，部分瓦斯隧道在施工過(guò)程中操作不

4、規(guī)范,未按施工工藝施工，同時(shí)承包商為節(jié)約通風(fēng)費(fèi)用而追求利益的最大化，經(jīng)常使隧道風(fēng)機(jī)長(zhǎng)期處于關(guān)停狀態(tài),則瓦斯?jié)舛染奂F(xiàn)象時(shí)常發(fā)生，從而導(dǎo)致瓦斯事故的發(fā)生。因此，具有風(fēng)電閉鎖、瓦電閉鎖、瓦斯?jié)舛瘸瑯?biāo)自動(dòng)報(bào)警功能的自動(dòng)瓦斯監(jiān)控系統(tǒng)更應(yīng)建立。如在某客運(yùn)專線鐵路瓦斯隧道施工過(guò)程中，施工的關(guān)鍵是制約空氣的瓦斯含量和隧道的各部允許濃度指標(biāo)。隧道應(yīng)配備先進(jìn)的瓦斯檢測(cè)儀器，3個(gè)瓦斯檢測(cè)員全天24小時(shí)輪班進(jìn)行隧道掌子面、二次襯砌臺(tái)車(chē)及局部段落等處的瓦斯檢測(cè)，確保隧道安全施工。嚴(yán)格制約瓦斯隧道的風(fēng)速，巷道要求正常通風(fēng)，煤壁

5、涌出的瓦斯與風(fēng)流的將近，將為因風(fēng)量（或風(fēng)速）的變化而變化，此時(shí)風(fēng)流攜帶的瓦斯量等于煤壁的瓦斯量,最小風(fēng)速的取值對(duì)于風(fēng)量計(jì)算關(guān)系極大。瓦斯隧道施工過(guò)程中，穿過(guò)煤系層，隧道揭煤層對(duì)瓦斯涌出量最大，危害最嚴(yán)重，準(zhǔn)確計(jì)算瓦斯涌出量，配備相應(yīng)的通風(fēng)設(shè)備至關(guān)重要，揭煤前預(yù)探、預(yù)測(cè)、預(yù)鉆，排放瓦斯，檢驗(yàn)開(kāi)挖支護(hù)，安全防護(hù)均進(jìn)行嚴(yán)格制約。隧道通過(guò)的煤系地層，圍巖等級(jí)一般都較低，一般為IV級(jí)或V級(jí)，且地應(yīng)力較高，其初期支護(hù)要求平整、光滑，不能有造成瓦斯聚集的死角。對(duì)于高瓦斯隧道還應(yīng)倡導(dǎo)建立信息化管理系統(tǒng)，如洞口設(shè)置門(mén)禁

6、系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、LED顯示屏，在洞口值班室設(shè)置計(jì)算機(jī)終端，定期維護(hù)保養(yǎng)，確保系統(tǒng)正常工作。人員安檢：進(jìn)洞人員嚴(yán)禁帶火種、易燃品、手機(jī)、穿著易于產(chǎn)生靜電的服裝（如化纖衣服）進(jìn)入隧道，并必須經(jīng)過(guò)安檢；非洞內(nèi)施工人員必須在洞口進(jìn)行登記，經(jīng)允許后經(jīng)過(guò)安檢方可進(jìn)入洞內(nèi)；對(duì)進(jìn)洞人員通過(guò)自動(dòng)跟蹤監(jiān)控系統(tǒng)，進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。人員撤離：洞內(nèi)遇到險(xiǎn)情或警報(bào)信號(hào)、停電或電力故障致使風(fēng)機(jī)停機(jī)時(shí)，洞內(nèi)人員必須服從管理人員的指揮,有秩序的撤出險(xiǎn)區(qū)。1.3支護(hù)措施保證瓦斯隧道順利施工的關(guān)鍵之一就是保證隧道不出現(xiàn)塌方，瓦斯爆炸事故大

7、都是由隧道塌方，從而引起瓦斯聚集并由火源誘發(fā)的結(jié)果。隧道施工過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格按照“短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、勤量測(cè)、快封閉”的原則進(jìn)行施工。隧道地質(zhì)復(fù)雜，地下水豐富，掌子面地質(zhì)變化快，應(yīng)做好層理淺析準(zhǔn)確放線，嚴(yán)格控制超欠挖，達(dá)到光爆效果。對(duì)于瓦斯地段的軟弱V級(jí)圍巖，必須及時(shí)掛網(wǎng)噴錨，按照上臺(tái)階每循環(huán)開(kāi)挖進(jìn)尺不能大于0.5m、初支封閉成環(huán)距掌子面不大于35m、仰拱每循環(huán)開(kāi)挖不超過(guò)3m、二襯距掌子面不大于70m的要求施做，以確保隧道施工的安全。在二次襯砌中，施工要求混凝土表面模板縫縱向成線，橫向成環(huán)，混凝土最終

8、質(zhì)量做到不滲不漏，考慮到隧道為雙線大斷面隧道的特點(diǎn)，二次襯砌采用了9m液壓模板臺(tái)車(chē)，泵送混凝土施工，該工法保證了混凝土質(zhì)量，且工效高，成功地解決了二次襯砌混凝土施工不足；另外，我們還通過(guò)優(yōu)化配合比、加強(qiáng)施工振搗、模板安裝好后檢查內(nèi)側(cè)平整度以減小錯(cuò)臺(tái)、加強(qiáng)臺(tái)車(chē)支撐剛度等辦法來(lái)加強(qiáng)了混凝土內(nèi)實(shí)外美的技術(shù)制約。1.4加強(qiáng)超前水平鉆孔為主的綜合瓦斯預(yù)測(cè)瓦斯預(yù)報(bào)以地質(zhì)調(diào)查法為基礎(chǔ)，以超前鉆探法為主，主要有超前探孔和加深炮孔兩種方式。超前探孔鉆1孔，孔徑不小于76m