世界油船拆船量波動(dòng)與預(yù)測(cè)研究

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1、世界油船拆船量波動(dòng)與預(yù)測(cè)研究分類(lèi)號(hào)：密級(jí)：：編號(hào):管理學(xué)碩士學(xué)位論文世界油船拆船量波動(dòng)與預(yù)測(cè)研究工巍巍碩士研究生：指導(dǎo)教師：趙金樓教授管理學(xué)碩士學(xué)位級(jí)別：學(xué)科、專(zhuān)業(yè)：管理科學(xué)與工程所在單位：經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院論文提交日期：年月論文答辯日期：年月學(xué)位授予單位：哈爾濱工程大學(xué)：,:、哈爾濱工程大學(xué)學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明：本論文的所有工作，是在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，由作者本人獨(dú)立完成的。有關(guān)觀點(diǎn)、方法、數(shù)據(jù)和文獻(xiàn)的引用已在文屮指出，并與參考文獻(xiàn)相對(duì)應(yīng)。除文中已注明引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)公開(kāi)發(fā)表的作品成果。對(duì)本文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體

2、，均己在文中以明確方式標(biāo)明。木人完全意識(shí)到本聲明的法律結(jié)果由本人承擔(dān)。作者簽字:王菰荔龜期：II?/，年汨廠目哈爾濱工程大學(xué)學(xué)位論文授權(quán)使用聲明本人完全了解學(xué)校保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的有關(guān)規(guī)定，即研究生在校攻讀學(xué)位期間論文工作的知識(shí)產(chǎn)權(quán)屬于哈爾濱工程大學(xué)。哈爾濱工程大學(xué)有權(quán)保留并向國(guó)家有關(guān)部門(mén)或機(jī)構(gòu)送關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，可釆用影卬、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編木學(xué)位論文，可以公布論文的全部?jī)?nèi)容。同時(shí)本人保證畢業(yè)后結(jié)合學(xué)位論文研究課題再撰寫(xiě)的論文一律注明作者第一署名單位為哈爾濱工程大學(xué)。涉密學(xué)位論文待解密后適用本聲明。本論文口在授予學(xué)位后即可口在授予學(xué)位個(gè)月后口解密

3、后由哈爾濱工程大學(xué)送交有關(guān)部門(mén)進(jìn)行保存、匯編等。作者簽字：導(dǎo)師簽字：現(xiàn)猶桅日期：兇已年廠盾]世界油船拆船帚波動(dòng)'?于頁(yè)洲研究宣萱萱萱？■■■■■?■■?■■■?萱宣宣?■??■?■■■■■■??■■■■■?-要摘拆船業(yè)作為典型的資源環(huán)保型行業(yè)，是循環(huán)經(jīng)濟(jì)的一個(gè)重要組成部分，具有廣闊的發(fā)展前景。近年來(lái)，世界各造船強(qiáng)國(guó)均對(duì)拆船業(yè)加大了投入，并密切關(guān)注著世界拆船業(yè)場(chǎng)的活躍程度。由此可見(jiàn)，如果想要了解世界油船拆船市場(chǎng)的發(fā)展形勢(shì)，必須要掌握油船拆船量這一重要指標(biāo)的波動(dòng)情況。木文研究目的是基于大跨度數(shù)據(jù)，采用復(fù)雜大系統(tǒng)方法，分析油船拆船量的波動(dòng)特征和波動(dòng)影響因素，

4、找岀油船拆船量界常波動(dòng)成因，預(yù)測(cè)未來(lái)三年的波動(dòng)狀況及其趨勢(shì)參數(shù)值。為此，本文首先簡(jiǎn)要介紹了油船的主要船型及拆船量的構(gòu)成，提出描述拆船量波動(dòng)特征的六大波動(dòng)參數(shù)和影響波動(dòng)的主要因素；然后，簡(jiǎn)單闡述了波動(dòng)形成的一般機(jī)理，根據(jù)各個(gè)船型拆船量的波動(dòng)曲線，利用波動(dòng)參數(shù)來(lái)詳細(xì)描述歷年拆船量的波動(dòng)特征及規(guī)律，并且在此基礎(chǔ)上對(duì)波動(dòng)異常點(diǎn)或時(shí)間段的成因進(jìn)行深入分析;最后,利用灰色拓?fù)淠Ｐ蛯?duì)油船拆船量進(jìn)行預(yù)測(cè)。本文在研究中得到的幾項(xiàng)結(jié)論有：油船拆船量的波動(dòng)普遍較為劇烈，波動(dòng)幅度較大，波動(dòng)態(tài)勢(shì)規(guī)律性不明顯;供求因素及國(guó)際規(guī)范，船東心理等其他因素是影響擬合準(zhǔn)確度在％以上，說(shuō)明灰色

