工程項(xiàng)目防觸電事故專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案

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1、頒布通告《中國港灣工程有限責(zé)任公司新建京張鐵路工程七標(biāo)項(xiàng)目部防觸電事故專項(xiàng)應(yīng)急救援預(yù)案》（第01版）經(jīng)項(xiàng)目部審議通過,現(xiàn)予以頒布，自頒布之日起生效。項(xiàng)目所屬各部室、架子隊(duì)按本預(yù)案要求，認(rèn)真做好事故應(yīng)急準(zhǔn)備工作。為貫徹《安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》和《國家安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急預(yù)案》等法律法規(guī)關(guān)于企業(yè)對(duì)“安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案職責(zé)”的規(guī)定；同時(shí)為了積極應(yīng)對(duì)可能發(fā)生的重大安全事故，及時(shí)采取有效措施，高效、有序地組織開展事故搶險(xiǎn)、救災(zāi)工作，最大限度地減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，結(jié)合標(biāo)段施工實(shí)際情況，制定本標(biāo)段施工安全事故應(yīng)急

2、救援預(yù)案，建立應(yīng)急救援組織，配備應(yīng)急救援人員和必要的應(yīng)急器材、設(shè)備，并適時(shí)組織演練。1、工程概況新建鐵路北京至張家口鐵路站前工程JZSG-7標(biāo)段，起點(diǎn)為DK132+250,終點(diǎn)為DK149+873,正線長度為17.63km。主要工程內(nèi)容為隧道3座，全長11.78km；特大、大中橋5座，全長1.76km（不含預(yù)制簡支箱梁的預(yù)制架設(shè)及支座工程，含全部橋面系）；車站1座，為下花園北站；隧道內(nèi)無祚道床23.16鋪軌公里，隧道外有祚軌道12.1鋪軌公里。2、編制目的和依據(jù)2.1編制目的為提高本標(biāo)段工程出現(xiàn)重大事件、事故時(shí)的應(yīng)急反應(yīng)能力，建

3、立和完善重大事件的應(yīng)對(duì)處理機(jī)制，最大限度減少事故造成的損失和危害程度，保障國家和人民生命財(cái)產(chǎn)的安全，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定，結(jié)合本標(biāo)段實(shí)際，制定本預(yù)案。2.2編制依據(jù)（1）新建北京至張家口鐵路指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)（2）中華人民共和國主席令《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》（第70號(hào)）。（3）《建筑工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》（國務(wù)院令第393號(hào)）（4）《安全生產(chǎn)許可證條例》（國務(wù)院令第397號(hào)）（5）《國家安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急預(yù)案》（國辦函（2005）39號(hào)）（6）《國務(wù)院關(guān)于實(shí)施國家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案的決定》（國發(fā)［2005］11號(hào))(7)國家

4、發(fā)展改革委等7部門《關(guān)于加強(qiáng)重大工程安全質(zhì)量保障措施的通知》(發(fā)改投資［200913183號(hào))(8)《貫徹落實(shí)國家發(fā)展改革委等7部門關(guān)于加強(qiáng)重大工程安全質(zhì)量保障措施的通知的意見》(鐵建設(shè)［20091235號(hào))(9)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》(國務(wù)院493號(hào)令)(10)《鐵路建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理辦法》(11)《新建京張鐵路七標(biāo)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)》(12)《京張城際鐵路有限公司標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)管理手冊》(13)《中國鐵路總公司關(guān)于深化鐵路建設(shè)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理的指導(dǎo)意見》(鐵建設(shè)(2013)193號(hào))3、適用范圍適用于新建京張鐵路七標(biāo)

5、管段內(nèi)路基、橋梁、隧道、站場等施工現(xiàn)場發(fā)生觸電事故時(shí)應(yīng)急救援處理工作。4、事故類型和危害程度分析在本工程臨時(shí)用電中，主要是由于電器設(shè)備、電纜線反復(fù)移動(dòng)，生產(chǎn)和生活區(qū)臨時(shí)用電的作業(yè)人員多、環(huán)境在不斷變化，用電安全事故隨時(shí)可能發(fā)生。發(fā)生事故的主要原因有以下：①在建工程與外電高壓線之間不達(dá)安全操作距離或防護(hù)不符合安全要求；②臨時(shí)用電架設(shè)未采用TN-S系統(tǒng)，達(dá)不到三級(jí)配電兩級(jí)保護(hù)要求;①雨天露天電焊作業(yè)；②不遵守手持電動(dòng)工具安全操作規(guī)程；③照明燈具金屬外殼未作接零保護(hù)，潮濕作業(yè)未采用安全電壓;④高大機(jī)械設(shè)備末未設(shè)防雷接地;⑤非專職電工操

6、作臨時(shí)用電等。5、應(yīng)急處置基本原則堅(jiān)持“以人為本”的原則,先采取應(yīng)急措施，搶救傷員，劃出隔離帶和警戒線，保護(hù)好現(xiàn)場。最大限度地減少人員生命及項(xiàng)目財(cái)產(chǎn)損失。6、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)項(xiàng)目部針對(duì)觸電各類事故，采取服從公司統(tǒng)一管理和領(lǐng)導(dǎo)，上下協(xié)調(diào)，保證應(yīng)急和預(yù)防措施有效的執(zhí)行。6.1應(yīng)急組織體系(1)公司應(yīng)急組織體系超出項(xiàng)目部應(yīng)急救援能力，公司本部啟動(dòng)公司應(yīng)急救援組織，第一時(shí)間派員對(duì)事發(fā)項(xiàng)目和工點(diǎn)進(jìn)行救援和事故處置。（2）項(xiàng)目部應(yīng)急組織體系42林曰/KZr口厶口JkL應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組T；H口立17々立17E々力口主I古丄N6.2應(yīng)急指扌車機(jī)構(gòu)

7、項(xiàng)目部成立應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組。組長：楊必泉常務(wù)副組長：吳哲范副組長：李相統(tǒng)、吳啟杰、文木春、李建、楊華斌組員：王琨、李世和、劉偉強(qiáng)、楊帆、于宏偉、劉雄軍、李曉東、趙陽、張新磊、康海峰、焦玉森、郭陳軍、常武紅、李慶剛、黃澤明、李京衛(wèi)、古俊應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在項(xiàng)目部安質(zhì)部，聯(lián)系電話:0313-5155866。項(xiàng)目部成立應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組副組長兼任現(xiàn)場救援各專業(yè)小組組長?，F(xiàn)場救援各專業(yè)小組組成：(1)搶險(xiǎn)救援組組長：李相統(tǒng)組員：、王琨、李世和、劉偉強(qiáng)、楊帆、于宏偉劉雄軍、張新磊、康海峰、常武紅、李慶剛、黃澤明其他營救搶險(xiǎn)

8、人員從橋梁、隧道架子隊(duì)抽調(diào)勞務(wù)人員。(1)對(duì)外聯(lián)絡(luò)組組長：楊華斌組員：郭陳軍、綜合部其他人員(3)事故調(diào)查組組長：吳啟杰組員：李曉東、事發(fā)架子隊(duì)技術(shù)和管理人員（4）善后處理組組長：文木春組員：趙陽、物設(shè)部其他人員（5）后勤保障組組長：李建組員：焦玉森、李京衛(wèi)、古