河南建設(shè)區(qū)域性煤炭物流中心研究

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1、河南煤炭物流研究報(bào)告煤炭作為我國(guó)的主要能源，在我國(guó)的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)中占據(jù)著重要的地位，而煤炭資源的分布和消費(fèi)情況決定了我國(guó)煤炭的調(diào)運(yùn)量非常巨大的。這也表明我國(guó)煤炭物流市場(chǎng)具有廣闊的前景。河南省作為煤炭生產(chǎn)大省，能否形成區(qū)域性煤炭物流中心，值得深入研究。本研究旨在分析在河南某一地區(qū)建設(shè)區(qū)域性煤炭物流中心的可行性。一、我國(guó)煤炭物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（一）我國(guó)煤炭供需狀況1、我國(guó)煤炭供需狀況2008年我國(guó)煤炭消費(fèi)量27.4億噸，增長(zhǎng)3.0%;煤炭產(chǎn)量27.93億噸，比上年增長(zhǎng)4.1%。從圖1可以看出，自1990年以來(lái)，我國(guó)

2、煤炭生產(chǎn)量和消費(fèi)量基本保持平衡，年均增長(zhǎng)速度分別為5.44%和5.42%。其中,1991-1992年，煤炭生產(chǎn)量和消費(fèi)量年均增長(zhǎng)率均為2%,“十五”以來(lái)，兩者年均增長(zhǎng)率分別為10%和9.6%,這段時(shí)期也是我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)時(shí)期，說(shuō)明在我國(guó)經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)下，能源供給和消費(fèi)均保持較高的增長(zhǎng)速度。圖11990年以來(lái)我國(guó)煤炭生產(chǎn)量和消費(fèi)量變動(dòng)狀況（億噸）2、我國(guó)煤炭進(jìn)出口狀況2008年.我國(guó)累計(jì)進(jìn)口煤4040萬(wàn)噸，價(jià)值35.1億美元，分別比上年下降20.8%和增長(zhǎng)44.9%;我國(guó)累計(jì)出口煤4543萬(wàn)噸,價(jià)值52.4億

3、美元，分別下降14.6%和增長(zhǎng)58.9%O圖2可以看出，1991-2000年我國(guó)煤炭出口量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于進(jìn)口量，差距不斷擴(kuò)大，而2001年以來(lái)，煤炭進(jìn)出大幅度增加，與出口的差距逐漸縮小。這與我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)，對(duì)能源消費(fèi)需求不斷增加保持一致。圖21990年以來(lái)我國(guó)煤炭進(jìn)出口變動(dòng)狀況（萬(wàn)噸）（二）我國(guó)煤炭產(chǎn)地和消費(fèi)地狀況2007年，我國(guó)煤炭產(chǎn)量超1億噸的省份包括陜西、內(nèi)蒙、河南、陜西、山東、貴州、黑龍江七個(gè)省份，分別占全國(guó)總產(chǎn)量的比重為25.4%.14.0%.7.7%.7.5%.5.4%.4.3%.4.2%,見(jiàn)圖

4、3所示。圖32007年我國(guó)生產(chǎn)量超1億噸省份（億噸）從主要消費(fèi)地看，我國(guó)煤炭主要消費(fèi)地為山西（10%）、山東（10%）、河北（7%）、河南（7%）、江蘇（5%）、內(nèi)蒙古（5%）和遼寧（5%）以及廣東（2.5%）、湖北（2%）等地。從主要消費(fèi)行業(yè)看，煤炭消費(fèi)量最大的行業(yè)依次為發(fā)電煤氣、煉焦、鋼鐵、建材、化工等五大行業(yè)。煤炭產(chǎn)地消費(fèi)主要是因?yàn)殡娏?、焦炭、鋼鐵、化工等行業(yè)比重大，華東、華中、華南等煤炭調(diào)入地區(qū)消費(fèi)主要用于電力、化工等產(chǎn)業(yè)。其它17%化工5%發(fā)電煤氣52%建材7%鋼鐵9%煉焦10%圖4我國(guó)主要用

