工程機(jī)械運(yùn)用與維護(hù)實習(xí)報告

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1、畢業(yè)實習(xí)報告題目盾構(gòu)法施工始發(fā)與掘進(jìn)專業(yè)：工程機(jī)械運(yùn)用與維護(hù)系部：工程機(jī)械系2016年5月1頂崗實習(xí)概況31.1實習(xí)單位簡介31.2企業(yè)概況31.31程概況1.4地質(zhì)水文52主要工作任務(wù)62.1實習(xí)崗位介紹62.2盾構(gòu)施工流程62.3盾構(gòu)始發(fā)72.4盾構(gòu)始發(fā)流程82.5始發(fā)形式92.7反力架及支撐系統(tǒng)2.8洞門破除102.9安裝負(fù)環(huán)管片112.10安裝導(dǎo)向軌道122.11盾構(gòu)始發(fā)及試掘進(jìn)122.12盾構(gòu)正常掘進(jìn)132.13姿態(tài)控制142.14渣土改良152.15同步注漿及壁后二次注漿162.16管片拼裝163頂崗實習(xí)感受184企業(yè)調(diào)研19實習(xí)總結(jié)20-XX.—1—冃

2、JR實習(xí)是校

3、園學(xué)習(xí)中的一個不可分割的有機(jī)組成部分，是校園學(xué)習(xí)中的一個非常重要的環(huán)節(jié)，也是加強(qiáng)專業(yè)知識認(rèn)識和完善拓展知識的一個重要途徑。工程機(jī)械運(yùn)用與維護(hù)專業(yè)作為一門實踐性很強(qiáng)的專業(yè)，建立正確的專業(yè)思想，樹立正確的專業(yè)知識學(xué)習(xí)態(tài)度有極其重要的影響作用，這些凸現(xiàn)了實習(xí)的必要性。我于2015年11月來到合肥地鐵2號線12標(biāo)項目部盾構(gòu)部進(jìn)行第一次專業(yè)認(rèn)識實習(xí)。作為一名接觸專業(yè)知識不久的學(xué)生來說，這次認(rèn)識實習(xí)對我很有啟發(fā)意義。來到學(xué)校兩年了，我沒能對專業(yè)產(chǎn)生一種感性認(rèn)識，更準(zhǔn)確地說缺乏一種專業(yè)技術(shù)，只是盲目的學(xué)習(xí)，不知道我們將來會干什么，所以我缺乏實踐性。雖然我在校學(xué)習(xí)成績還好，但是總是感覺缺少實踐性

4、，沒有學(xué)習(xí)的動力和方向。這次實習(xí)讓我第一次近距離接觸工程建設(shè)。這次實習(xí)讓我找到了專業(yè)技術(shù)，找到了努力的方向，同時我也更加了解我應(yīng)該怎樣進(jìn)行專業(yè)學(xué)習(xí)和鍛煉。1頂崗實習(xí)概況1-1實習(xí)單位簡介頂崗實習(xí)時間：2015年11月17——2016年5月31頂崗實習(xí)地點：北京市海淀區(qū)四季青火器營橋頂崗實習(xí)單位：中鐵十二局二公司頂崗實習(xí)崗位：盾構(gòu)機(jī)操作崗位1?2企業(yè)概況中鐵十二局隸屬于世界五百強(qiáng)中國鐵道建筑總公司，中鐵十二局二公司是其全資子公司，中鐵十二局二公司企業(yè)擁有鐵路、公路、市政、房建4個施工總承包壹級資質(zhì)，隧道、橋梁、公路路基、水工隧洞、鐵路鋪軌架梁5個專業(yè)承包壹級資質(zhì)。企業(yè)下轄建筑安裝工

