城市特色街道景觀空間探析

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1、城市特色街道景觀空間探析城市特色街道景觀空間探析摘要：隨著我國城市建設，特色街道景觀設計不斷更新，然而摒棄了單調、呆板、毫無個性的街道景觀后，特色街道景觀是否還能秉持為人服務的街道本性，并體現獨特的文化內涵。本文結合對西安雁塔美術街的具體分析優(yōu)化對策，從街道現狀出發(fā)，對特色景觀環(huán)境空間進行調研，探析其景觀空間問題，為史好的建設特色街道景觀環(huán)境提供借鑒意義。關鍵詞：城市街景，公共空間，特色雕塑空間中圖分類號：P901文獻標識碼：A一、城市特色街道景觀反應城市文化內涵街道是城市的框架，它涵蓋著城市的文化與內涵，街道

2、景觀不僅僅包括綠化小品，往往與規(guī)劃設計和園林建設所共通。街道景觀空間的設計影響著整個街道的形象，甚至影響城市的形象，而往往特色街道景觀空間設計就決定著街道的品質。二、雁塔美術街街道現狀雁塔美術街位于陜西省西安市雁塔區(qū)，西起西安美術學院，東至大唐通易坊，北臨小寨商圈，南臨西安電視塔，東西全長2300米，遍布綜合的商業(yè)網點，擁有便利的通信、交通環(huán)境；醫(yī)院、學校、科研單位密布周圍，地理位置優(yōu)越，文化氛圍濃厚，是全國首條藝術街區(qū)。1.交通屬性現狀雁塔美術街交通便利，路網完善，車流量大，支路密度較高，地理環(huán)境決定街道屬性

3、，雁塔美術街屬于城市主干道，紅線寬度為50米，道路斷面布置形式為三板四帶式，機非車道、非機動車道和人行道之間以綠化帶分隔，機動車道為雙向行駛四車道。街道的交通活動屬性為：車行＞人行〉慢行，這種以車行交通為主的街道在景觀設置上耍求在滿足車行移動視線空間的同時尊重人行和慢行景觀環(huán)境需求。2.道路停車空間在雁塔西路道路兩側存在著兩個臨時停車場，南北人行道各一個，規(guī)劃上從主干道分流出去，為了減輕主干道車流量大的壓力，給停車提供方便。但是在交大醫(yī)學院沿路進出車流量大，停車空間不足，單純的在人行道設置停車位，易造成擁堵的同

4、時影響人流暢通，在視線空間上帶來了瑕疵。在景觀設計層血上將隔離帶綠化種植喬木，軟化人行道的停車空間對視線的沖擊。合理安排周邊地下停車空間，管理車流，節(jié)省城市道路空間，給行人提供便利環(huán)境。3.沿街建筑風貌雁塔美術街周邊居住用房和商業(yè)用房較多，建筑外立面普遍有局部的破損，外觀些許臟舊，建筑形體參差不齊，沒有形成韻律感和節(jié)奏感的整體輪廓，建筑之間缺乏整體性連接和相互融合。整個街道的廣告和店面裝潢沒有協調統一，影響了街道空間審美效應。4.街景附屬設施及其他沿街圍墻多采用透空的形式，每隔30-50米有一處裝飾墻，圍墻作為

5、環(huán)境景觀設計的一部分，使街道空間與單位空間相融合，形成一個個雅致和諧的小型休憩空間。這種5X5米的場所最能體現街景空間設計的精妙之處，而在街道休憩時發(fā)現部分墻面破損，維護沒有很好地解決，墻面上精美的浮雕模糊不清，影響了美感。創(chuàng)意、文化和地域特色的公眾設施服務不足，街道其他導引標識系統不夠完善與人性化，雕塑沒有設計標識牌。細節(jié)決定成敗，這些看似微妙的設計往往決定街道環(huán)境品質的高低。三、街道景觀個性與特色街景雕塑空間作為名副其實的雁塔美術街，雕塑起到展示街道景觀、呈現城市文化的核心作用,而雕塑本身也是一種文化，象征

6、時代精神，優(yōu)秀的雕塑空間能夠陶冶情操，美化生活。雁塔美術街是以雕塑作為道路個性化的標識，這些雕塑組成了連排的雕塑群，成為最直接表現街道個性的標志物。而作為街道東西兩端的核心遠景要素（分別為東端的大雁塔和西端的美院美術館），加強了景觀視覺效果，成為道路軸線構成的一種手法。與大雁塔曲江雕塑不同，雁塔美術街由于自身的街道屬性，街道沒有厚重的歷史感，而是傾向于現代、親切、人文的街道，所以在設計時，考慮到特殊的街道個性，通過小型雕塑表現其場所精神，不常為…種有效的手段。但是雁塔美術街本身規(guī)劃之初并未涉及雕塑設計，在市政施

7、T結束后才開始景觀規(guī)劃，雕塑作品是后加上去的，這就導致了雕塑設計與規(guī)劃設計并未統一同步進行，雖然將雕塑加入到機非綠化隔離帶上表面看上去既能滿足車行者的視線需求，乂能使慢行者看到雕塑，但實際上，慢行者的欣賞空間受到了制約，雕塑木身之美也未得到細細品位，這也是美術街景觀設計缺乏全面的人性化考慮的根本問題。雕塑空間列入到機非綠化隔離帶中，最根本的將行道樹、道路、雕塑連成一條直線,成為典型的街道景觀I古I定模式，非機動車行駛道也寬闊有余，規(guī)劃上合理的設計了道路本身的功能屬性，對稱、均衡、年型順暢視線無阻力。但是行車者在

8、以一定時速行駛時，雕塑卻只能一晃而過，看到好的想回眸卻消失在綠化中，這種擦眉而過對觀賞者和雕塑自身都造成了惋惜，雕塑的美是靜態(tài)狀態(tài)下欣賞的最佳狀態(tài)，而雁塔美術街的雕塑高度均不高，大多在2-3米，并且正面朝向機動車道，這種體量的雕塑放入綠化帶中往往被車行者一閃而過,步行者想要觀賞雕塑則必須通過非機動車道走入機非隔離帶才能看到雕塑正面，這就說明，雕塑本身不能和空間很好的協調起來，雕塑空間成