管理-成本管理--物流成本控制方法研究

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1、詡玄佼鬼Z兌/尊濱江學院《物流管理》題目物流成本控制方法研究院系濱江學院專業(yè)信息工程（系統(tǒng)工程方向）學生姓名孫承東學號20092325015蔡玫指導教師二0—二年六月六日一、物流成本控制方法研究的口的3二、物流成本控制的和關理論綜述4（-）商物分流4（二）效益背反理論4（三）“黑人陸”學說5（以）“第三個利潤源”說5（五）物流冰山說6二、物流成本的定義7三、物流成本的分類7四、物流成本的構成及特點8（―）物流成本的構成8（二）物流成本的特點9五、影響物流成本的因索10六、物流成木的控制11（一）、物流成本控制概述11（二）物流成木控制方法和途徑12［摘要］物流是國民經(jīng)濟的動脈

2、，是連接國民經(jīng)濟各部門的紐帶，物流管理水平的提高與發(fā)展是決定國民經(jīng)濟生產(chǎn)規(guī)模和產(chǎn)業(yè)結構變化的重要因索，是企業(yè)適應現(xiàn)代社會競爭的法則和求得生存發(fā)展的基木手段。在當今社會，物流管理對于降低資源消耗，提高生產(chǎn)效率以增進企業(yè)經(jīng)營效果、降低總體費用的作用已經(jīng)引起了企業(yè)的普遍關注，物流管理正在成為企業(yè)的經(jīng)營職能之一。由于在很多企業(yè)屮，物流成木占很大比重，物流成木的高低直接關系到企業(yè)利潤水平的高低和競爭力的強弱，所以物流成本控制成為企業(yè)物流管理的核心。從某種程度上說，現(xiàn)代物流水平也已成為一個國家綜合國力的重要標志。物流產(chǎn)業(yè)作為引人注口的新興產(chǎn)業(yè),是未來新的經(jīng)濟增r點和“第三個利潤源”，而保

3、證這一利潤實現(xiàn)的關鍵就是控制物流成本，減少物流費用，冇效降低金業(yè)的物流成本。［關鍵字］物流成本，控制，方法一、物流成本控制方法研究的目的物流管理的廿的就是為了降低物流總成本，然而在買方市場條件下，客戶具有最終的決定權。因此，企業(yè)要保證其市場地位，就必須盡可能滿足客戶的服務要求。顯然，滿足客戶服務要求的過程還受到企業(yè)投入資源的能力制約。所以，企業(yè)必須在物流服務成本和客戶服務要求之間進行一定的經(jīng)濟權衡。對于一個企業(yè)來說，合理的控制存貨——既不能損害到企業(yè)的服務水平，也不能使企業(yè)因為持冇過多的存貨而增加物流成本就成為物流管理或物流成本控制的首要任務。又因為物流成木不僅僅是面向企業(yè)的

4、一種經(jīng)營結果，而是面向客戶服務過程的，所以，物流成本的大小就具有了以客戶服務需求為基準的相對性特點。這是物流成本與企業(yè)其它成本在性質上的最大區(qū)別。因此，物流成木成為了企業(yè)應對市場競爭和維護客戶關系的一種重要戰(zhàn)略決策資源。我們對物流成本與服務水平的研究也就是為了更好的掌控這一戰(zhàn)略資源。然而現(xiàn)在很多企業(yè)的物流管理采用的是分散管理物流的體制：物流系統(tǒng)的規(guī)劃設計、能力建設、合理化改進、物流運作、信息系統(tǒng)建設與維護分別由若干部門完成，物流系統(tǒng)涉及成本方而的基礎數(shù)據(jù)很難進行完整冇效的統(tǒng)計以及某些信息的高度更享。這個困難主要表現(xiàn)在以下方面：1.現(xiàn)行企業(yè)會計核算制度中沒有單獨考慮到物流成本的

5、問題；2.物流成木的各個項口分散在企業(yè)成木核算的不同會計帳戶3.從現(xiàn)行的會計系統(tǒng)中無法直接得到各個物流成本項目的金額。由于難于了解企業(yè)物流成本的現(xiàn)狀，物流的利潤源就掩藏在“冰山”之下，使得企業(yè)無法明確目標，無法有效“開發(fā)”這個利潤源。企業(yè)發(fā)展對物流成本受控的要求十分急迫。物流成本受控的基本要求是明確成本現(xiàn)狀。而有效把握物流成木現(xiàn)狀的基礎保障是構建系統(tǒng)的組織。因此，企業(yè)物流系統(tǒng)組織流程再造、機構整合，變分散管理物流為集中系統(tǒng)的管理物流，使企業(yè)物流真正的系統(tǒng)化。二、物流成本控制的相關理論綜述(-)商物分流商物分流是物流科學賴以存在的先決條件。所謂商物分離，是指流通屮兩個組成部分—

6、—商業(yè)流通和實物流通各自按照自己的規(guī)律和渠道獨立運動。(二)效益背反理論“效益背反”乂稱為“二律背反”，這一術語表明著兩個相互排斥而乂被認為是同樣止確的命題Z間的孑盾?！靶б姹撤础笔俏锪黝I域中很普遍的現(xiàn)象，是物流領域中內部矛盾的反映和表現(xiàn)?！靶б姹撤础敝傅氖俏锪鞯娜舾晒δ芤髦g存在著損益的矛盾，即某一功能要素的優(yōu)化和利益發(fā)生的同吋，必然會存在另一個或兒個功能要素的利益損失，反之也如此。物流系統(tǒng)的效益背反包括物流成本與服務水平的效益背反和物流各功能活動Z間的效益背反。物流系統(tǒng)是以成本為核心，按最低成本的要求，使整個物流系統(tǒng)化。它強調的是調整齊要素Z間的才盾，強調耍素Z間有機地

7、結合起來。這耍求必須從總成本的角度出發(fā)，以系統(tǒng)的角度看問題，追求整個物流系統(tǒng)總成本的最低。（三）“黑大陸”學說在財務會計中把生產(chǎn)經(jīng)營費用大致劃分為生產(chǎn)成本、管理費用、營業(yè)費用、財務費用，然后再把營業(yè)費用按各種支付形態(tài)進行分類。這樣，在利潤表中所能看到的物流成本在整個銷售額屮只占極少的比重。因此物流的重要性當然不會被認識到，這就是物流被稱為“黑大陸”的一個原因。由于物流成木控制存在的問題及有效管理對企業(yè)盈利和發(fā)展的重耍作用，1962年，著名的管理學家彼得。德魯克在《財富》雜志上發(fā)表了題為《經(jīng)濟的黑色大陸》