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1、試析施工電梯的安裝和安全檢查摘要：在建筑施工過(guò)程中，施工電梯的安裝非常重要。作為較大的垂直運(yùn)輸設(shè)備，施工電梯由于不重視安全墜落導(dǎo)致死傷是血的教訓(xùn)。只有嚴(yán)格遵循安裝程序并在日常中進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，才能預(yù)防此類(lèi)事故的發(fā)生。本文主要就對(duì)施工電梯的安裝和安全檢查進(jìn)行了討論。關(guān)鍵詞：施工電梯；安裝；安全檢查0.引言隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，使建筑行業(yè)也得到了快速發(fā)展的機(jī)會(huì)，大家都知道在建筑工程的施工過(guò)程當(dāng)中，施工電梯起著非常重要的作用，是在建項(xiàng)目在實(shí)際的施工過(guò)程當(dāng)中對(duì)人員和材料進(jìn)行輸送的主要工具。1.施工電梯安裝前的相關(guān)準(zhǔn)備工作
2、首先應(yīng)該根據(jù)所選擇的附墻架的規(guī)格類(lèi)型結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，去確定建筑物墻面和導(dǎo)架中心之間的距離以及相應(yīng)的附墻寬度。在對(duì)混凝土的平臺(tái)進(jìn)行澆筑之前，需要把預(yù)埋底架的中心和附墻架墻面之間的距離測(cè)算出來(lái)，同時(shí)也需要把各個(gè)地腳的相對(duì)位置和尺寸測(cè)算出來(lái)。要對(duì)相關(guān)的零部件進(jìn)行清點(diǎn)和檢查，如果發(fā)現(xiàn)有零部件出現(xiàn)損壞或者數(shù)量缺少的話(huà)，要想辦法進(jìn)行修補(bǔ)和補(bǔ)齊。在對(duì)相關(guān)的零部件進(jìn)行安裝之前，應(yīng)該耍先把這些零部件的螺絲扣、銷(xiāo)孔以及插口等地方的毛刺和鐵銹清除掉，同時(shí)還需要在這些部位上涂抹一些潤(rùn)滑劑。對(duì)于那些滾動(dòng)的零部件，需要讓它們保證充分的潤(rùn)滑以便在
3、轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候比較靈活。安裝的施工人員在實(shí)際的安裝工作之前，需要對(duì)相關(guān)的資料進(jìn)行仔細(xì)的閱讀，對(duì)于升降機(jī)的電氣原理以及工作的性能應(yīng)該熟悉和掌握。相關(guān)的工作人員必須要經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)的培訓(xùn)并取得相關(guān)的上崗證之后才允許上崗施工安裝。在對(duì)電梯類(lèi)型進(jìn)行選擇的時(shí)候，還需?？紤]建筑施工的實(shí)際情況和特點(diǎn)。在接電纜芯線(xiàn)以及接電纜的時(shí)候，應(yīng)該要把總電源斷開(kāi)。在對(duì)導(dǎo)架底部的各個(gè)限位擋塊以及擋板進(jìn)行調(diào)整和安裝的時(shí)候，需要用螺栓鉤把各個(gè)限位擋塊以及擋板架固定在導(dǎo)架的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)框架上。如果圍欄的門(mén)欄和吊籠地板一樣高，那么擋板和三相極限開(kāi)關(guān)臂之間的距離應(yīng)該要保持在150
4、mm左右。在試午的過(guò)程當(dāng)中，因?yàn)閷?dǎo)架頂部還沒(méi)有能夠接好限位擋板，所以在實(shí)際操作的過(guò)程中要小心和仔細(xì)，而且應(yīng)該安排人員在吊籠的頂部進(jìn)行監(jiān)視和指揮，這樣才能夠有效的避免出現(xiàn)吊籠沖頂?shù)默F(xiàn)象發(fā)生。2?施工電梯的安裝施工在進(jìn)行初始安裝的時(shí)候，首先需要在井道高位采用塔吊進(jìn)行吊裝，然后利用自動(dòng)定位的防護(hù)平臺(tái)，做好相關(guān)的防水工作，防止施工現(xiàn)場(chǎng)的雜物或者是雨水進(jìn)入到井道里面。其次在對(duì)底坑緩沖器進(jìn)行安裝的時(shí)候應(yīng)該要按照常規(guī)的方式來(lái)進(jìn)行，這樣在進(jìn)行后續(xù)安裝工作的時(shí)候才能夠得到有效的安全和技術(shù)保障；進(jìn)行定位放線(xiàn)工作，在對(duì)第一道軌進(jìn)行安裝的時(shí)候應(yīng)該從
