汽車(chē)使用與技術(shù)管理 第1章 汽車(chē)運(yùn)用條件

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1、第一章汽車(chē)運(yùn)用條件運(yùn)用----根據(jù)事物的特性加以利用。汽車(chē)運(yùn)用----根據(jù)汽車(chē)的特性加以利用。汽車(chē)運(yùn)用條件：汽車(chē)完成運(yùn)輸工作過(guò)程所處的外界條件。道路條件、氣候條件和運(yùn)輸條件。汽車(chē)----具有動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置、陸地、無(wú)軌道、輪式運(yùn)輸車(chē)輛。汽車(chē)優(yōu)點(diǎn)----靈活機(jī)動(dòng)、適應(yīng)性強(qiáng)、貨物周轉(zhuǎn)快、可實(shí)現(xiàn)門(mén)到門(mén)直達(dá)運(yùn)輸。要求:1）安全行駛。2）充分發(fā)揮技術(shù)性能。3）能滿足最大通行能力。4）人員乘坐舒適，貨物損耗小。5）車(chē)輛運(yùn)行材料消耗量少，零部件損壞最小。汽車(chē)運(yùn)用的最主要條件，直接影響其技術(shù)性能的發(fā)揮、運(yùn)輸效果的好壞和運(yùn)用效率的高

2、低。第一節(jié)道路條件一、道路等級(jí)公路按交通量、使用任務(wù)和性質(zhì)分為五級(jí)：雙向四車(chē)道：年平均晝夜交通量25000~55000輛；雙向六車(chē)道：45000~80000輛；雙向八車(chē)道：60000~100000輛。①高速公路：汽車(chē)專(zhuān)用，分道行駛，全封閉，全立交，設(shè)計(jì)時(shí)速60~120km/h。決定道路條件好壞的兩個(gè)重要方面是道路等級(jí)和道路養(yǎng)護(hù)水平。③二級(jí)公路：適用各種車(chē)輛行駛，設(shè)計(jì)時(shí)速40~80km/h。年平均晝夜交通量3000~7000輛。②一級(jí)公路：汽車(chē)專(zhuān)用，分道行駛，設(shè)計(jì)時(shí)速60~100km/h。年平均晝夜交通量1500

3、0~30000輛。④三級(jí)公路：適用各種車(chē)輛行駛，設(shè)計(jì)時(shí)速30~60km/h。年平均晝夜交通量1000~4000輛。⑤四級(jí)公路：適用各種車(chē)輛行駛，設(shè)計(jì)時(shí)速20~40km/h。年平均晝夜交通量雙車(chē)道1500輛以下；單車(chē)道200輛以下?！?918”高速公路網(wǎng)1）北京放射7條（北京-上海；北京-臺(tái)北；北京-港澳；北京-昆明；北京-拉薩；北京-烏魯木齊；北京-哈爾濱。）2）南北縱線9條。3）東西橫線18條。道路按照行政等級(jí)劃分為：國(guó)家公路（國(guó)道：G104）具有全國(guó)性政治、經(jīng)濟(jì)意義的主要干線公路省公路（省道：S320）

4、干線縣公路（縣道）支線鄉(xiāng)村道路（鄉(xiāng)道）支線專(zhuān)用公路礦區(qū)、軍事五縱：同江--三亞；北京--珠海；北京-福州；二連浩特--河口；重慶--湛江。七橫：上海-成都；連云港-霍爾果斯；丹東-拉薩；綏芬河-滿洲里；青島-銀川；上海-瑞麗；衡陽(yáng)-昆明。二、公路養(yǎng)護(hù)水平兩個(gè)評(píng)定指標(biāo)：“好路率”和“養(yǎng)護(hù)質(zhì)量綜合值”。公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量分為優(yōu)、良、次和差四個(gè)等級(jí)。評(píng)定項(xiàng)目包括路面平整性、路拱適度性、行車(chē)順適性、路肩整潔性、邊坡穩(wěn)定性、標(biāo)志完善鮮明性和行道樹(shù)齊全性等。公路養(yǎng)護(hù)等級(jí)優(yōu)良次差路面?45?38——總分?90?75?60?6