5、拓?fù)淠Ｐ驮谟痛鸫坎▌?dòng)預(yù)測(cè)中的應(yīng)用是合理且可行的。此外,本文根據(jù)拆船量的未來(lái)變化趨勢(shì)，對(duì)我國(guó)油船拆船業(yè)的發(fā)展提出幾點(diǎn)意見(jiàn)與建議，從而為我國(guó)拆船企業(yè)的經(jīng)營(yíng)決策提供了理論指導(dǎo)，同時(shí)對(duì)相關(guān)行業(yè)的發(fā)展策略也有著一定的參考價(jià)值。關(guān)鍵詞:油船;拆船量;波動(dòng)；灰色拓?fù)淠Ｐ?；預(yù)測(cè)哈爾濱:程大學(xué)碩十學(xué)付論文、析:%玳峨%.:;;;世界油船拆船節(jié)波動(dòng)與預(yù)測(cè)研究目錄第章緒論?？“?選題背景、研究目的及意義??選題背景??論文的研究目的和意義？?國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀…??國(guó)外研究現(xiàn)狀??國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀??國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀綜述？?總體思路和研究方法?.總體思路..研究方法?創(chuàng)新之處？第章

6、油船拆船量及其波動(dòng)的概述？?油船及拆船量概述？？“..油船概述..油船拆船量概述?油船拆船量波動(dòng)的相關(guān)理論??油船拆船量波動(dòng)的概念??油船拆船量波動(dòng)的分類(lèi)？“..油船拆船量波動(dòng)的主要參數(shù)?？”?油船拆船量波動(dòng)的影響因素??油船拆船量波動(dòng)的宏觀影響因素？..油船拆船量波動(dòng)的微觀影響因素？?本章小節(jié)???油船拆船量波動(dòng)的形成機(jī)理…油船拆船量波動(dòng)機(jī)理的基本理論框架…油船拆船量波動(dòng)形成的一般機(jī)理?哈爾濱丁殍大學(xué)碩十學(xué)位論文?油船拆船量波動(dòng)的特征？...油船拆船總量的波動(dòng)特征”??/型油船拆船量的波動(dòng)特征”..蘇伊士型油船拆船量的波動(dòng)特征？??阿芙拉型油船拆船量的

7、波動(dòng)特征？..巴拿馬型油船拆船量的波動(dòng)特征”??靈便型油船拆船量的波動(dòng)特征?.?油船拆船量異常波動(dòng)的成因？...油船及各子船型拆船量異常波動(dòng)的成因...油船各子船型拆船量比重異常波動(dòng)的成因????本章小節(jié)？第章油船拆船量的波動(dòng)預(yù)測(cè)研究.?灰色預(yù)測(cè)模型？..灰色預(yù)測(cè)模型概述.??灰色預(yù)測(cè)模型的數(shù)據(jù)處理????,模型及其精度檢驗(yàn).??灰色預(yù)測(cè)模型的適用性?.?基于灰色預(yù)測(cè)模型的油船拆船量的波動(dòng)預(yù)測(cè)...油船拆船量的灰色特性…油船拆船量的灰色拓?fù)漕A(yù)測(cè)?世界油船拆船量的預(yù)測(cè)結(jié)果分析??基于預(yù)測(cè)模型的預(yù)測(cè)結(jié)果分析???..基于波動(dòng)形成機(jī)理的預(yù)測(cè)結(jié)果分析?？“?本章

8、小結(jié)？第章基于預(yù)測(cè)的我國(guó)油船拆船市場(chǎng)發(fā)展對(duì)策研究????我國(guó)拆船市場(chǎng)的發(fā)展歷程及