5、程公司、機(jī)械化工程公司、橋梁施工分公司、殮分公司、物資公司和物業(yè)管理公司等6個專業(yè)化分公司和40多個在建工程項目部,企業(yè)年施工產(chǎn)值50億元以上，經(jīng)營范圍涉及公路、鐵路、市政、房建、機(jī)場、地鐵、水利水電等各個領(lǐng)域，覆蓋全國21省市區(qū)，海外工程有以色列卡邁爾隧道項目和阿爾及利亞東西高速公路鋼結(jié)構(gòu)加工項目。企業(yè)年完成橋梁20公里以上，先后承建了重慶鵝公巖長江大橋、豐準(zhǔn)鐵路黃河特大橋、黃浦江上的奉浦大橋、太原市迎澤大橋和杭州灣跨海大橋等跨江跨河大橋60多座，目前在建橋梁106座共計36.4公里。其中保持較高記錄的有：單跨200米懸灌施工的武合公路涪江三橋、墩高123米的貴州水榕公路污河昔

6、大橋、單橋長15.761公里的京滬高鐵亮崗特大橋、應(yīng)用最新跨線作業(yè)轉(zhuǎn)體技術(shù)的集包鐵路霸王河1#大橋。1?3工程概況我所在的是主工程為北京軌道交通西郊線02標(biāo)項目部，頤和園站至巴溝站區(qū)間，采用盾構(gòu)法施工。盾構(gòu)為分解運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場，現(xiàn)場需組裝調(diào)試，本工程即為盾構(gòu)現(xiàn)場組裝工程，包括盾構(gòu)各散件吊裝、組裝、調(diào)試等項目。本區(qū)間地處北京市四環(huán)路火器營橋西北角，緊臨頤和園南門。西郊線02標(biāo)地下施工方案從K7+265至K8+680全長1415m0盾構(gòu)區(qū)間段為K7+603至K8+315全長712mo右線、左線盾構(gòu)機(jī)先后從盾構(gòu)區(qū)間段小里程端盾構(gòu)始發(fā)井始發(fā)，以35%。下坡直線穿越原路基CFG樁加固區(qū)（496

7、根0500）.藍(lán)靛廠路、電力溝，之后以6%。緩坡過渡直線穿越昆玉河、四環(huán)匝道，最后左右線分別以37.29%。、38%。上坡和300m轉(zhuǎn)彎半徑穿越四環(huán)主路，在巴溝綠地盾構(gòu)接收井出洞完成盾構(gòu)掘進(jìn)。盾構(gòu)隧道沿線穿越構(gòu)筑物及地下管線情況如下：1＞路基CFG樁加固區(qū)。2、藍(lán)靛廠北路。3、電力管溝。4、昆玉河。5、四環(huán)主路；四環(huán)輔助路；四環(huán)2#匝道、3#匝道、4#匝道。6^巾1550污水管、41050污水管、巾600雨水管、巾600上水管。在隧道最低點K8+60里程設(shè)雨水泵房1座。盾構(gòu)線路情況，見圖2.1。圖1.1盾構(gòu)線路周邊環(huán)境情況1?4地質(zhì)水文本場地賦存一層地下水：潛水（二），水位埋深1

8、1.5m,水位標(biāo)高38.39m,含水層為卵石⑤、中粗砂⑤1、粉細(xì)砂⑤2、砂質(zhì)粉土、黏質(zhì)粉土⑤3、黏質(zhì)粉土、砂質(zhì)粉土⑥2、中粗砂⑥3、卵石⑦、細(xì)中砂⑦1、黏質(zhì)粉土、砂質(zhì)粉土⑧2、卵石⑨層。盾構(gòu)穿越地層以卵石層⑤為主，局部為粉質(zhì)粘土、細(xì)砂。隧道最大埋深約16.3mo區(qū)間線路縱坡采用V型坡，線路最大縱坡度38%。?？v斷面圖見圖2.2⑤4粉質(zhì)黏土kl〔.FIkfllitU.XA.lLlJJ4.UJ.WJ1I.L.I.JJJOIIUI⑤I屮粗砂水位線TiJTHTHTT甲IHHldMIHHI