5、0好路率和養(yǎng)護(hù)質(zhì)量綜合值與路面平整度有很大關(guān)系，因此直接影響汽車(chē)行駛速度、行駛平順性和汽車(chē)總成使用壽命。高速公路對(duì)汽車(chē)的限速標(biāo)準(zhǔn)三、汽車(chē)高速公路使用條件高速公路的設(shè)計(jì)車(chē)速一般為100km/h~120km/h。高速公路與高速運(yùn)輸是密切相關(guān)的。高速運(yùn)輸?shù)淖铒@著特點(diǎn)就是運(yùn)輸車(chē)輛的持續(xù)高速運(yùn)行，因此對(duì)汽車(chē)的動(dòng)力性、制動(dòng)性、操縱穩(wěn)定性、加速性、舒適性的要求更加嚴(yán)格。行車(chē)安全間距與車(chē)速的關(guān)系車(chē)速（km/h）30405060708090100行車(chē)安全間距（m）20304050708090100計(jì)算方法車(chē)速值－10間距值?車(chē)速

6、值汽車(chē)在高速公路上行駛，應(yīng)注意：（1）嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，按限速規(guī)定行駛。（2）進(jìn)入高速公路前，應(yīng)進(jìn)行汽車(chē)維護(hù)，確保車(chē)輛處于最佳狀態(tài)。（3）按道行駛，不在超車(chē)道長(zhǎng)時(shí)間行駛或騎、壓車(chē)道分界線行駛。（4）不隨意停車(chē)，不在路肩行駛，不調(diào)頭、倒車(chē)或穿越中央分隔帶，不試車(chē)，不在匝道上超車(chē)和停車(chē)。（5）遵守管理部門(mén)采取的管制措施。使用條件事故因素分析人的因素駕駛員法制觀念淡薄，對(duì)高速公路行車(chē)安全缺乏深刻理解；駕駛員缺乏高速行駛經(jīng)驗(yàn)，違章操作行駛；駕駛員不適應(yīng)高速公路管理環(huán)境汽車(chē)的因素缺乏對(duì)駛?cè)敫咚俟菲?chē)技術(shù)性能的檢測(cè)與管理

7、；汽車(chē)的安全性和舒適性不足；汽車(chē)的制動(dòng)性能差；汽車(chē)輪胎質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)低道路條件道路規(guī)劃、設(shè)計(jì)不合理；標(biāo)志標(biāo)線設(shè)置不完善；路面養(yǎng)護(hù)不及時(shí)氣候條件缺乏惡劣天氣預(yù)警；未對(duì)積雪、濃霧易發(fā)路段進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)防治；異常天氣救援措施不完善管理因素高速公路運(yùn)輸法規(guī)不健全；高速公路交通安全知識(shí)普及率低；高速公路交通管理科技含量低高速公路使用條件與事故因素分析運(yùn)輸條件是指由運(yùn)送對(duì)象的特性和運(yùn)輸任務(wù)的要求所決定的影響車(chē)輛使用的各種因素的總稱(chēng)。包括貨物種類(lèi)和特性；客貨流向、流量或運(yùn)量；客貨運(yùn)送距離和送達(dá)期限等。貨物的種類(lèi)和特性主要是指其結(jié)構(gòu)、形狀

8、、密度、存在形式及物理屬性等：散裝/件裝、固態(tài)/液態(tài)、笨重/輕泡，易腐蝕/鮮活。笨重：低攔板；輕泡：高攔板長(zhǎng)貨廂；液體、散裝類(lèi)：專(zhuān)用車(chē)如罐式、廂式車(chē)及自卸車(chē)。第二節(jié)運(yùn)輸條件一、貨車(chē)運(yùn)輸條件貨物的運(yùn)量和運(yùn)距貨物的批量、運(yùn)距、季節(jié)性及貨物種類(lèi)、特性決定了運(yùn)輸用車(chē)輛的車(chē)型選擇、組織方法，也是裝卸工作機(jī)械化程度、是否采用專(zhuān)用車(chē)輛、是否用拖掛的決策依據(jù)?？瓦\(yùn)主要有市內(nèi)和公路長(zhǎng)途兩種，市區(qū)：小型客