5、底坑向上來(lái)進(jìn)行安裝；在對(duì)工作平臺(tái)進(jìn)行安裝的時(shí)候，應(yīng)該要依附在第一道軌上面，然后通過(guò)口動(dòng)提升裝置將工作平臺(tái)口動(dòng)的向上提升。在對(duì)后續(xù)導(dǎo)軌進(jìn)行安裝的時(shí)候，應(yīng)該要安裝在工作平臺(tái)上面，工作平臺(tái)和后續(xù)導(dǎo)軌交替的上升，安裝施工人員在實(shí)際的操作時(shí)可以在工作平臺(tái)上面來(lái)完成，所以就不需要安裝井道腳手架。在對(duì)移動(dòng)機(jī)房進(jìn)行安裝的時(shí)候，也是依附在導(dǎo)軌上面，而且移動(dòng)機(jī)房也有自動(dòng)提升裝置，在把移動(dòng)機(jī)房安裝完之后就可以通過(guò)自動(dòng)提升裝置提升上去，這樣當(dāng)轎廂在運(yùn)行的時(shí)候就會(huì)有足夠的空間，在對(duì)轎廂進(jìn)行拼裝的時(shí)候也只需要采用常規(guī)的方式來(lái)進(jìn)行就可以。當(dāng)結(jié)構(gòu)上升到躍層
6、的時(shí)候，電梯的安裝步驟：在對(duì)防護(hù)平臺(tái)進(jìn)行提升的時(shí)候，可以通過(guò)塔吊來(lái)完成，在實(shí)際提升的過(guò)程當(dāng)中，可以通過(guò)鐵鏈把兩層防護(hù)平臺(tái)連接在一起這樣就可以通過(guò)塔吊來(lái)同時(shí)完成，然后每三個(gè)樓層應(yīng)該要進(jìn)行一次提升，另外也可以根據(jù)施工項(xiàng)目的實(shí)際情況來(lái)決定防護(hù)平臺(tái)應(yīng)該耍怎樣進(jìn)行提升。在定位Z后需要重新進(jìn)行防水工作，在進(jìn)行定位放線(xiàn)之后需要對(duì)導(dǎo)軌進(jìn)行加裝，在對(duì)導(dǎo)軌進(jìn)行加裝的時(shí)候可以在工作平臺(tái)上來(lái)完成，同時(shí)還需要和工作平臺(tái)交替上升。要對(duì)移動(dòng)機(jī)房和轎廂進(jìn)行提升，在實(shí)際的提升過(guò)程當(dāng)屮可以通過(guò)移動(dòng)機(jī)房的自動(dòng)提升裝置來(lái)完成，并且應(yīng)該要緩慢的進(jìn)行。3.施工電梯的檢
7、查3.1基礎(chǔ)檢查先檢查是否積水，是否有下沉跡象，檢查接地系統(tǒng)是否符合要求；緩沖器（彈簧）是否齊全有效；底籠圍擋嚴(yán)密無(wú)破損；升降機(jī)底層進(jìn)出口應(yīng)設(shè)有雙層防護(hù)棚。3.2架體結(jié)構(gòu)應(yīng)查看基礎(chǔ)及標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓緊固情況，地腳螺栓按規(guī)定設(shè)置雙螺帽及標(biāo)準(zhǔn)節(jié)單螺帽并加彈簧墊；各部位焊縫完好無(wú)裂紋；附著桿件應(yīng)按照說(shuō)明書(shū)要求的材質(zhì)、規(guī)格設(shè)置，不應(yīng)任意更改。附著桿間距應(yīng)符合說(shuō)明書(shū)要求，一般為6ni—道（不大于9m）；附著桿的連接方式及緊固方式應(yīng)按說(shuō)明書(shū)要求執(zhí)行，不應(yīng)隨意變更。3.3機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)對(duì)于建筑施工電梯的機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)可分為封閉式和開(kāi)啟式兩部分。
8、它的變速部分（蝸輪、蝸桿減速箱）和錐鼓式限速器的離心制動(dòng)部分是封閉式的。其他部分是開(kāi)啟式的。封閉部分不容易檢查，現(xiàn)場(chǎng)只能看一下變速箱是否漏油、錐鼓式限速器名牌上標(biāo)注的檢測(cè)FI期是否超期，它的檢測(cè)周期一般為1年，錐鼓式限速器（漸進(jìn)式限速器）必須經(jīng)國(guó)家規(guī)定的安全檢測(cè)中心定期監(jiān)測(cè)并做鉛封，使用單