5、煤行業(yè)狀況(三)我國(guó)煤炭物流運(yùn)輸狀況1、煤炭物流基本流向我國(guó)煤炭資源北多南少，西富東貧，煤炭消費(fèi)基地主要在東部地區(qū)，而煤炭的生產(chǎn)與供應(yīng)基本在中、西部地區(qū)，并且今后煤炭的生產(chǎn)有向西北部地區(qū)轉(zhuǎn)移的趨勢(shì)，這種錯(cuò)位布局導(dǎo)致我國(guó)煤炭運(yùn)輸基本上形成了北煤南運(yùn)、西煤東運(yùn)的格局。(1)北煤南運(yùn)。我國(guó)煤炭生產(chǎn)和消費(fèi)地區(qū)分布不平衡，華北地區(qū)是煤炭主要產(chǎn)區(qū)，煤炭生產(chǎn)大于消費(fèi)，是煤炭輸出區(qū)。華東和華南地區(qū)煤炭消費(fèi)大于生產(chǎn)，是煤炭輸入?yún)^(qū)。這種煤炭產(chǎn)消分布格局決定了華北地區(qū)，特別是山西、陜西北部和內(nèi)蒙西部煤炭，向華東和華南地區(qū)，主

6、要是上海、江蘇、浙江、福建、廣東等省市運(yùn)輸。(2)西煤東運(yùn)。目前，鐵海聯(lián)運(yùn)是煤炭運(yùn)輸?shù)闹饕绞街?，山西、山西、?nèi)蒙古的煤炭資源主要通過(guò)天津和河北的港口運(yùn)輸，然后經(jīng)海運(yùn)再向東南沿海中轉(zhuǎn)。(3)煤炭岀“關(guān)”。隨著東北地區(qū)煤炭資源逐漸枯竭，內(nèi)蒙古部地區(qū)煤炭經(jīng)鐵路供應(yīng)遼寧省部分地區(qū)。(1)北煤入川。陜西煤炭向重慶、四川運(yùn)輸，滿足兩地需要。2、物流運(yùn)輸方式煤炭運(yùn)輸主要依靠鐵路、公路、沿海和內(nèi)河水運(yùn)。2007年,全國(guó)鐵路運(yùn)輸煤炭15.4億噸，占全部運(yùn)輸?shù)?2.8%;公路運(yùn)煤僅2.2億噸，占9.0%,內(nèi)河運(yùn)煤僅2.

7、44億噸，占9.9%;沿海主要港口轉(zhuǎn)運(yùn)為4.5億噸,占18.3%,見(jiàn)圖5。公路運(yùn)輸9.0%帙路運(yùn)輸62.8%內(nèi)河運(yùn)輸9.9%海港轉(zhuǎn)運(yùn)3%圖52007年我國(guó)煤炭運(yùn)輸方式比例3、煤炭物流運(yùn)輸通道(1)鐵路我國(guó)煤炭產(chǎn)量主要集中山西、陜西、內(nèi)蒙古西部地區(qū)統(tǒng)稱為“三西”?！叭鳌钡貐^(qū)煤炭外運(yùn)成為北煤南運(yùn)的焦點(diǎn)。從煤炭運(yùn)輸通道的方向看，鐵路運(yùn)輸劃分可以分為北路、中路和南路三個(gè)主要通道，見(jiàn)表1。表1我國(guó)煤炭鐵路運(yùn)輸主要外運(yùn)通道類別主要運(yùn)輸鐵路線年運(yùn)輸能力運(yùn)輸目標(biāo)北通路大秦、豐沙大、朔黃、京原和集通線等約3.52億噸大

8、同、平朔、準(zhǔn)格爾、河保偏、神府、東勝、烏達(dá)、海勃灣等礦區(qū)和寧夏煤炭中通路石太線、邯長(zhǎng)線和太焦線等約2?1億噸西山、陽(yáng)泉、晉中和呂梁地區(qū)的煉焦煤和無(wú)煙煤，以及潞安、晉城和陽(yáng)泉等礦區(qū)的煤炭南通路蒲線、隴海線、侯月線以及部分西康線、襄渝線等約1.6億噸陜西、新艦、河南西部等礦區(qū)煤炭按照所運(yùn)煤劃分，大秦線、朔黃線、豐沙大線、京原線和集通線，以運(yùn)輸運(yùn)力煤為主；石太線、邯長(zhǎng)線，主要運(yùn)輸晉東、晉中煤炭基地的焦煤、無(wú)煙煤；太焦線、候月線、隴海線、寧西線，以