人車運行管理

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1、二道嶺煤礦人車運行管理制度為了確保人車安全，有序運行，同時盡量減少對生產(chǎn)的影響，特制定本制度。一、運行人車的把鉤工必須由經(jīng)過培訓(xùn)，考試合格的人員擔(dān)任，并持證上崗。二、人車運行前，上下把鉤工必須嚴(yán)格執(zhí)行礦斜巷拉放車規(guī)定，把乘車人員清理到規(guī)定的乘車地點（乘車站）候車，按規(guī)定時間乘車。人車運行時間：早班：7：30—&30中班：15：30—16：30夜班23：30—0：30。三、信號工每天開始運行人車前，必須對人車檢查和試驗合格后，并且每班做一次手動落閘試驗：確認(rèn)安全無誤后，方可用合格的人車鉤頭專用具（破斷強度必須符合安全規(guī)定），連接絞

2、車鉤頭。四、絞車鉤頭連接后，信號工再次檢查人車的各部件、連接裝置、輪軸和車閘、手動落閘機構(gòu)等，特別要使人車自動落閘機構(gòu)閉鎖處于打開位置，制動裝置應(yīng)靈活可靠，一切合格后方可進行一次空車試驗運行，證實巷道和軌道確無引起掉道危險，確認(rèn)人車運行合格后方可通知乘車人員入座。五、信號工及井口檢身人員檢查乘車人員符合下列規(guī)定后，方可與絞車司機聯(lián)系發(fā)送運行信號：（1）＞乘車人員必須按秩序座位坐好。（2）、車內(nèi)無人站立，人車安全鏈掛好。（3）、乘車人員沒有攜帶超長的工具、材料。（4）、車內(nèi)沒有火藥、雷管等爆炸性、易燃性、腐蝕性及其他危險他人的安全

3、的物料。（5）、檢查乘車人的肢體及攜帶工具、物品沒有外盛。六、信號工必須使用且隨身攜帶專用人車信號發(fā)射機，親自發(fā)送信號；不得借放、轉(zhuǎn)讓或指令他人代發(fā)信號。發(fā)送信號必須及時、準(zhǔn)確、清晰；下班必須將信號機交回，按時充電。七、信號工必須坐在人車首車，有手動閘把的位置上；行車時加強瞭望及觀察人車運行情況你，隨時做好正常停車和緊急手動落閘停車準(zhǔn)備。八、遇到下列情況Z—是，跟車工必須果斷搬動手閘停車:（1）＞線路或巷道有障礙物時，或有其他危險情況時，已發(fā)出停車信號，絞車沒有停車或來不及通知絞車停車時。（2）、絞車失控。（3）、人車下行速度超

4、過正常提升速度時（即帶繩跑車）。九、人車停止運行后，將絞車鉤頭分開，停放在指定位置;不許將人車當(dāng)鉤頭車。十、嚴(yán)禁同趟車運送有爆炸性的、易燃的或者有腐蝕性的物品，或附掛物料車。十一、必須按規(guī)定時間，對人車進行試驗。試驗規(guī)定如下:1、每天對人車進行一次手動落閘試驗；2、每月對人車進行一次靜止松繩落閘試驗3、每半年進行一次空載全速手動抱閘試驗；4、每年進行一次空載全速脫鉤試驗；5、每兩年進行一次重載全速試驗；十二、信號丁對運行人車的事故、故障（信號機、人車安全裝置、設(shè)施、軌道系統(tǒng)等）要立即匯報礦調(diào)度室或者相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。待隱患處理完畢后方準(zhǔn)

5、運行。十三、除規(guī)定時間以外不得提放人車。特殊情況（如工傷、領(lǐng)導(dǎo)檢查）需要臨時提放人車，必須經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。I?四、一次乘坐人數(shù)不得超過9人，（包括信號工），嚴(yán)禁超員乘坐，否則不予發(fā)送信號或提升。十五、信號工要按規(guī)定位置停車，不得將人車下放井底平巷或帶人提升到井口平嗣。十六、人車運行期間，井底車場或半巷人員不得隨意亂打信號，以免造成誤操作。十七、嚴(yán)禁將人車剎車叉抓捆綁住，應(yīng)使其自然懸空，以備緊急使用。十八、出現(xiàn)意外短繩跑車，掉道等緊急情況，信號工和后排乘車人員及時扳動手閘，緊急停車，其他人員嚴(yán)禁跳車。凡違反以上規(guī)定者，一律按三違處罰考

6、核進行處罰。二道嶺煤礦二零一二年七月二十六日